如果限購松綁的話，假如我是身處在非一線城市的話，是不會選擇新能源車的。但是如果我是身處在北上廣這樣的一線城市，那么我還是會考慮選擇新能源汽車的。

為什么假如我是身處在非一線城市的話，是不會選擇新能源車的？首先新能源汽車現(xiàn)在的整車發(fā)展并不完善，就拿純電動汽車來說，續(xù)航里程雖說普遍已經(jīng)達到了400公里，但是依然沒辦法滿足我長途出行的需求。而且新能源汽車動力電池組的能量密度就目前來看，遲遲得不到突破，那也就意味著新能源汽車的續(xù)航里程也可能是很難得到突破，在這樣的情況下，我是不會選擇新能源汽車的。而且新能源汽車的充電問題也是一個難點所在，在沒有私人充電樁的情況下，我們只能選擇公共充電樁。但是現(xiàn)在公共充電樁的分布并不完善，很多充電樁的質(zhì)量也是參差不齊的，甚至出現(xiàn)了充電樁樁位被油車占據(jù)，以及充電樁損壞等問題。而在高峰期的時候，我們甚至需要排長隊充電，也是一個非常令人頭疼的問題。再者，新能源汽車的保值率并不高，萬一我想換車了，那么新能源汽車并不能賣出太多錢。

假如我是身處在北上廣這樣的一線大城市，那么可能會考慮新能源汽車。因為在這些一線大城市，新能源汽車是有很大力度的政策支持的。可以不用搖號，也不會受到限行的影響，那么在這些政策的支持下，我可能會選擇購買新能源汽車。

總而言之，如果我不是身處在北上廣這樣的一線大城市，那么就不會考慮新能源汽車；但是如果我是身處在北上廣這樣的一線大城市，那么有可能購入新能源汽車。