據(jù)外媒報(bào)道，博格華納（BorgWarner）公司正向電池組領(lǐng)域擴(kuò)展業(yè)務(wù)，而且最近對(duì)電池初創(chuàng)公司RomeoPower進(jìn)行了投資。博格華納是一家專注于動(dòng)力總成部件的大型汽車(chē)供應(yīng)商，而RomeoPower是一家電池組初創(chuàng)企業(yè)，由特斯拉（Tesla）和SpaceX的前工程師創(chuàng)立。此次，該兩家公司還將成立了一家新合資公司，銷(xiāo)售純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。

電動(dòng)汽車(chē)革命不僅會(huì)影響到汽車(chē)制造商還會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈。博世（Bosch）和大陸（Continental）等幾家大型企業(yè)已經(jīng)投資了數(shù)十億美元，為電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目提供一系列產(chǎn)品。

Romeo公司從特斯拉、SpaceX、蘋(píng)果（Apple）和三星（Samsung）公司聘請(qǐng)了幾位工程師來(lái)啟動(dòng)其能源儲(chǔ)存系統(tǒng)。其中一位工程師名為PorterHarris，他曾在SpaceX的電池開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中工作，此外還在2014年11月以“首席電池設(shè)計(jì)師”的職位入職法拉第未來(lái)（FaradayFuture）。

RomeoPower公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)ichaelPatterson負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)公司，而Harris負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)工程團(tuán)隊(duì)。Harris是幾款世界級(jí)電池組的首席設(shè)計(jì)師，如SpaceX的“獵鷹”9火箭電池（Falcon9RocketBatteries）、貨運(yùn)Dragon航天器電池（CargoDragonSpacecraftBatteries）以及載人Dragon航天器電池（CrewDragonSpacecraftBatteries）。

Harris表示，他們利用了自己在空間和航天應(yīng)用領(lǐng)域儲(chǔ)能系統(tǒng)方面的經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了Romeo的儲(chǔ)能系統(tǒng)，用圓柱形鋰離子電池研發(fā)了一個(gè)模塊化電池組系統(tǒng)。如今，路上的大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都使用電池包或者方形電池，而特斯拉電動(dòng)汽車(chē)卻使用圓柱形電池（多年前，特斯拉首次在其Roadster車(chē)型上采用此類(lèi)電池）。

如今，RomeoPower公司得到了大型汽車(chē)供應(yīng)商博格華納的支持。博格華納將以20%的股份投資該家初創(chuàng)公司，具體金額不詳，還會(huì)獲得該初創(chuàng)公司董事會(huì)的兩個(gè)席位。此外，RomeoPower還將與博格華納成立一家的合資公司，RomeoPower擁有40%的股份，而博格華納擁有60%的股份，該合資公司初期將專注于高性能汽車(chē)和輕型汽車(chē)的電池組業(yè)務(wù)。在滿足慣常成交條件之后，預(yù)計(jì)股權(quán)投資和合資企業(yè)將于2019年第二季度完成。

Romeo大膽宣稱，其技術(shù)超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

能量密度最高：RomeoPower的技術(shù)使其電池組比現(xiàn)有的鋰離子電池組的能量密度高25%，大大增加了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程；

充電速度最快：RomeoPower的技術(shù)具有最高的熱性能，優(yōu)化了充電時(shí)間，將標(biāo)準(zhǔn)電池的充電時(shí)間降低了15%至30%；

優(yōu)越的安全性：其電池組的設(shè)計(jì)都具有固有的熱失控減緩功能，并提供了多重容錯(cuò)軟件和硬件，可有效地阻斷短路電池與電池組內(nèi)其他電池聯(lián)系。

去年，RomeoPower公司還在洛杉磯市中心附近新建了一家制造工廠。