鉅大LARGE | 點擊量:885次 | 2019年08月24日
戴姆勒稱不放棄電池獨立研發(fā)生產(chǎn)
戴姆勒稱不放棄電池獨立研發(fā)生產(chǎn)
記者昨日獲悉,雖然奔馳已經(jīng)牽手比亞迪進行電動車技術(shù)合作,但是合作生產(chǎn)的車型主要面對中國市場,戴姆勒仍將堅持在電池領(lǐng)域的獨立研發(fā)和生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士認為,奔馳與比亞迪仍需就合作方向作進一步溝通。
奔馳在華推廣奔馳藍色效能(BlueEFFICIENCY)環(huán)保戰(zhàn)略時,某位外籍工程師透露:“此次合作,比亞迪和奔馳將會展現(xiàn)各自所長,比亞迪優(yōu)勢在于電池技術(shù),奔馳則在于電動汽車架構(gòu)方面?!睋?jù)悉,雖然雙方即將成立的技術(shù)研發(fā)中心前期主要用于電池技術(shù)研發(fā),但是戴姆勒也將同時開展自己的電池研發(fā)工作,兩條路線將并行。
業(yè)內(nèi)人士認為,“兩大強手的合作需要不斷磨合方向?!北捡Y的藍色效能環(huán)保戰(zhàn)略非常先進,并且已經(jīng)明確了“零排放之路”的發(fā)展路徑,已經(jīng)公布了包括smartfortwo在內(nèi)等一系列純電動車、燃料電池車的上市計劃。而比亞迪則是世界電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導者之一,2008年12月比亞迪率先推出雙模電動車F3DM,不久還將推出純電動車e6并將于年底在美國上市。去年5月,比亞迪還曾與大眾簽訂了諒解備忘錄,約定在汽車電力驅(qū)動探索方面結(jié)為潛在合作伙伴,但是大眾集團董事長文德恩近日披露,大眾至今仍在測試比亞迪的鋰電池組,尚未決定使用。
本月1日,德國戴姆勒公司與比亞迪共同宣布,雙方就聯(lián)手研發(fā)新型電動車簽署諒解備忘錄,雙方旨在電動車領(lǐng)域共同開發(fā)新能源汽車,并將在中國共同設(shè)立技術(shù)中心,共同開發(fā)、設(shè)計和測試電動汽車及共同創(chuàng)建新的品牌。