鋰電池電動自行車，是指專以鋰電池作為輔助能源的電動自行車，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。

1、充電器

充電器是給電池補充電能的裝置，一般分二階段充電模式與三階段模式兩種。二階段充電模式：先恒壓充電，充電電流隨電池電壓的上升逐漸減小，等電池電量補充到一定程度以后，電池電壓會上升到充電器的設定值，此時轉換為涓流充電。三階段充電模式：充電開始時，先恒流充電，迅速給電池補充能量;等電池電壓上升后轉為恒壓充電，此時電池能量緩慢補充，電池電壓繼續(xù)上升;達到充電器的充電終止電壓值時，轉為涓流充電，以保養(yǎng)電池和供給電池的自放電電流。

2、電池

電池是提供電動車能量的隨車能源，鋰電池電動車使用的就是最新型的鋰離子電池。

使用提示：控制器主控板為電動車主回路，具有較大工作電流，會發(fā)出較大熱量。因此，電動車不要停放在陽光下曝曬，也不要長時間淋雨，以免控制器出故障。

3、控制器

控制器是控制電機轉速的部件，也是電動車電氣系統(tǒng)的核心，具有欠壓、限流或過流保護功能。智能型控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能?？刂破魇请妱榆嚹芰抗芾砼c各種控制信號處理的核心部件。

4、轉把、閘把

轉把、閘把等是控制器的信號輸入部件。轉把信號是電動車電機旋轉的驅動信號。閘把信號是當電動車剎車時，閘把內部電子電路輸出給控制器的一個電信號;控制器接收到這個信號后，就會切斷對電機的供電，從而實現(xiàn)剎車斷電功能。

5、助力傳感器

助力傳感器是當電動車處于助力狀態(tài)是檢測騎行腳蹬力回腳蹬速度信號的裝置。控制器根據(jù)電驅動功率，以達到人力與電力自動匹配，共同驅動電動車旋轉。

6、電機

電動自行車最重要的配件是電機，一輛電動自行車的電機基本決定了這輛車的性能和檔次。當今電動自行車所使用的電機大都是高效稀土永磁電機，其中主要又分高速有刷+齒輪減速電機、低速有刷電機和低速無刷電機三種，目前以高速有刷+齒輪減速電機性能最好，價格也貴;低速有刷電機要便宜一些，但性能要差一些;無刷電機由于對控制器質量要求極高，上市的品牌不多，普通消費者購買時最好挑選品牌。

7、燈具、儀表

燈具、儀表部分是提供照明并顯示電動車狀態(tài)的部件組合。儀表一般提供電池電壓顯示、整車速度顯示、騎行狀態(tài)顯示、燈具狀態(tài)顯示等。智能型儀表還能顯示整車各電氣部件的故障情況。

8、常見構造

多數(shù)電動自行車是采用輪轂式電機直接驅動前輪或后輪旋轉的。這些輪轂式電機根據(jù)輸出速度的不同，分別與不同輪徑的車輪配合，用以驅動整車行駛，速度可達20km/h。雖然這些電動車的造型與電池的安裝位置不盡相同，但是其驅動與控制原理存在共性。這類電動自行車是當今電動車產(chǎn)品中的主流。

優(yōu)點

綠源專賣店里有一種外形小巧的鋰電池電動自行車，重量只有16公斤左右，電池只有一本書大小，才2.5公斤重，可以放在包里拎著走，還可以用來給電腦充電，而與之馬力相當?shù)你U酸電池重量則在15公斤左右。不過，這種電動車價格比較貴，要2800多元一輛。“這種車上市才一周，價格比較高，但銷量比預想的好，一周時間就賣出好幾輛。”綠源電動車負責人張先生介紹，這種車采用了鋰電池，充電一次可跑30公里左右。

捷安特、普利司通等品牌專賣店里也有鋰電池電動車。“鋰電池電動自行車的動力性能和鉛酸電池差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右。”捷安特的銷售人員告訴記者，鋰電池電動自行車最大的優(yōu)點是壽命長，一組電池可用4~5年，而鉛酸電池壽命只有2年左右。

缺點

業(yè)內人士表示，節(jié)能環(huán)保是電動自行車的發(fā)展方向，隨著技術的進步，鋰電池電動自行車有望取代當今的鉛酸電池電動自行車。

“從歐美等發(fā)達國家的經(jīng)驗看，鋰電池是未來電動自行車的發(fā)展方向。”寧波市電動車同業(yè)公會會長谷德才介紹，鉛酸電池可能造成環(huán)境污染，因此在歐美等發(fā)達國家鋰電池電動車的普及率較高，市場占有率在50%以上，而當今寧波市區(qū)電動自行車有50萬輛，鋰電池電動自行車只有5000輛左右，占有率在1%左右。

“鋰電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會產(chǎn)生環(huán)境污染，一旦應用技術成熟，市場銷量加大，鋰電池電動自行車的價格肯定會降下來。”谷德才說。

1、看品牌目前，電動自行車品牌很多。消費者應該挑選經(jīng)營時間長、返修率低、質量好、有信譽的品牌。比如，選購通過質量管理體系ISO9001-2000認證的企業(yè)。如果拿不準，可以購買一些大品牌的電動自行車，

2、重服務目前各電動車部件尚未通用，維修還不能達到社會化，所以選電動車時，一定要注意是否在本地區(qū)有專門的維修服務部門，若圖便宜而忽視售后服務，就很容易上當。

3、選車型電動自行車一般可分為豪華型、普通型、前后避震型、輕便型四種。豪華型功能齊全，但價格高，普通型結構簡練、經(jīng)濟實用；輕便型輕巧靈活，但行程短。冰嵐電動車提醒消費者在選購時應注意這一點。

4、查配件電動自行車零部件的強度要求和性能要求應高于自行車。選購時，用戶要看整車選用零件的質量，如：車架和前叉的焊接及表面是否有缺陷，所有零部件的制造是否優(yōu)良，雙支撐是否結實，輪胎是否選用名牌，緊固件是否防銹等。

5、考慮續(xù)行里程容量為36V/12Ah的一組新電池續(xù)行里程一般為50千米左右，一般情況下每天騎行的最長距離約為35千米較為適宜（由于路況影響實際續(xù)行里程），每天騎行的最長距離超過50千米者，就要考慮一天內有否兩次間隔充電的可能。如果沒有這種可能，就不適宜選購電動自行車。

以下是小編在阿里巴巴找到的關于鋰電池電動自行車的價格，僅供參考：