作為新能源汽車、共享經(jīng)濟兩大熱點趨勢的交集點，新能源汽車分時租賃與網(wǎng)約車順理成章的成為各方勢力逐鹿的沙場。并且，共享汽車可為新能源汽車的推廣與應用開啟新路徑選擇。

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù)顯示，從2015年開始，國內網(wǎng)約車用戶規(guī)模增長迅速，到2017年用戶市場規(guī)模已經(jīng)高達2.23億人，2018年有望達到2.28億人，市場空間之大，顯而易見。另據(jù)了解，到2025年分時租賃汽車總量可高達600萬輛，也將會是一個千億美金的市場。

分時租賃和網(wǎng)約車的巨大市場“蛋糕”，必將帶動該領域對電動車針對性的產(chǎn)品開發(fā)和對零部件的定向采購，包括北汽、吉利、上汽、車和家、國能新能源等整車企業(yè)將定制生產(chǎn)共享電動汽車。那么針對電池，用于網(wǎng)約車和分時租賃的電動車有什么特殊需求呢？

2018年12月19~21日，“利元亨?2018高工鋰電&電動車年會”將于深圳維納斯皇家酒店(寶安沙井)舉行。此次年會主題為“大風起兮飛枯葉，寒冰過兮沐春光”，國內外主流車企負責人和核心三電、材料、設備等超500家企業(yè)超800位業(yè)內人士將齊聚深圳。

在由國軒高科冠名的乘用車與三電專場中，廣州云杉智行新能源汽車有限公司(下稱云杉智行)總裁徐征鵬將做主題為“網(wǎng)約車/分時租賃電動車對電池的特殊需求”演講，現(xiàn)場答疑解惑，并分享駕唄平臺電動車對電池的采購需求。

資料顯示，云杉智行于2015年12月獲杉杉股份天使投資成立，與汽車廠家、汽車租賃、停車管理、充電運營、電池儲能與回收等行業(yè)伙伴協(xié)作互補，運用大數(shù)據(jù)驅動的深度學習技術，構建“車聯(lián)網(wǎng)、充電網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+停車位”三網(wǎng)一位的共享綠色出行新生態(tài)。

2016年，云杉智行與北汽、上汽和奇瑞等整車生產(chǎn)企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系；并在同年4月，云杉智行進軍新能源網(wǎng)約車運營領域，在上海運營超過500輛新能源網(wǎng)約車，每日行駛里程近10萬公里。

2016年10月，云杉智行正式進軍新能源汽車分時租賃領域，并推出“駕唄”分時租賃平臺，致力于“讓出行更自由”。2017年，云杉智行獲得8000萬元pre-A輪融資。

在短短不到2年的時間里，駕唄實現(xiàn)在7座城市覆蓋，投放了近2000輛新能源汽車，累積了20萬認證用戶。

目前，駕唄平臺擁有包括北汽EC200、EU260，比亞迪e6、e5300，江淮iEV6、iEV6S，帝豪EV，榮威e550、ERX5，知豆D2、眾泰云100S，奇瑞eQ等主流車企的多款熱銷車型，最大限度滿足多層次出行需求。

值得一提的是，就在今年8月，駕唄共享汽車就宣布在深圳市場投放上汽旅行車榮威Ei5，，預計到12月底，榮威Ei5車輛規(guī)模將逾千輛，覆蓋深圳南山、福田等區(qū)域。該車型綜合續(xù)航301km，當電量低于80%時，快充只需40分鐘，可滿足家庭自駕休閑度假。