新能源汽車政策的走向成為行業(yè)關注焦點。據(jù)報道，我國政府正在研究調整2018年中央財政補貼政策，傾向鼓勵高里程、低能耗車型。業(yè)內人士分析，這一政策對于動力鋰電池企業(yè)來說無疑是開啟了上升空間之門，對于那些早已打算在該領域搶灘布局的上市公司，如尤夫股份、凱恩股份、中葡股份、中科電氣等一系列企業(yè)來說，無疑將借助政策東風，實現(xiàn)自身產業(yè)布局的快速發(fā)展。

雖然新的補貼政策尚未出臺，但業(yè)內人士預測，國家對于電池能量密度的政策支持非常明顯，只有能量密度越高的產品才會享受高補貼額度，這意味著三元材料電池將成為這場大戲的主角。

近年來，動力鋰電池企業(yè)一直在縮小與外國品牌的差距，但國內能達到能量密度高標準的企業(yè)還為數(shù)不多。例如，上述凱恩股份擬并購的國產品牌卓能新能源，在高密度電池技術領域就已取得先發(fā)優(yōu)勢。2016年就推出了容量為3000mAh的18650鋰電芯，2017年6月，又發(fā)布了國人自己的第一款高密度18650，容量達到3350mAh電池產品。業(yè)內人士分析，這一新技術產品，將使其成功邁入與國外品牌技術相抗衡的第一梯隊。

除此之外，凱恩股份并購的卓能新能源在三元電池的產品研發(fā)、生產、銷售，等方面具有極強的競爭力。

研發(fā)方面，目前卓能新能源的核心產品18650動力電池已實現(xiàn)2,600mAh產品的批量生產，2,800mAh產品已通過國家強制性檢查，并在進行3,000mAh以及更高容量動力電池的研發(fā)。此外，卓能新能源在高低溫性能、長循環(huán)壽命、高倍率性等方面的產品研發(fā)均居于國內前沿水平；生產工藝方面，卓能新能源所采用的18650圓形電芯全自動生產線的效率已達到200PPM(200個電池/分鐘)，居于國內領先水平，生產線的產品合格率平均達到98%以上，降低了生產成本，提高了產品性能。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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