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現(xiàn)代汽將重點發(fā)展燃料電池汽車

鉅大LARGE  |  點擊量:1065次  |  2019年07月14日  

日前,據(jù)韓媒報道,現(xiàn)代汽車首席副會長鄭義宣(音譯)在瑞士達(dá)沃斯論壇上公開表示,現(xiàn)代汽車正在努力探索氫能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路。


鄭義宣擔(dān)任該論壇的氫能委員會會長,他提出了“加強(qiáng)官民合作,擴(kuò)大氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的理念。他指出,加快氫能發(fā)展可有效降低二氧化碳排放量,創(chuàng)造3000萬個工作崗位,是未來一段時期內(nèi)保護(hù)環(huán)境和解決就業(yè)的最好選擇。


該外媒還報道稱,氫能委員會是為轉(zhuǎn)換能源方式、強(qiáng)化氫能技術(shù)重要性而組成的全球性組織?,F(xiàn)代汽車和法國天然氣生產(chǎn)企業(yè)將共同擔(dān)任會長單位?,F(xiàn)代汽車IR常務(wù)具子榮(音譯)表示,現(xiàn)代汽車計劃到2030年,投資70億美元(約合人民幣473億元),生產(chǎn)50萬輛燃料電池汽車;到2025年,包含燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車總銷量將增加到167萬輛。


事實上,燃料電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為韓國從政府到企業(yè)最主要的發(fā)展重心。此前已有韓媒報道稱,韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部將在2019年內(nèi)投資102億韓元(約合人民幣6200萬元)開發(fā)氫能革新技術(shù),投資108億韓元(約合人民幣6600萬元)開發(fā)燃料電池技術(shù)。


韓國的代表企業(yè)——現(xiàn)代汽車早在2013年就推出了氫動力電池汽車Tucson Fuel Cell,此后又在2018年推出了燃料電池汽車NEXO。這說明在過去的幾年里,現(xiàn)代汽車的燃料汽車技術(shù)及燃料電池技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟。


如此看來,未來的燃料電池市場將越發(fā)激烈,中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方更需要做足“迎戰(zhàn)”準(zhǔn)備。


原標(biāo)題:現(xiàn)代將重點發(fā)展燃料電池汽車


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