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現(xiàn)代將于2030年前投資67億美元,用于氫燃料電池汽車的研發(fā)與生產(chǎn)

鉅大LARGE  |  點擊量:1414次  |  2019年10月07日  

據(jù)韓聯(lián)社報道,現(xiàn)代汽車宣布,將聯(lián)合124家合作公司,在2030年以前總計投資7.6萬億韓元(約合67億美元)用于氫燃料電池汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。


現(xiàn)代汽車公司表示,根據(jù)計劃將投資一座產(chǎn)量達70萬燃料電池系統(tǒng)的工廠,其中的50萬臺燃料電池系統(tǒng)將供應現(xiàn)代蔚山工廠的汽車裝配需求。


現(xiàn)代副董事長鄭義宣(ChungEui-sun)表示,現(xiàn)代作為先行者,在世界上首次將氫燃料電池汽車商業(yè)化,并將氫動力轉變?yōu)橹饕茉?。作為業(yè)務多元化戰(zhàn)略的一部分,該公司計劃將剩余的20萬輛汽車出售給其他汽車制造商和企業(yè)。目前,現(xiàn)代汽車有一家產(chǎn)能為3000臺的燃料電池工廠,主要用于滿足Nexo氫燃料電池汽車需求。


全球管理咨詢公司麥肯錫預計,到2030年,全球燃料電池系統(tǒng)的需求將在550萬至650萬之間。


現(xiàn)代汽車簡介:


現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè),原屬韓國現(xiàn)代集團,世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年,創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾,現(xiàn)任會長是鄭夢九(鄭周永之子)。


現(xiàn)代汽車年產(chǎn)量100萬輛,主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團,其經(jīng)營范圍由汽車擴展到建筑、造船和機械等領域。


2014年11月,由于夸大部分車型的燃油里程,現(xiàn)代汽車及其子公司起亞被美國當局處以總計1億美元民事罰款,為此類問題有史以來最大的罰款,并被沒收價值2億美元的排放信用積分。2018年7月19日,《財富》世界500強排行榜發(fā)布,現(xiàn)代汽車位列78位。


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