以下是香橙會氫燃料電池周報及點評（6月3日-6月9日）。本周最受關(guān)注的事件，是上?；^(qū)加氫站落成和國家新能源汽車消費刺激政策出臺。熱鬧背后，氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展有隱憂。特別是補貼政策要盡快出臺，否則今年氫燃料電池汽車數(shù)量又將低于預(yù)期。

一、產(chǎn)業(yè)動態(tài)

1、全球規(guī)模最大加氫站在上?；^(qū)落成

6月5日，上?；^(qū)驛藍加氫站舉行落成儀式。該加氫站日氫氣供應(yīng)能力為1920公斤，具有35MPa和70MPa兩種加注壓力，具有給燃料電池汽車加氫、特種車充裝、燃料電池汽車維修保養(yǎng)、新能源汽車充電等功能，是國內(nèi)首個管道輸氫的加氫站、首個商業(yè)化加氫母站及首個商業(yè)化70MPa加氫站。該加氫站的落成，將成為環(huán)上海加氫站走廊及長三角氫走廊的重要節(jié)點。

香橙會研究院點評：該加氫站只是落成，而不是“運營”。還是希望上海加氫站建設(shè)盡快明確政策，簡化審批手續(xù)。

在落成典禮上，據(jù)上海市科委副主任干頻透露，兩星期前上海市常務(wù)副市長陳寅、副市長吳清，兩位秘書長召開氫燃料電池專題推進會，兩位副市長強調(diào)一定要確保此前規(guī)劃的2020年上海氫燃料電池汽車3000輛的目標完成。

目前上海有3座加氫站建成，加上化工區(qū)加氫站是第四座，燃料電池汽車有1000輛在運營。這離2017年9月上海發(fā)布《上海燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》提出“到2020年要建成5-10座加氫站，推動3000輛車應(yīng)用示范”還有不少距離。

2、上海市住建委到訪汽車城，調(diào)研加氫站審批建設(shè)情況

6月3日，上海市住建委設(shè)施處處長朱成宇一行實地走訪了汽車城的兩家加氫站，了解其在審批建設(shè)、運營管理等方面的具體情況，嘉定區(qū)建管委主任董愛華，嘉定區(qū)相關(guān)各職能部門負責(zé)人，上海國際汽車城（集團）有限公司黨委書記、董事長陳鋼接待。

香橙會研究院點評：這是上海市明確加氫站由住建部門管理之后，上海市住建委見諸報道的首次調(diào)研。上海加氫站建設(shè)步伐已經(jīng)落后于廣東，上海的一些氫燃料電池汽車投放到廣東去運行，最大的掣肘是加氫站數(shù)量嚴重不夠。現(xiàn)在上海住建委設(shè)施處開始擼起袖子干活了，希望能盡快明確加氫站建設(shè)和審批的政策；若政策明確，一些帶著“野雞站”帽子的加氫站，有望迅速脫帽投入商業(yè)運營。

3、浙江首座氫電綜合供能服務(wù)站正式開工

該氫電綜合供能服務(wù)站坐落于嘉興市嘉善縣，位于長三角一體化核心區(qū)，距上海楓涇鎮(zhèn)僅5分鐘車程，占地面積1250平方米，站內(nèi)布置了充電功率達60千瓦的分體式充電樁和加氫量達500公斤的加氫系統(tǒng)。下一步，浙能集團還將在嘉善縣另外建設(shè)集加氫、充電、加油、光伏發(fā)電、智能微電網(wǎng)、休閑茶吧、功能展廳于一體的全國首座綜合供能服務(wù)示范站。

香橙會研究院點評：此舉意味著浙江加氫站建設(shè)正式拉開帷幕，第一槍首選地點在嘉興市的嘉善縣。這個選址也是頗具匠心了。

二、政策動態(tài)

1、發(fā)改委推動重點消費品更新升級，大幅度降低新能源汽車成本

6月6日，發(fā)改委印發(fā)《推動重點消費品更新升級，暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》?！斗桨浮芬蟠罅ν苿悠嚠a(chǎn)業(yè)電動化、智能化、綠色化，《方案》強調(diào)，要大幅度降低新能源汽車成本。加快新一代車用動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，加快發(fā)展使用便利的新能源汽車，提升電池能量密度和安全性，逐步實現(xiàn)電池平臺化、標準化，降低電池成本。引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，推廣新能源汽車電池租賃等車電分離消費方式，降低購車成本。優(yōu)化產(chǎn)品準入管理，避免重復(fù)認證，降低企業(yè)運行成本。

香橙會研究院點評：這是為應(yīng)對中美貿(mào)易戰(zhàn)提振國內(nèi)消費而出臺的重磅政策，對新能源汽車是重磅利好。對于氫燃料電池來說，當前亟需盡快出臺氫燃料電池汽車的補貼政策，給市場明確預(yù)期。補貼政策若出臺時間太晚，影響企業(yè)備貨，將嚴重影響到今年氫燃料電池汽車的出產(chǎn)量。

三、公司動態(tài)

1、富瑞氫能剛交付600套車載供氫系統(tǒng)訂單

據(jù)富瑞氫能官網(wǎng)披露，富瑞氫能完成了“富瑞氫能-重塑科技-中通客車-氫力氫為”600臺燃料電池物流車項目車載供氫系統(tǒng)的配套發(fā)貨。據(jù)披露，該批車是氫燃料電池箱式物流車，主要服務(wù)于于廣東和江蘇等地區(qū)。

香橙會研究院點評：這是富瑞氫能主動披露的一則信息。根據(jù)信息看，也是今年行業(yè)里一個大的訂單了。

四、國際形勢

1、BP集團CTODavidEyton一行到訪億華通

6月6日，BP集團CTODavidEyton、BP中國總裁楊筱萍、BP中國技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)孫榮濤、BP中國政府關(guān)系副總裁陳新等一行到訪億華通，雙方舉行座談并實地考察永豐加氫站，圍繞氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及雙方合作展開深入交流與探討。BP集團首席技術(shù)官DavidEyton表示，BP集團十分看好中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與潛力，非常愿意參與中國未來能源體系的建設(shè)，同時也期待著與億華通的合作。

香橙會研究院點評：從這則消息看，BP是有意跟億華通合作建加氫站？

2、現(xiàn)代擬向其它車企出售其氫燃料電池系統(tǒng)

據(jù)外媒報道稱，現(xiàn)代汽車擬向其他車企出售其燃料電池系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車表示，隨著其業(yè)務(wù)模式的變化，現(xiàn)代汽車愿意向其他車企出售其氫燃料電池系統(tǒng)，以促進氫燃料電池技術(shù)在全球市場的落地與應(yīng)用?，F(xiàn)代燃料電池部門負責(zé)人SaeHoonKim表示，從目前來看，氫燃料電池汽車市場缺乏研發(fā)基礎(chǔ)，傳統(tǒng)車企之間對于氫燃料電池技術(shù)的合作需求急劇增加。通過向其它車企出售其氫燃料電池系統(tǒng)能夠讓現(xiàn)代汽車更積極的參與到全球市場當中。

香橙會研究院點評：現(xiàn)代這是步豐田后塵，將向中國進行技術(shù)輸出嗎？

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