近日，河鋼加氫示范站可行性研究報告評審會在北京召開，專家組一致認為，河鋼加氫示范站項目是利用企業(yè)現(xiàn)有資源提純氫氣裝置的富裕能力，建設(shè)加氫站對氫燃料電池汽車加注氫氣，符合技術(shù)發(fā)展趨勢和相關(guān)政策，對推動河北省氫能發(fā)展具有積極意義。

資料顯示，河北鋼鐵集團是由我國兩大鋼鐵集團--唐鋼集團、邯鋼集團強強聯(lián)合組建而成的大型鋼鐵集團，總資產(chǎn)2638億元，年產(chǎn)鋼4024萬噸。集團組建以來，以鋼鐵為主業(yè)，年鋼產(chǎn)量由3108萬噸增長到4284萬噸；營業(yè)收入由1248億元增長到2478億元，總資產(chǎn)由1480億元增長到3168億元。

目前，面對新一輪氫能源革命的戰(zhàn)略機遇，河鋼將氫能利用作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，積極介入制氫、儲運、加氫等氫能利用領(lǐng)域，致力于成為推動我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者。

今年年初，河鋼集團與中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心、中國鋼研科技集團、東北大學在北京簽訂合作協(xié)議，聯(lián)合組建氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，打造最具競爭力和影響力的氫能應用研究和科技成果轉(zhuǎn)化平臺，推進氫能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

具體來看，河鋼集團作為氫能產(chǎn)業(yè)化實施主體，將著力建設(shè)制氫、加氫、材料、燃料電池汽車應用、富氫冶金等全產(chǎn)業(yè)鏈示范運行及產(chǎn)業(yè)化基地。

縱觀近幾年來的市場發(fā)展近況，不少鋼鐵企業(yè)選擇進軍氫能領(lǐng)域，在這條傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的道路上，河鋼集團憑借的是怎樣的實力和資源？

從河鋼集團的氫氣產(chǎn)能上看，河鋼焦爐煤氣年產(chǎn)量達33萬立方/小時，按氫氣含量55%計算，具備年產(chǎn)16億方氫氣的能力。同時，河鋼擁有管理3萬多輛重卡和大量職工通勤車的汽車平臺，為氫燃料電池汽車應用提供了穩(wěn)定的市場。

中國工程院院士干勇曾表示，冶金行業(yè)和氣體接觸密切，工業(yè)基礎(chǔ)扎實，是開啟氫能社會的重要載體。河鋼有氫氣源，易打造加氫網(wǎng)絡；有應用市場，具備氫燃料汽車運營、推廣的運營管理平臺，容易創(chuàng)造出車輛、加氫站協(xié)同發(fā)展新模式；氫能創(chuàng)新中心的建立將使河鋼發(fā)展氫能具備跨學科人才和綜合技術(shù)方面的保障；河鋼具備氫能產(chǎn)業(yè)用材方面的保障條件。

河鋼集團董事長于勇指出，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，是河鋼集團重要的戰(zhàn)略選擇，河鋼集團將堅持與國家戰(zhàn)略同向同行，將氫能利用作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，致力于成為推動我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者，創(chuàng)新中心的成立，將對我國氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化應用產(chǎn)生重要推動作用。

此外，河鋼集團未來計劃先建立兩座加氫示范站，同時聯(lián)合重卡、電堆、動力系統(tǒng)等相關(guān)的科研院所和廠家，共同研發(fā)重載卡車，嘗試重載卡車“柴改氫”的批量示范運營。通過重載卡車的示范運營，逐步擴大“柴改氫”在京津冀地區(qū)的應用，為河北省乃至全國在清潔能源應用上發(fā)揮示范作用。