戴森最近入駐修復一新的Hullavington機場飛機庫，之后宣布了機場園區(qū)開發(fā)的下一階段工作。

戴森與“斯特林建筑獎”獲獎建筑師克里斯·威爾金森合作，對機場進行修復和加固，將其改造成現(xiàn)代化的工程設計工作空間。

到目前為止，戴森在其新技術(shù)中心已經(jīng)投資了8,400萬英鎊，修復了兩座1938年代建成的飛機庫。現(xiàn)在，戴森汽車團隊的400名成員已經(jīng)入駐先進的汽車中心，另有三棟建筑將在未來幾個月內(nèi)交付使用，可額外提供15,000平方米測試空間。

二期計劃中列出了下一階段的機場開發(fā)工作，戴森擬為此投資2億英鎊。規(guī)劃應用包括超過十英里長的車輛測試道，用于車輛開發(fā)與檢驗。車輛測試道計劃包括：動態(tài)操控測試道、車輛穩(wěn)定動態(tài)平臺、越野線路、山路和操控路面、快速公路路線、測試坡道。

在2017年九月，戴森宣布已經(jīng)著手研發(fā)電動車長達三年。戴森承諾將投入20億英磅研發(fā)電動車并于2021年上市。該項目將憑借戴森現(xiàn)有技術(shù)在固態(tài)電池、馬達、視覺系統(tǒng)、機器人、流體動力學和HVAC系統(tǒng)上不斷創(chuàng)新。

據(jù)戴森透露，該公司將在英格蘭西部威爾特郡（前二戰(zhàn)時期的機場）建造超過10英里長的測試跑道。這條占地520英畝的跑道將用于檢測電動車在轉(zhuǎn)彎、高速度及傾斜度時的性能以及越野行駛的能力。

此前，戴森已經(jīng)投入1.09億美元用于威爾特郡分部的恢復，以作為其未來的生產(chǎn)基地，現(xiàn)在戴森額外的1.5億美元的投資使其總投資達2.6億美元。戴森正試圖憑借其在創(chuàng)新性真空吸塵器和其他產(chǎn)品（如無葉片風扇和空氣凈化器）上積累的生產(chǎn)經(jīng)驗打入全球汽車行業(yè)。

戴森表示，“我們目前正堅定地專注于汽車項目的下一個階段，加強我們作為全球研發(fā)組織的資質(zhì)?！贝魃瓝碛幸恢?00多人的工程師團隊，負責威爾特郡馬姆斯伯里的汽車研發(fā)項目，并計劃建立一座能容納2,000多人的綜合建筑。

本文摘自：美通社頭條