由于近年來(lái)汽車輕量化的呼聲日益高漲，高能量密度和輕量化已經(jīng)成為未來(lái)車用動(dòng)力電池的發(fā)展方向，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車在車載電芯方面技術(shù)路線繁多，在當(dāng)前技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下，圓柱電芯、方形電芯、軟包電芯都已經(jīng)成為純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域較為成熟的動(dòng)力載體。但在即將出臺(tái)的新技術(shù)參數(shù)下，這三種電芯的使用平衡極有可能被打破。

軟包電池具備安全性能好、重量輕、電池容量大、循環(huán)性能好、內(nèi)阻小、設(shè)計(jì)靈活等多重優(yōu)勢(shì)。數(shù)碼領(lǐng)域滲透率提升、新能源車領(lǐng)域的應(yīng)用增加、無(wú)人機(jī)等高倍率領(lǐng)域的需求增長(zhǎng)、儲(chǔ)能領(lǐng)域蓄勢(shì)待發(fā)等四大因素，將成為軟包電池市場(chǎng)份額不斷提升的驅(qū)動(dòng)力。隨著下游市場(chǎng)的拉動(dòng)，其市場(chǎng)占有率有望突破50%。

在數(shù)碼領(lǐng)域，隨著消費(fèi)類電子產(chǎn)品對(duì)于電池提出的體積小、輕薄化、柔性化的特點(diǎn)越來(lái)越明顯，軟包替代方形鋁殼的速度不斷加快，維科、天勁等傳統(tǒng)鋁殼電池企業(yè)都在加大在軟包領(lǐng)域的投入布局。隨著電子產(chǎn)品向小型化、智能化、可穿戴方向發(fā)展，要求電池也要具有體積小、輕薄化、柔性化的特點(diǎn)，而鋰電池鋁塑膜憑借其優(yōu)異的綜合性能，在智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備等消費(fèi)類電子產(chǎn)品中廣泛使用，且增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超過(guò)鋰電池行業(yè)平均水平。

數(shù)碼領(lǐng)域領(lǐng)域替代的同時(shí)，動(dòng)力電池領(lǐng)域的應(yīng)用也在加快，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，包括北汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)中高端新能源乘用車上都開始采用軟包動(dòng)力電池。

軟包電池在能量密度方面優(yōu)勢(shì)明顯，而且目前單體電芯也在往大容量、高倍率方向發(fā)展，更符合電動(dòng)汽車發(fā)展的要求。隨著鋁塑膜國(guó)產(chǎn)化替代的加速以及軟包動(dòng)力電池大規(guī)模的生產(chǎn)，軟包電池的成本優(yōu)勢(shì)將逐步凸顯，在此背景下，其在動(dòng)力領(lǐng)域的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步加大。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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電池領(lǐng)域的“新貴”電池軟包鋁箔勢(shì)頭旺盛

電池軟包鋁箔勢(shì)頭旺盛

目前鋰離子電池主要方形、圓柱、軟包三大類，其中方形和圓柱的外殼主要采用鋁合金、不銹鋼等硬殼，鋁合金外殼可為純鋁，而軟包的外殼則采用鋁塑膜來(lái)制造，那么鋰電池軟包有什么優(yōu)勢(shì)呢？

（1）安全性能好：軟包電池鋁箔讓電池里電解液較少漏液，且在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池會(huì)鼓氣裂開，而不像硬殼電池那樣內(nèi)壓過(guò)大會(huì)發(fā)生爆炸；

（2）重量輕：軟包裝鋁箔密度小，軟包電池重量較同等容量的鋼殼方形電池輕40%，較鋁殼方形電池輕20%；

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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（3）電池容量大：軟包節(jié)約體積20%，較同等規(guī)格尺寸的鋼殼電池容量高50%，較鋁殼電池高20～30%；

（4）循環(huán)性能好：軟包電池的循環(huán)壽命更長(zhǎng)，100次循環(huán)衰減比鋁殼少4%～7%；

（5）內(nèi)阻?。很洶姵氐膬?nèi)阻較鋰電池小，國(guó)內(nèi)最小可做到35mΩ以下，極大地降低電池的自耗電；

（6）設(shè)計(jì)靈活：可根據(jù)客戶需求定制外形，可以做更薄，普通鋁殼只能做到4mm，軟包可以做到0.5mm。

電池領(lǐng)域的“新貴”電池軟包鋁箔勢(shì)頭旺盛

軟包電池相較于方形電池和圓柱電池具有一定的優(yōu)勢(shì)。三元軟包電池容量較同等尺寸規(guī)格的鋼殼圓柱鋰電池高10%——15%、較鋁殼方形鋰電池高5%——10%，能提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，更能滿足政策導(dǎo)向的發(fā)展需求。由于軟包電池采用鋁塑膜包裝，當(dāng)發(fā)生短路事故時(shí)，一般會(huì)鼓氣裂開，安全性較高，比較適合乘用車的裝配。在重量方面，軟包電池重量較同等容量的鋼殼圓柱鋰電池輕40%，較鋁殼方形鋰電池輕20%，產(chǎn)品更加輕薄，能為車輛減輕較大的重量。因此理論上軟包電池更適合用于純電動(dòng)乘用車。

8079鋁箔-軟包鋰電池鋁塑膜用鋁箔

軟包鋰電池鋁塑膜用鋁箔，作為軟包裝鋰電池電芯封裝的關(guān)鍵材料，用來(lái)密封保護(hù)單片鋰電池，具備極高的阻隔性、良好的熱封性能、耐酸耐堿、良好的延展性和機(jī)械強(qiáng)度。由于技術(shù)壁壘較高，目前全球鋰電池用鋁塑復(fù)膜用鋁箔生產(chǎn)廠家主要集中在日本和韓國(guó)，國(guó)內(nèi)只有極少數(shù)廠家的技術(shù)指標(biāo)較高，明泰鋁業(yè)便是其中之一。明泰鋁業(yè)生產(chǎn)的電池軟包料用8079鋁箔的強(qiáng)度可達(dá)90-110Mpa，延伸13%-18%，杯突6.2-7.3mm，且表面無(wú)油污、針孔、凹凸點(diǎn)、劃痕、氧化、異物折皺等，在設(shè)備配置上，配備在線針孔檢測(cè)儀、超聲波焊接，滿足電池箔、電子箔、藥箔等一系列高端產(chǎn)品的分切加工，且料架為5層料架裝卷，有效提高鋁箔表面潔凈度。