為了使風(fēng)機(jī)的槳葉轉(zhuǎn)子工作事始終朝向某個(gè)方向，在風(fēng)機(jī)內(nèi)安設(shè)了偏航系統(tǒng)。精密的測(cè)風(fēng)儀器將檢測(cè)信號(hào)傳輸給電腦的軟件，經(jīng)過分析后驅(qū)動(dòng)偏航系統(tǒng)的電機(jī)和齒輪箱使風(fēng)機(jī)盡可能的減少風(fēng)能損失，增加有效工作時(shí)間。偏航剎車 主機(jī)室的轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)該是按照指令的方向轉(zhuǎn)動(dòng)的。當(dāng)偏航電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，液壓剎車系統(tǒng)處于釋放狀態(tài)，當(dāng)偏航電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液壓剎車系統(tǒng)處于剎車狀態(tài)，將主機(jī)室固定在相應(yīng)的位置上。在偏航系統(tǒng)中包括電纜防纏繞檢測(cè)器，防止在主機(jī)室根據(jù)風(fēng)向在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使內(nèi)部的電纜通過纏繞而損壞。如果電纜遭到纏繞，那么在主機(jī)室下次轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)電纜纏繞的情況，主機(jī)室將向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得被纏繞的電纜重新回復(fù)到原來的位置上。偏航驅(qū)動(dòng)偏航系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分由三個(gè)交流電機(jī)和行星式齒輪箱組成。偏航驅(qū)動(dòng)部件安裝在主機(jī)托盤的下方，一個(gè)過渡小齒輪連接在偏航軸承外齒環(huán)和在塔身上的固定齒環(huán)之間。為了使風(fēng)機(jī)的槳葉轉(zhuǎn)子工作事始終朝向某個(gè)方向，在風(fēng)機(jī)內(nèi)安設(shè)了偏航系統(tǒng)。精密的測(cè)風(fēng)儀器將檢測(cè)信號(hào)傳輸給電腦的軟件，經(jīng)過分析后驅(qū)動(dòng)偏航系統(tǒng)的電機(jī)和齒輪箱使風(fēng)機(jī)盡可能的減少風(fēng)能損失，增加有效工作時(shí)間。偏航剎車 主機(jī)室的轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)該是按照指令的方向轉(zhuǎn)動(dòng)的。當(dāng)偏航電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，液壓剎車系統(tǒng)處于釋放狀態(tài)，當(dāng)偏航電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液壓剎車系統(tǒng)處于剎車狀態(tài)，將主機(jī)室固定在相應(yīng)的位置上。在偏航系統(tǒng)中包括電纜防纏繞檢測(cè)器，防止在主機(jī)室根據(jù)風(fēng)向在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使內(nèi)部的電纜通過纏繞而損壞。如果電纜遭到纏繞，那么在主機(jī)室下次轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)電纜纏繞的情況，主機(jī)室將向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得被纏繞的電纜重新回復(fù)到原來的位置上。偏航驅(qū)動(dòng)偏航系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分由三個(gè)交流電機(jī)和行星式齒輪箱組成。偏航驅(qū)動(dòng)部件安裝在主機(jī)托盤的下方，一個(gè)過渡小齒輪連接在偏航軸承外齒環(huán)和在塔身上的固定齒環(huán)之間。