新能源汽車作為新興的時代產(chǎn)物，對于大多數(shù)消費者而言都比較陌生。即使越來越多的人準備為新能源汽車買單，但也未必真正地了解它。例如：快充是否損傷電池？高速公路上也有充電樁嗎？新能源汽車電池可以回收嗎？想知道答案的人繼續(xù)來看吧！

快充對電池有什么損害？

大家都聽過電動汽車有快充和慢充兩種區(qū)別，也都知道快充比慢充快很多，但是它們的本質(zhì)區(qū)別在哪里呢？

快充和慢充的概念：快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6-8小時。

快充直流充電的電壓一般都是大于電池電壓的。舉例說明，比亞迪秦的電池電壓為400V直流，那么直流充電的電壓應該會到500V以上，秦的電量為13KWH，那么它的充電電流應該可以做到32.5A，也就是快充充電的功率為P=UI=500V*32.5A=16.25KW。

慢充是插在家庭的220V交流電插座里充電，出于電池是不能接受交流充電的原因，所以慢充是將220V的交流電轉(zhuǎn)換為直流電再升壓到電池的充電電壓如500V直流電，再用這500V的直流電向電池充電。

由此可得出結(jié)論結(jié)：慢充的最大充電功率約為P=UI=220V*10A=2.2KW。由此可見，快充的功率16.25KW遠大于慢充的2.2KW，所以我們就可以發(fā)現(xiàn)快充是比慢充快很多很多。

慢充優(yōu)缺點：電流小，充電時間長，充電器和安裝成本較低；可充分利用電力低谷時段進行充電，降低充電成本；可對電池深度充電，提升電池充放電效率，延長電池壽命。

家用慢充交流電：由于一般家庭220V交流電插座為10A和16A，為了安全起見慢充的充電電流一般會小于10A，按照10A的標準計算。

快充優(yōu)缺點：短時間內(nèi)對電池組進行快速補電，充電速度快；充電設備安裝要求和成本較高，電流電壓較高，短時間內(nèi)對電池沖擊較大，長期快速充電影響電池壽命。

快充的危害：鋰電池的快速充電是以犧牲電池的循環(huán)壽命為代價，因為電池是通過電化學反應而產(chǎn)生電能的裝置，充電是發(fā)生逆化學反應，而快速充電將在瞬間向電池內(nèi)輸入大電流，經(jīng)常使用快速充電模式會降低電池的還原能力，減少電池充放電的循環(huán)次數(shù)。

簡單地說，快充對于電池的質(zhì)量要求很高，而且大電流下的電池的反應條件過于苛刻劇烈，偏離平衡態(tài)較遠，對于電池的壽命有較大的損失，安全系數(shù)會明顯下降，因此沒有必要的時候盡量少做。而慢充就可以很好的避免這些問題。