1.1-4月新能源汽車(chē)消耗碳酸鋰5447.3噸金屬鈷1326噸

　　中泰證券今日發(fā)布策略報(bào)告認(rèn)為，2018年1－4月新能源汽車(chē)消耗碳酸鋰5447．3噸、金屬鈷1326噸。鈷價(jià)或?qū)⒂|底回升。隨著動(dòng)力電池淡季逐漸過(guò)去，下游大型電芯廠(chǎng)開(kāi)工率已有所提升。另外，隨著新車(chē)型的量產(chǎn)上市，5月下旬電池廠(chǎng)將進(jìn)入原料補(bǔ)庫(kù)階段，鈷價(jià)或?qū)⒂|底回升，甚至?xí)^續(xù)創(chuàng)出歷史新高。

　　鋰電池

　　1.“獨(dú)角獸”寧德時(shí)代拿批文：募資總額大幅縮水

　　證監(jiān)會(huì)官方微信昨晚發(fā)布，5月18日核準(zhǔn)兩家企業(yè)的首發(fā)申請(qǐng)，上交所主板：綠色動(dòng)力環(huán)保集團(tuán)股份有限公司，深交所創(chuàng)業(yè)板：寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司。兩家企業(yè)籌資總額不超過(guò)60億元。寧德時(shí)代招股說(shuō)明書(shū)顯示，寧德時(shí)代計(jì)劃募資規(guī)模為131．2億元，種種跡象表明，監(jiān)管層將在新經(jīng)濟(jì)IPO與市場(chǎng)穩(wěn)定之間尋求最大平衡。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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　　2.中核恒通3億安時(shí)鋰電池項(xiàng)目落戶(hù)赤壁

　　5月15日，赤壁市與中核恒通（深圳）控股有限公司舉行簽約儀式，標(biāo)志著總投資8.3億元的3億安時(shí)鋰電池項(xiàng)目落戶(hù)赤壁市。3億安時(shí)鋰電池項(xiàng)目總投資8.3億元，分兩期建設(shè)，一期1.2億元，二期7.1億元。

　　3.科德寶密封技術(shù)收購(gòu)Elcore及Elcomax股權(quán)投資燃料電池及鋰電池技術(shù)

　　據(jù)外媒報(bào)道，2018年初，科德寶密封技術(shù)公司收購(gòu)了燃油電池制造商Elcore及其姊妹公司Elcomax的部分股權(quán)。今年2月，科德寶密封技術(shù)公司收購(gòu)了XALTEnergy的少數(shù)股權(quán)。該公司負(fù)責(zé)制造鋰離子電芯，該產(chǎn)品可備用用于城市客車(chē)及公共客車(chē)及其他業(yè)內(nèi)應(yīng)用。在上述兩筆交易中，科德寶密封技術(shù)公司投入了5000萬(wàn)歐元（約合5902.3萬(wàn)美元），旨在增強(qiáng)其在能源及電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的市場(chǎng)地位。

　　4.我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)：全球占比擴(kuò)大核心競(jìng)爭(zhēng)力待提升

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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　　2017年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1510億元，首次突破1500億元大關(guān)，同比增長(zhǎng)18%，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。2017年，我國(guó)占全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的比重達(dá)到了46%，較2016年提高了6個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)一步拉開(kāi)了與日本、韓國(guó)之間的差距。

　　5.18650要被21700取代？

　　18650是最早由日本SONY公司開(kāi)發(fā)，當(dāng)年為了節(jié)省成本而定下的一種標(biāo)準(zhǔn)性的鋰離子電池型號(hào)。18650作為傳統(tǒng)電池電芯，技術(shù)比較成熟，生產(chǎn)廠(chǎng)家較多，適配性很強(qiáng)。2017年1月9日，三星SDI在松下之后適時(shí)推出了相同規(guī)格的新型電池21700。LG也表示21700電池將在2021年量產(chǎn)。由此21700掀起電池產(chǎn)品改革熱潮，國(guó)內(nèi)外企業(yè)趨之若鶩研發(fā)生產(chǎn)21700動(dòng)力電池，宣告全球動(dòng)力電池正式進(jìn)入21700時(shí)代。

　　電動(dòng)車(chē)

　　1.重磅！電動(dòng)自行車(chē)新規(guī)發(fā)布：最高限速25km/h、禁止改裝

　　新版《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》首次明確了電動(dòng)自行車(chē)的短途代步功能。規(guī)范要求，電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)具有腳踏騎行能力，具有電驅(qū)動(dòng)和電助動(dòng)功能。電驅(qū)動(dòng)行駛時(shí)，最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)25km/h；電助動(dòng)行駛時(shí)，車(chē)速超過(guò)25km/h，電動(dòng)機(jī)不得提供動(dòng)力輸出。同時(shí)，裝配完整的電動(dòng)自行車(chē)的整備質(zhì)量小于或等于55kg，蓄電池標(biāo)稱(chēng)電壓小于或等于48V，電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率小于或等于400W。

　　2.電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)遭“攪局”本田中國(guó)宣布大動(dòng)作

　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月17日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，本田在北京國(guó)際車(chē)展上發(fā)起了一項(xiàng)非常大膽的計(jì)劃：在2025年之前推出純電動(dòng)汽車(chē)（EV）和插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHV）等20多種車(chē)型，并且入局在自動(dòng)駕駛和共享汽車(chē)領(lǐng)域，作為日本企業(yè)的先驅(qū)，本田已進(jìn)入中國(guó)20年，而此項(xiàng)計(jì)劃的宣布無(wú)意將進(jìn)一步加深和我國(guó)企業(yè)的關(guān)系。