2019年7月16日上午，國家發(fā)展改革委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋在談到如何保障高峰期間電力等能源供應問題時，表示：“支持各類主體按照市場化原則投資建設(shè)儲能系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃氫能開發(fā)布局?！薄?019年3月15日，“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”等內(nèi)容被寫入2019年《政府工作報告》，這是氫能首次被寫入政府工作報告。2019年3月26日，財政部官網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》表示，過渡期后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，轉(zhuǎn)為用于支持加氫和充電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務等方面。

根據(jù)高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）數(shù)據(jù)，2019年1——5月中國車用氫燃料電池共裝機39.15MW，同比增長1533.18%。

2017——2019年1——5月中國氫燃料電池裝機量（單位：MW，%）

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII），2019年7月

在國內(nèi)各方面政策利好同時，2019年1月韓國氫能經(jīng)濟戰(zhàn)略報告會在蔚山市政府大樓召開，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部對外正式發(fā)布了《氫能經(jīng)濟活性化路線圖》。根據(jù)《氫能經(jīng)濟活性化路線圖》，韓國政府力爭2019年底前至少推4000輛氫燃料電池車上路，2022年將累計產(chǎn)量提升至8.1萬輛，并使得主要零部件的國產(chǎn)化率達到100%。

2019年2月12日，燃料電池和氫能聯(lián)合組織（FCHJU）在發(fā)布的“歐洲氫能路線圖”，該路線圖根據(jù)17個歐洲主要工業(yè)參與者的意見制定，“路線圖”計劃，到2030年歐盟將擁有370萬輛燃料電池乘用車和50萬輛燃料電池輕型商用車，分別占乘用車的1/22和輕型商用車的1/12，此外約有4.5萬輛卡車和公共汽車由燃料電池驅(qū)動，將有約570輛燃料電池列車替代柴油列車。

海外政策利好，燃料電池裝機量也在快速上升。2019年1-5月海外車用燃料電池共裝機363.11MW，較去年同期增長60.62%。

2017——2019年1——5月海外氫燃料裝機量（單位：MW，%）

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）,2019年7月

在政策利好、海內(nèi)外燃料電池裝機量增長、市場熱度提升的背景下，高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）樂觀預計，2020年中國車用領(lǐng)域燃料電池的裝機量將達183.8MW，而2023年中國車用領(lǐng)域的燃料的燃料電池的裝機量將進一步增加到1842MW。

2017——2023年中國車用氫燃料電池裝機量預測（MW）

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）,2019年7月

氫燃料電池市場規(guī)模增長，促使氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善。（注：標題中的“全球車用氫燃料電池”不包含海外商用車用燃料電池）

為更好地分析研究全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）通過對全球主要燃料電池電堆、系統(tǒng)及輔件供應商的調(diào)研，收集大量的第一手資料。并且在進一步結(jié)合對中國近50家氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)訪談的基礎(chǔ)上，完成《全球氫燃料電池行業(yè)調(diào)研分析報告（2019-2023年）》的編寫。

本報告對全球燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點、行業(yè)產(chǎn)值、競爭格局、技術(shù)趨勢、重點企業(yè)等進行了較為詳細的調(diào)研和分析，并結(jié)合“中國氫能與氫燃料電池巡回調(diào)研活動”，對未來幾年全球燃料電池產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展趨勢等做出分析預測。

數(shù)據(jù)范圍說明：

本報告數(shù)據(jù)更新至2019年6月

聯(lián)系人：陳先生

郵箱：research1@gaogong123.com

電話：0755-26981898-717

報告目錄

第一章氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)鏈介紹

第一節(jié)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈介紹

一、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈介紹

二、氫燃料電池下游應用介紹

第二章全球氫燃料電池電堆技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

第一節(jié)全球氫燃料電池電堆技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢分析

一、電堆的分類

二、電堆的技術(shù)現(xiàn)狀

三、電堆的發(fā)展趨勢

四、全球各地區(qū)電堆技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢對比分析

第二節(jié)全球氫燃料電池膜電極（MEA）技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢

一、膜電極技術(shù)現(xiàn)狀

二、膜電極的生產(chǎn)工藝簡介

三、膜電極的發(fā)展趨勢

四、全球各地區(qū)膜電極技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢對比分析

第三節(jié)全球氫燃料電池雙極板技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢分析

一、雙極板分類

二、雙極板的技術(shù)現(xiàn)狀

三、雙極板的發(fā)展趨勢

四、全球各地區(qū)雙極板技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢對比分析

第四節(jié)全球氫燃料電池關(guān)鍵材料（質(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴散層）技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

一、質(zhì)子交換膜技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢

二、催化劑技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢

三、氣體擴散層技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢

四、全球各地區(qū)關(guān)鍵材料技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢對比分析

第三章日本氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研分析

第一節(jié)日本氫燃料電池電堆市場空間分析

第二節(jié)日本氫燃料電池電堆市場規(guī)模及競爭格局分析

第三節(jié)日本氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

一、日本氫燃料電池電堆&膜電極企業(yè)

（1）豐田

（2）本田

（3）松下

（4）東芝

二、日本氫燃料電池雙極板企業(yè)

（1）豐田自動織機

（2）神戶制鋼

三、日本氫燃料電池質(zhì)子交換膜企業(yè)

（1）旭化成

（2）大金

四、日本氫燃料電池催化劑企業(yè)

（1）科特拉

（2）田中貴金屬

（3）Nisshinbo（日清紡）

五、日本氫燃料電池氣體擴散層企業(yè)

（1）東麗

第四章美國氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研分析

第一節(jié)美國氫燃料電池電堆市場空間分析

第二節(jié)美國氫燃料電池電堆市場規(guī)模及競爭格局分析

第三節(jié)美國氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

一、美國氫燃料電池電堆&膜電極企業(yè)

（1）PlugPower

（2）USFuelCellCorporation

（3）Nuvera

（4）Infintiumfuelcellsystems

（5）JohnsonMattheyFuelCellCorporation

（6）GMHydrotec

二、美國氫燃料電池質(zhì)子交換膜企業(yè)

（1）Gore

（2）3M

（3）科幕

三、氫燃料電池催化劑企業(yè)

（1）3M

四、氫燃料電池氣體擴散層企業(yè)

（1）Avcarb

第五章歐洲氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研分析

第一節(jié)氫燃料電池電堆市場空間分析

第二節(jié)歐洲氫燃料電池電堆市場規(guī)模及競爭格局分析

第三節(jié)歐洲氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

一、歐洲氫燃料電池電堆&膜電極企業(yè)

（1）Ballard（加拿大）

（2）Hydrogenics（加拿大）

（3）Mercedes-BenzFuelCellGmbH（德國）

（4）PowerCell（瑞典）

（5）愛爾鈴克鈴爾（德國）

（6）ProtonMotor（德國）

（7）Nedstack（荷蘭）

（8）Greenerity（德國）

二、歐洲氫燃料電池雙極板企業(yè)

（1）Graebener（德國）

（2）Dana（德國）

（3）SANDVIK（德國）

（4）Borit（比利時）

（5）ImpactCoatings（瑞典）

（6）VONARDENNE（德國）

三、歐洲氫燃料電池質(zhì)子交換膜企業(yè)

（1）Solvey（比利時）

（2）FumaTech（德國）

四、歐洲氫燃料電池催化劑企業(yè)

（1）莊信萬豐（英國）

（2）Umicore（比利時）

（3）BASF（英國）

（4）英美資源（英國）

五、歐洲氫燃料電池氣體擴散層企業(yè)

（1）SGLCarbon（德國）

（2）FreudenbergGroup（德國）

第六章中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研分析

第一節(jié)中國氫燃料電池市場空間分析

第二節(jié)中國氫燃料電池市場規(guī)模及競爭格局分析

第三節(jié)中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

一、中國氫燃料電池電堆企業(yè)

（1）新源動力

（2）國鴻氫能

（3）江蘇清能

（4）上海神力

（5）弗爾賽

（6）氫鏷創(chuàng)能

（7）上海氫晨

二、中國氫燃料電池膜電極企業(yè)

（1）武漢理工氫電科技

（2）鴻基創(chuàng)能

（3）蘇州擎動

（4）昆山桑萊特

三、中國氫燃料電池雙極板企業(yè)

（1）上海治臻

（2）上海佑戈

（3）上海弘楓

（4）上海弘竣

三、中國氫燃料電池質(zhì)子交換膜企業(yè)

（1）山東東岳

（2）江蘇科潤

（3）漢丞科技

四、中國氫燃料電池催化劑企業(yè)

（1）貴研鉑業(yè)

（2）中科科創(chuàng)

（3）上海濟平

五、中國氫燃料電池氣體擴散層企業(yè)

（1）南科燃料電池

（2）上海河森

（3）臺灣碳能

第七章韓國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研分析

第一節(jié)韓國氫燃料電池電堆市場空間分析

第二節(jié)韓國氫燃料電池電堆市場規(guī)模及競爭格局分析

第三節(jié)韓國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

一、韓國氫燃料電池電堆&膜電極企業(yè)

（1）現(xiàn)代汽車

二、韓國氫燃料電池雙極板企業(yè)

（1）浦項(Posco)公司

（2）現(xiàn)代鋼鐵(HyundaiHysco)

第八章全球氫燃料電池下游應用分析

第一節(jié)全球氫燃料電池汽車市場分析

一、全球氫燃料電池汽車市場現(xiàn)狀分析

二、全球氫燃料電池汽車市場發(fā)展前景分析

第二節(jié)全球氫燃料電池備用電源市場分析

一、全球氫燃料電池備用電源市場現(xiàn)狀分析

二、全球氫燃料電池備用電源市場發(fā)展前景分析

第三節(jié)全球氫燃料電池在其它領(lǐng)域的應用分析

第九章全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資機會分析

第一節(jié)全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)進入機會分析

一、全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析

二、全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)進入機會分析

第二節(jié)全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資建議與風險分析

一、全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資建議分析

二、全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資風險分析