ABEC 2018 | 第6屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇現(xiàn)場

鋰電“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)11月22日訊（陳語 張倩 山東青島 圖文直播）“中國立法規(guī)定電動(dòng)汽車制造商必須給出可行的回收方案、歐盟設(shè)定了電池制造商回收廢舊鋰離子電池的時(shí)間窗口、加拿大有三個(gè)省出臺(tái)強(qiáng)制回收政策?！泵绹i業(yè)公司高級(jí)顧問保羅B·曼森表示，“預(yù)計(jì)到2030年全球電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到1.25億 ，隨著全球各地的監(jiān)管收緊，回收廢舊電池是必然趨。”

11月21-23日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會(huì)——第6屆中國（青島）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2018，鋰電“達(dá)沃斯”）在中國·青島西海岸新區(qū)·星光島會(huì)議中心隆重舉行。

美國錳業(yè)公司高級(jí)顧問保羅B·曼森

22日上午，保羅B·曼森在ABEC 2018論壇上做了題為《鋰離子電池回收及再利用》的主題演講，分享了全球鋰、鈷、鎳需求與應(yīng)用情況、電池回收技術(shù)等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：

American Manganese Inc.是一家專注于鋰離子電動(dòng)汽車電池回收的關(guān)鍵金屬公司，為全球鋰電動(dòng)汽車電池行業(yè)回收利用寶貴陰極金屬，目前擁有已申請(qǐng)專利的電解錳金屬、電解錳氧化物生產(chǎn)以及從超低品位錳礦床中生產(chǎn)化學(xué)錳氧化物的工藝。

2015年年底，Kemetco Research lnc.（以下簡稱：Kemetco）認(rèn)為該工藝適合回收鋰離子電池。濕法冶金工藝，能源高效、環(huán)境友好，可生產(chǎn)出高純度金屬產(chǎn)品，并且適合新的鋰離子電池的直接回收利用。

這一革命性工藝為舊鋰離子電池帶來除當(dāng)前填埋或熔煉處理方案之外的回收利用替代性選擇，并且可盈利，更加清潔，環(huán)境可持續(xù)。此外，隨著電動(dòng)汽車加速普及，陰極材料供應(yīng)缺乏保障，將力推下一步的可持續(xù)性和供應(yīng)鏈管理面臨新前景。

American Manganese Inc. 在美國為其從舊鋰離子電池匯總采收鋰、鈷、鎳、鋁和錳等陰極金屬的創(chuàng)新工藝申請(qǐng)了完整的專利，并于2017年11月申請(qǐng)了PCT國際專利。

保羅B·曼森在論壇上表示，千兆瓦時(shí)的鎳錳鈷-622電池總共需要價(jià)值$2500萬的1200公噸鈷、鋰、鎳和錳；而開發(fā)一座鋰鹵水礦床平均耗時(shí)4年，全面達(dá)產(chǎn)需要另外耗時(shí)3-4年 。因此，回收廢舊電池是必然趨勢。

Kemetco已準(zhǔn)備一項(xiàng)分階段的技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，目標(biāo)是開發(fā)一套使寶貴陰極成分采收最大化的完整流程圖，同時(shí)使試劑使用最小化，通過環(huán)境友好并且經(jīng)濟(jì)的方式來促進(jìn)平衡。目前正在試點(diǎn)工廠進(jìn)行試驗(yàn)工作，試點(diǎn)工廠復(fù)制真實(shí)世界的閉環(huán)環(huán)境。它將為建設(shè)3公噸/天的試點(diǎn)工廠提供數(shù)據(jù)，之后再實(shí)現(xiàn)商業(yè)工廠的公司主要目標(biāo)。

（以上內(nèi)容根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）