10月29日，由東風(fēng)汽車(chē)公司牽頭，聯(lián)合一汽、同濟(jì)大學(xué)、吉林大學(xué)、電子科技大學(xué)、上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心等15家國(guó)內(nèi)從事燃料電池整車(chē)、動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)與檢測(cè)領(lǐng)域的知名企業(yè)及高校共同承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”專(zhuān)項(xiàng)“全功率燃料電池乘用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車(chē)開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在武漢召開(kāi)。

科技部高技術(shù)中心副主任袁建湘、省科技廳副廳長(zhǎng)彭泉、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記程道然出席啟動(dòng)會(huì)并講話(huà)。中科院院士歐陽(yáng)明高、同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)助理余卓平分別圍繞燃料電池核心技術(shù)及燃料電池汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)在啟動(dòng)會(huì)做主題演講。

“全功率燃料電池乘用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車(chē)開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目擬開(kāi)展高效率燃料電池乘用車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)、全功率燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)與優(yōu)化、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)全工況仿真及測(cè)試驗(yàn)證、整車(chē)測(cè)試驗(yàn)證與氫/電安全研究及標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵技術(shù)研究，項(xiàng)目預(yù)計(jì)實(shí)施周期3年，總經(jīng)費(fèi)15456萬(wàn)元，其中中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)5236萬(wàn)元。

全功率燃料電池汽車(chē)是指整車(chē)主要?jiǎng)恿υ礊槿剂想姵匕l(fā)動(dòng)機(jī)（提供＞70%電驅(qū)動(dòng)需求功率），此時(shí)動(dòng)力電池或其他儲(chǔ)能器件僅在加速、爬坡工況下提供輔助動(dòng)力，以及在怠速、減速和制動(dòng)工況下吸收燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)功率和進(jìn)行能量回收。

啟動(dòng)會(huì)上，科技部高技術(shù)中心交通處處長(zhǎng)金茂菁詳細(xì)介紹了國(guó)家重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)過(guò)程管理規(guī)范。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人東風(fēng)汽車(chē)公司史建鵬教授就項(xiàng)目背景、研究?jī)?nèi)容、總體技術(shù)路線、預(yù)期成果和管理措施等進(jìn)行了全面介紹，課題負(fù)責(zé)人匯報(bào)了課題研究?jī)?nèi)容、預(yù)期目標(biāo)、技術(shù)方案和實(shí)施步驟。與會(huì)專(zhuān)家對(duì)項(xiàng)目及課題實(shí)施方案進(jìn)行了討論，并提出意見(jiàn)和建議。

袁建湘就項(xiàng)目實(shí)施提出三點(diǎn)要求：一是希望項(xiàng)目牽頭單位東風(fēng)公司發(fā)揮橋梁作用，做好實(shí)施期間溝通銜接工作；二是希望各參與單位切實(shí)履職盡責(zé)，完成任務(wù)書(shū)中約定的各項(xiàng)任務(wù)；三是希望各有關(guān)單位做好項(xiàng)目的支持保障工作，全力推動(dòng)項(xiàng)目順利實(shí)施。彭泉副廳長(zhǎng)表示，該項(xiàng)目順利立項(xiàng)，離不開(kāi)科技部高技術(shù)中心的支持，也離不開(kāi)項(xiàng)目參與單位的通力合作，湖北省科技廳作為項(xiàng)目推薦部門(mén)，將不遺余力積極支持，督促項(xiàng)目按期完成任務(wù)。

省科技廳高新處、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)科技工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人參加啟動(dòng)會(huì)。

東風(fēng)公司技術(shù)中心牽頭的“全功率燃料電池乘用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車(chē)開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目，主要針對(duì)燃料電池汽車(chē)技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)，擬突破整車(chē)能量系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)及整車(chē)集成與一體化智能控制、全新燃料電池汽車(chē)底盤(pán)正向設(shè)計(jì)、70MPa高壓供氫系統(tǒng)及氫—電安全設(shè)計(jì)、全工況快速響應(yīng)動(dòng)態(tài)測(cè)試平臺(tái)開(kāi)發(fā)等五大核心關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)，設(shè)置了4個(gè)子課題，并配置專(zhuān)業(yè)技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，以保障項(xiàng)目順利實(shí)施。

該項(xiàng)目由東風(fēng)公司技術(shù)中心牽頭，一汽集團(tuán)、同濟(jì)大學(xué)為子課題承擔(dān)單位，12家在燃料電池整車(chē)及動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)等方面具有多年開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的高校、高科技企業(yè)及檢測(cè)中心為合作單位。

本文摘自：湖北省人民政府