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甲醇重整氫燃料能否成為氫燃料電池汽車一個(gè)新出路

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1045次  |  2019年07月16日  

近些年來(lái),以氫能為燃料的氫氧燃料電池發(fā)展迅速,以氫氧燃料電池為動(dòng)力的燃料電池汽車也取得了一定進(jìn)展。為推進(jìn)氫氧燃料電池的發(fā)展,需要解決用氫來(lái)源并降低燃料成本等問(wèn)題。


由于氫氣密度小、易燃易爆等性質(zhì),在提取、輸送、分配及加氫等環(huán)節(jié)存在儲(chǔ)氫難、體積大、加氫困難、危險(xiǎn)性大等缺點(diǎn)。


而目前主要是氣罐加氫的方式來(lái)供氫,而分布式的加氫站目前還滿足不了燃料電池汽車的加氫需求。


制氫方法主要有水電解制氫、生物質(zhì)制氫、熱解制氫、烴醇類重整制氫等方法,其中烴醇類重整是目前工業(yè)上應(yīng)用的主要制氫方法,尤其是醇類重整在車載燃料電池系統(tǒng)中越來(lái)越受到人們重視。


甲醇重整氫燃料能否成為氫燃料電池汽車一個(gè)新出路?央視:有可能

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由于甲醇重整具有體積小、重整溫度低、能耗小、原料易得、安全等特點(diǎn),在現(xiàn)場(chǎng)制氫給燃料電池汽車提供氫源時(shí),不僅解決了運(yùn)輸問(wèn)題,并且在安全和經(jīng)濟(jì)方面也有一定的優(yōu)勢(shì),是目前國(guó)內(nèi)最易實(shí)現(xiàn)的燃料電池氫源載體之一。


而車載甲醇反應(yīng)器在燃料電池汽車上使用需要滿足啟動(dòng)快、低溫運(yùn)行、產(chǎn)品氣雜質(zhì)(如CO)含量低等要求。因此,車載甲醇重整汽車被大家視為未來(lái)新能源汽車的重要組成部分。


近期,央視也對(duì)甲醇重整燃料電池產(chǎn)業(yè)做了專門報(bào)道,指出甲醇重整燃料電池即將迎來(lái)新風(fēng)口,其未來(lái)發(fā)展前景廣闊。


甲醇重整氫燃料能否成為氫燃料電池汽車一個(gè)新出路?


工信部甲醇汽車試點(diǎn)工作專家組組長(zhǎng)何光遠(yuǎn)表示:“我國(guó)需要有一個(gè)新的能源替代汽柴油,在中國(guó)缺油少氣相對(duì)富煤的國(guó)情下,利用劣質(zhì)煤制甲醇,甲醇作為替代燃料是一個(gè)發(fā)展向?!?/p>

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甲醇重整氫燃料能否成為氫燃料電池汽車一個(gè)新出路?央視:有可能


甲醇的危險(xiǎn)性相對(duì)最低


據(jù)悉,來(lái)自于美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)顯示,在危險(xiǎn)性上,甲醇的危險(xiǎn)性總和為28級(jí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽油,柴油和天然氣的危險(xiǎn)性,甲醇是相對(duì)最安全的燃料。


除此之外,甲醇燃料電池采用的高溫質(zhì)子膜對(duì)氫氣的純度以及相應(yīng)的配套設(shè)施的要求,也是它與傳統(tǒng)的氫燃料電池相比具有優(yōu)勢(shì);而且在傳統(tǒng)的氫燃料電池路線上,我們自己也缺乏核心技術(shù),特別像加氫,儲(chǔ)氫,燃料電池等核心技術(shù)大部分依靠進(jìn)口,缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。


甲醇重整氫燃料能否成為氫燃料電池汽車一個(gè)新出路?


工信部甲醇汽車試點(diǎn)工作專家組組長(zhǎng)魏安力表示“中國(guó)目前有很多企業(yè)是買來(lái)主義者,包括一些膜,自己只負(fù)責(zé)組裝,這是一個(gè)很可怕的現(xiàn)象,一旦市場(chǎng)高起來(lái)了,他再去這么買,就買不動(dòng)了,因?yàn)閷?duì)方會(huì)漲價(jià)?!币虼宋覈?guó)未來(lái)在氫燃料電池的發(fā)展過(guò)程中,只有擁有自主的技術(shù)體系和核心技術(shù),才能在產(chǎn)業(yè)鏈中不受制于人。


最后,當(dāng)產(chǎn)品投放市場(chǎng)后,后市場(chǎng)的服務(wù)也非常重要!比如甲醇加注站,制氫設(shè)備的建設(shè),市場(chǎng)維修和保障體系的建設(shè)等等。


中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)李樹生表示:“只要是以燃料成本占有其運(yùn)營(yíng)成本為主導(dǎo)地位的領(lǐng)域,甲醇燃料應(yīng)該說(shuō)都很有吸引力?!倍詮慕衲?月新的政策發(fā)布后,全國(guó)對(duì)甲醇重整燃料電池的重視程度已經(jīng)明顯增加,研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域均有顯著的增長(zhǎng)。


氫云鏈了解到,無(wú)論從政府的相關(guān)政策層面,還是從市場(chǎng)化運(yùn)作的程度來(lái)看,甲醇燃料正式迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展機(jī)遇。


不知道大家覺(jué)得甲醇重整氫燃料能否成為氫燃料電池汽車一個(gè)新的出路呢?


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