鋰離子電池使用壽命，鋰離子電池質(zhì)保期多久？隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車的能源也是要求越來越綠色化，無污染化，電動汽現(xiàn)車的出現(xiàn)使得買電動汽車的人都會擔心鋰電池的使用壽命及質(zhì)保時長，雖然國家已有相關(guān)政策，但還是解決不了消費者的顧慮，下面我們就來看看電動汽車鋰離子電池的使用壽命及質(zhì)保多長時間？

鋰離子電池使用壽命

鋰離子電池壽命和充電周期的完成次數(shù)有關(guān)，和充電次數(shù)沒有直接關(guān)系。鋰電池的壽命是“500次”，指的不是充電的次數(shù)，而是一個充放電的周期。

一個充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充滿電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通?？赡芤?jīng)過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期，電池容量就會減少一點。不過，這個電量減少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過多次周期后，仍然會保留原始容量的80%，很多電池供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用。

當然，鋰離子電池壽命到了最終后仍是需要更換的。而所謂500次，是指廠商達到了500個充電周期。由于實際生活的各種影響，特別是充電時的放電深度不是恒定的，所以“500個充電周期”只能作為參考電池壽命。

所以，我們也可以這樣理解：鋰電池壽命和電池的總充電電量有關(guān)，和充電次數(shù)無關(guān)。深放深充和淺放淺充對于鋰電壽命的影響相差不大。事實上，淺放淺充對于鋰電更有益處，只有在產(chǎn)品的電源模塊為鋰電做校準時，才有深放深充的必要。所以，使用鋰離子電池供電的產(chǎn)品不必拘泥于過程，一切以方便為先，隨時充電，不必擔心影響壽命。

鋰離子電池質(zhì)保期多久

●寶馬i3

據(jù)寶馬i3官方資料顯示，一輛i3的綜合保養(yǎng)成本相當于傳動動力車型的要降低了20-45%。如果電池組內(nèi)的每一個單元出現(xiàn)故障，是可以分解后單獨更換。寶馬i3在中國的整車質(zhì)保周期與寶馬其它車型相同，即3年或10萬公里(以先到為準)，蓄電池、電機等核心部位，寶馬提供質(zhì)保期為8年或10萬公里(以先到為準)。

●騰勢

騰勢4S店方面表示，騰勢所用的磷酸鐵鋰電池性能優(yōu)良，經(jīng)過騰勢方面的的試驗檢測，可以保證在充放電4000次以后保存80%的電池容量，這一結(jié)果與比亞迪4S店給出的E6電池的性能不謀而合，這也說明了二者的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。騰勢官方承諾為車主提供整車3年或8萬公里質(zhì)保，而電池則是6年或15萬公里質(zhì)保，關(guān)鍵零件5年或10萬公里保修服務；騰勢充電柜2年保修服務。

●北汽EV200

據(jù)北汽新能源4S店銷售人員介紹，EV200采用的SK三元鋰電池具有較長壽命，電池滿充滿放超過3000次，電池容量衰減率小于15%，可供用戶使用10年。同時，北汽新能源將為所有車輛的核心部件(電池、電機、整車控制器等)提供6年/15萬公里保修，非營運車輛整車保修為3年或8萬公里，并且所有新能源車輛前4次保養(yǎng)均免費提供。

●比亞迪E6

據(jù)比亞迪4S店銷售人員介紹，比亞迪官方提供5年或10萬公里的電池保修政策，比亞迪e6先行者所使用的鋰離子電池在反復充電4000次以后，仍有80%的電容，電池使用壽命在120萬公里左右。另外新能源汽車e6先行者、秦，非營運車整車包修期為6年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。

電池壽命是一個很有意思的話題，每個用戶的用車習慣、用戶所在地區(qū)的溫度氣候都千差萬別，通常壽命設計時需要基于一定的使用環(huán)境和溫度氣候假設、或者基于采集的歷史數(shù)據(jù)進行處理，同時還要結(jié)合整車控制系統(tǒng)進行考慮。只有維護好消費者的合法權(quán)益，才能為電動汽車的進一步發(fā)展提供良好的保證，幫助消費者樹立起電動汽車的消費信心。