近日，中國(guó)網(wǎng)汽車從國(guó)家工信部獲取到了別克VELITE6車型的主要參數(shù)。別克VELITE6采用的是三元鋰離子電池，電池系統(tǒng)的能量密度132Wh/kg，工況條件下百公里耗電量13.30kWh/100km，綜合工況下續(xù)航里程為301km。

外觀部分，VELITE6采用了與VELITE概念車相似的設(shè)計(jì)理念，新車?yán)^續(xù)采用家族式的飛翼式進(jìn)氣格柵，只不過(guò)尺寸與燃油版車型車型有所減小。另外，新車前大燈下部采用了一條黑色飾條連接，內(nèi)部含有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使得整個(gè)前臉看起來(lái)極具視覺(jué)沖擊力。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4650/1817/1510mm，軸距為2660mm。新車采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂;尾燈采用LED光源，內(nèi)部為熏黑的“L”形;后保險(xiǎn)杠處的設(shè)計(jì)有些復(fù)雜，層次感更強(qiáng)，整個(gè)尾部營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克VELITE6搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率85kW，最大扭矩255N·m，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到3100r/min;電池系統(tǒng)的能量密度132Wh/kg，采用的是由上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司提供的三元鋰離子電池，工況條件下百公里耗電量為13.30kWh/100km，綜合工況下續(xù)航里程為301km。

別克相關(guān)資訊介紹：

2018年，在中國(guó)汽車市場(chǎng)多年來(lái)首次出現(xiàn)下滑的大背景下，大多數(shù)汽車品牌的“年終答卷”都不盡如人意。市場(chǎng)的寒冬一方面考驗(yàn)著車企在困難和挑戰(zhàn)面前的應(yīng)對(duì)能力，另一方面也讓汽車的品牌價(jià)值逐漸顯露出來(lái)。只有那些真正在全產(chǎn)業(yè)鏈提升能力、品牌影響力大的車企，才能耐得住冬日的寒冷，貯藏能量，靜待春天的溫暖。

2018全年，別克品牌銷售新車106.81萬(wàn)輛。其中，別克品牌旗下高端車型（GL8/昂科威/君越/君威）銷量占比達(dá)到近50%，比上一年提升了4個(gè)百分點(diǎn)，助推產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，銷售質(zhì)量穩(wěn)定向上。

更重要的是，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的形勢(shì)下，別克深化細(xì)分化市場(chǎng)產(chǎn)品布局，扎實(shí)推進(jìn)驅(qū)動(dòng)及互聯(lián)技術(shù)升級(jí)與普及，為品牌新一輪發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。在銷量穩(wěn)中向好的背后，是別克品牌影響力的全面提升。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化持續(xù)發(fā)力中高端市場(chǎng)

隨著80后、90后成為購(gòu)車主力，汽車市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)和格局也悄然發(fā)生著變化。比起低廉的價(jià)格，年輕的消費(fèi)群體更看重汽車的質(zhì)感和舒適性。這對(duì)于中高級(jí)車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是發(fā)展的機(jī)遇。別克品牌也抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，發(fā)力中高端市場(chǎng)。

2018年，別克“雙君”全年銷售170042輛，同比增長(zhǎng)4.2%。其中，全新一代君威憑借在設(shè)計(jì)、空間、科技等方面革新的產(chǎn)品力，以及全系搭載9速HYDRA-MATIC智能變速箱，深受新生代用戶的青睞，全年銷售超過(guò)10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58%。

在MPV市場(chǎng)，作為“定海神針”的別克GL8，全年銷售14.43萬(wàn)輛。其中，別克GL8系列在20萬(wàn)元以上MPV市場(chǎng)銷量占比達(dá)4成，其中30萬(wàn)以上車型占比高達(dá)60%。而別克GL6同樣表現(xiàn)優(yōu)異，年銷3.66萬(wàn)輛，位于合資品牌中級(jí)MPV前列。值得注意的是，年內(nèi)上市的5座版GL6與6座版形成合力，吸引了更廣泛的中級(jí)轎車與緊湊級(jí)SUV用戶，為新生代大家庭的多乘員、多用途出行帶來(lái)多元化的新選擇。

盡管SUV的熱潮在逐漸消散，但是別克昂科威全年銷售仍超過(guò)20萬(wàn)輛，繼續(xù)擔(dān)當(dāng)中型SUV市場(chǎng)的暢銷主力。新近推出的2019款昂科威不僅升級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，20T車型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也做了全面革新，搭載全新升級(jí)的7速DCG智能雙離合變速箱，通過(guò)對(duì)變速箱軟硬件的系統(tǒng)升級(jí)與改進(jìn)，大幅提升了車輛在起步、低速和加速過(guò)程中的換擋平順性與動(dòng)力響應(yīng)性。而28T車型延續(xù)了其一貫澎湃強(qiáng)勁的動(dòng)力水準(zhǔn)，捍衛(wèi)了昂科威中型SUV駕控品質(zhì)標(biāo)桿的強(qiáng)者形象。

在中級(jí)車市場(chǎng)，別克威朗全年銷售19.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%，鞏固其在中級(jí)車高端細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。別克英朗年度銷售26.19萬(wàn)輛。進(jìn)入第三季度后，英朗市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈，尤其是2019款英朗不僅配置優(yōu)化，更全面提升了用戶的車聯(lián)體驗(yàn)，助力英朗重返中級(jí)車市場(chǎng)第一陣營(yíng)。

技術(shù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展?fàn)I銷助力蛻變

產(chǎn)品大獲好評(píng)、口碑持續(xù)提升的背后，離不開(kāi)別克品牌在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)意營(yíng)銷方面的精耕細(xì)作。

2018年別克品牌持續(xù)提升產(chǎn)品技術(shù)，大力普及以9速HYDRA-MATIC智能變速箱和新一代Ecotec智能雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的別克驅(qū)動(dòng)技術(shù)，并迅速積淀了良好口碑。同時(shí)，基于驅(qū)動(dòng)技術(shù)的提前布局，面對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)家排放法規(guī)要求，別克品牌做到迅速響應(yīng)，快速推出GL8、昂科威、GL6、英朗和閱朗的國(guó)六版車型，在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的前提下，實(shí)現(xiàn)了更節(jié)油更環(huán)保，提前滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)綠色節(jié)能發(fā)展趨勢(shì)。

在持續(xù)升級(jí)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的同時(shí)，別克產(chǎn)品的“第二引擎”eConnect互聯(lián)技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了迭代升級(jí)，新增包括遠(yuǎn)程升級(jí)、SuperID個(gè)人賬號(hào)等全新車聯(lián)功能，手機(jī)端應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)大的對(duì)車輛的遠(yuǎn)程操作功能，同時(shí)別克還提供每年24G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，為用戶帶來(lái)全新的智能出行體驗(yàn)。

如果說(shuō)在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，別克懷著一顆“敬畏嚴(yán)謹(jǐn)”之心的話，那么在營(yíng)銷宣傳領(lǐng)域，別克則“玩出了新花樣”。其中，通過(guò)五年的傾力打造，“寰行中國(guó)”別克·中國(guó)文化之旅不僅成為別克重要的品牌文化體驗(yàn)活動(dòng)，其多元多彩的文化內(nèi)涵也使“寰行中國(guó)”成為擁有積極影響力的文化品牌。別克品牌與國(guó)家地理聯(lián)合出品的《寰行中國(guó)》(RouteAwakening)系列紀(jì)錄片，先后榮獲國(guó)際多項(xiàng)大獎(jiǎng)。2018年10月，第五季“寰行中國(guó)”別克·中國(guó)文化之旅啟程，聚焦“文化寶藏”，挖掘國(guó)寶的傳奇故事，并繼續(xù)向全球觀眾呈現(xiàn)璀璨、博大的華夏文明。

同時(shí)，別克還積極助力上汽通用汽車探索創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。2018年，以別克VELITE5增程型混合動(dòng)力車為產(chǎn)品支持的上汽通用汽車“時(shí)行”共享項(xiàng)目覆蓋了更多的網(wǎng)點(diǎn)，已擁有逾7600位用戶，累計(jì)行駛里程超過(guò)230萬(wàn)公里，共享時(shí)長(zhǎng)25萬(wàn)小時(shí)。當(dāng)年11月份，VELITE5還跟隨“時(shí)行”共享項(xiàng)目進(jìn)入校園，首次面向社會(huì)提供共享出行服務(wù)。

立足行業(yè)前沿領(lǐng)跑未來(lái)發(fā)展潮流

在新的一年，別克品牌聚焦消費(fèi)升級(jí)以及用戶年輕化、個(gè)性化、精品化的需求，計(jì)劃全年推出8款新車。其中，別克VELITE6純電動(dòng)車將于2019年上市；同時(shí)，別克將擴(kuò)容SUV布局，推出多款全新SUV車型，全面覆蓋大、中、小型和7座SUV各大主流細(xì)分市場(chǎng)；別克主力車型也將煥新迭代。

作為產(chǎn)品發(fā)力的堅(jiān)實(shí)后盾，別克在新的一年將以更大力度推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新及成果落地。一方面，加速作為“第二引擎”的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)迭代升級(jí)，虛擬鑰匙、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、超級(jí)賬戶等應(yīng)用將全面上線并快速普及。

另一方面，重磅升級(jí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將推出全新第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列，基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)制造，集成先進(jìn)的高效節(jié)能技術(shù)以及高度智能電氣化技術(shù)，提供出色動(dòng)力性能的同時(shí)，全面滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

此外，別克品牌還將加速推進(jìn)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，推出汽車分時(shí)租賃共享服務(wù)，通過(guò)資源整合，優(yōu)勢(shì)疊加，打造“智能、開(kāi)放、創(chuàng)新、綠色、共享”的新能源汽車共享生態(tài)圈。與之同步，別克官方手機(jī)應(yīng)用iBuick也將進(jìn)一步升級(jí)，為用戶帶來(lái)一站式智能化服務(wù)新體驗(yàn)。

站在出行變革、行業(yè)轉(zhuǎn)型、消費(fèi)升維的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，別克將繼續(xù)聚焦市場(chǎng)趨勢(shì)與用戶需求，以新理念、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新體驗(yàn)為核心，致力于為用戶打造更美好的綠色、智能出行體驗(yàn)，領(lǐng)跑“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”行業(yè)發(fā)展新潮流，以開(kāi)放的心態(tài)與行動(dòng)，迎接更高效、更便捷的出行時(shí)代到來(lái)。