從電池企業(yè)和主機(jī)廠的合作情況來看，頭部電池企業(yè)和一線主機(jī)廠的戰(zhàn)略合作程度正在進(jìn)一步加深，背后是主機(jī)廠和電池廠對(duì)其未來市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。

對(duì)主機(jī)廠而言，當(dāng)前各大主機(jī)廠都制定了明確的電氣化戰(zhàn)略，發(fā)力時(shí)間節(jié)點(diǎn)基本上都從2020或2022年開始。

為此，主機(jī)廠為了鎖定未來幾年的優(yōu)質(zhì)電池供應(yīng)量和降低電池采購(gòu)成本，同時(shí)掌握電池的核心技術(shù)，因此會(huì)和多家電池企業(yè)通過簽訂長(zhǎng)期供貨協(xié)議或合資建廠的方式獲取優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的電池供應(yīng)來源和降低采購(gòu)成本。

而對(duì)電池企業(yè)而言，與主機(jī)廠達(dá)成戰(zhàn)略合作有利于電池企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大，同時(shí)鎖定主機(jī)廠未來幾年龐大的動(dòng)力電池采購(gòu)需求，進(jìn)一步提升電池企業(yè)的市場(chǎng)份額。

此外，從下列合作案例也可以看出，一批優(yōu)秀的中國(guó)電池企業(yè)已經(jīng)走出國(guó)門開始供貨國(guó)際主機(jī)廠，這表明中國(guó)電池企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)和品牌方面的競(jìng)爭(zhēng)力得到大幅提升，可以和日韓國(guó)際電池品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

1、北汽新能源與寧德時(shí)代簽署動(dòng)力電池合作協(xié)議

12月6日，北汽新能源與寧德時(shí)代在寧德時(shí)代總部簽署框架協(xié)議，進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源汽車動(dòng)力電池供應(yīng)、動(dòng)力電池核心技術(shù)研發(fā)等方面進(jìn)一步加強(qiáng)互信、互利、互融、互通，全面深化戰(zhàn)略合作。

2、寧德時(shí)代與本田簽署電池供貨協(xié)議

2月5日，寧德時(shí)代官方微信消息稱，其與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社(下簡(jiǎn)稱本田)于東京簽訂合作協(xié)議，正式攜手共同打造面向未來市場(chǎng)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代成為本田在鋰離子動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作伙伴，為其電動(dòng)化提供可靠動(dòng)力支持。在2027年前，寧德時(shí)代將向本田保供電量約56GWh的汽車鋰離子動(dòng)力電池。

3、寧德時(shí)代與豐田達(dá)成動(dòng)力電池供貨協(xié)議

7月17日，寧德時(shí)代發(fā)布消息稱，公司近日和豐田汽車公司在新能源汽車動(dòng)力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進(jìn)化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。此外，雙方在電池的新技術(shù)開發(fā)，以及電池回收利用等多個(gè)領(lǐng)域開始進(jìn)行廣泛探討。

4、比亞迪與豐田聯(lián)合開發(fā)動(dòng)力電池

7月，比亞迪發(fā)布公告稱，公司與豐田汽車公司于2019年7月19日簽訂合約，雙方就聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)車達(dá)成合作，將共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動(dòng)車型，車型使用豐田品牌，計(jì)劃于2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)；雙方亦將共同開發(fā)上述車型等所需的動(dòng)力電池。

5、吉利與LG化學(xué)成立動(dòng)力電池合資公司

6月12日，吉利汽車發(fā)布公告稱，其間接擁有99%股權(quán)的附屬公司上海華普國(guó)潤(rùn)與LG化學(xué)訂立合資協(xié)議，雙方同意成立合資公司，主要從事生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車電池。

6、上海電氣與天際汽車合資建立電池公司

7月，上海電氣官方消息稱，上海電氣集團(tuán)電池科技有限公司已完成工商注冊(cè)登記，正式成立。該公司由上海電氣與天際汽車科技集團(tuán)有限公司合資設(shè)立，主營(yíng)動(dòng)力電池系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)自主研發(fā)、動(dòng)力電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件批量化生產(chǎn)。

7、億緯鋰能與SKI成立合資電池公司

9月27日，億緯鋰能發(fā)布《關(guān)于公司或子公司億緯亞洲與SKI合資建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)能的公告》，擬與SKI簽署《合資經(jīng)營(yíng)合同》，合資建設(shè)20——25GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能，生產(chǎn)軟包動(dòng)力電池，以積極推進(jìn)公司在新能源電池領(lǐng)域的發(fā)展。

8、大眾與Northvolt合建動(dòng)力電池工廠

9月，大眾汽車與瑞典電池制造商N(yùn)orthvoltAB宣布，計(jì)劃成立一家合資公司，在德國(guó)下薩克森州薩爾茨吉特聯(lián)合生產(chǎn)動(dòng)力電池，初始年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)16GWh時(shí)，并在接下來的幾年內(nèi)增加到24GWh。

9、豐田和松下計(jì)劃成立動(dòng)力電池合資公司

1月20日，日本豐田汽車和松下公司決定于2020年前共同設(shè)立一家EV電池制造合資公司。目前雙方正在展開協(xié)調(diào)，豐田擬向新公司出資51%，松下出資49%，共同開發(fā)全固態(tài)電池，松下在日本兵庫(kù)縣、德島縣以及中國(guó)的共5家車載電池工廠的生產(chǎn)設(shè)備將移交至新公司。

10、LG化學(xué)與通用23億美元合建電池廠

12月5日，通用汽車官方宣布，公司將與LG化學(xué)在美國(guó)Lordstown地區(qū)組建一家全新的合資企業(yè)，用來大規(guī)模生產(chǎn)動(dòng)力電池。雙方將共同投資23億美元（合162億人民幣），分別持有50%的股份，建成后年產(chǎn)能將超過30GWh。

事實(shí)上，在補(bǔ)貼退坡和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的壓力下，當(dāng)前已有大批電池企業(yè)退出動(dòng)力轉(zhuǎn)戰(zhàn)儲(chǔ)能市場(chǎng)。而寧德時(shí)代和比亞迪兩家動(dòng)力電池巨頭也在布局鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)，表明其對(duì)鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)前景比較看好，將儲(chǔ)能作為公司新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)，后續(xù)或?qū)⒂懈嗥髽I(yè)入局。

1、寧德時(shí)代牽手NextEnergy布局日本鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)

7月，外媒報(bào)道，日本光伏企業(yè)NextEnergyandResources宣布與寧德時(shí)代達(dá)成協(xié)議，未來兩家公司將在蓄電池的開發(fā)和銷售領(lǐng)域開展合作。

寧德時(shí)代供應(yīng)電池單體等構(gòu)件，NextEnergy負(fù)責(zé)組裝，預(yù)計(jì)2020年夏季前后在日本開始銷售面向住宅和工業(yè)的低價(jià)蓄電池。

2、比亞迪與伊藤忠商事成立合資公司布局鋰電儲(chǔ)能

10月，外媒報(bào)道稱，日本貿(mào)易商行伊藤忠商事將與比亞迪建立合作，雙方將建立合資企業(yè)，用汽車電池儲(chǔ)能，并且計(jì)劃在2020年形成全球性的業(yè)務(wù)。

3、寧德時(shí)代與科士達(dá)合資成立儲(chǔ)能公司

7月11日，科士達(dá)發(fā)布公告，該公司與寧德時(shí)代合資組建的儲(chǔ)能設(shè)備公司正式落地寧德市霞浦縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。合資公司擬定的經(jīng)營(yíng)范圍包括：儲(chǔ)能系統(tǒng)PCS、特殊儲(chǔ)能PACK等。

受“鉛改鋰”政策推動(dòng)和市場(chǎng)需求拉動(dòng)，2019年電動(dòng)自行車鋰電池市場(chǎng)快速升溫，吸引大批鋰電池企業(yè)入局，主要以圓柱電池企業(yè)為主。當(dāng)前自行車鋰電池市場(chǎng)魚龍混雜，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而寧德時(shí)代也進(jìn)軍該市場(chǎng)，或?qū)⒓铀僮孕熊囦囯姵厥袌?chǎng)洗牌。

1、螞蟻金服/寧德時(shí)代布局電動(dòng)自行車換電

6月12日，寧德時(shí)代、支付寶、哈啰出行聯(lián)手宣布成立合資公司，首期投資10億元，注向二輪電動(dòng)車市場(chǎng)，并推出定位兩輪電動(dòng)車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的“哈啰換電服務(wù)”。

2、中國(guó)鐵塔牽手新日電動(dòng)車推換電模式

9月，中國(guó)鐵塔旗下鐵塔能源與無錫新日電動(dòng)車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬在快遞配送電動(dòng)車、電池?fù)Q電、電池銷售或租賃等領(lǐng)域推動(dòng)深層次合作，合力打造智能出行生態(tài)圈。

3、比克電池簽約哈啰出行供貨18650電芯

5月31日，哈啰出行與比克電池簽署合作協(xié)議，未來雙方將建立全面、長(zhǎng)期、深入的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的協(xié)同，在產(chǎn)品與市場(chǎng)方面緊密合作。

船舶是繼汽車之后的另一大鋰電池應(yīng)用市場(chǎng)，根據(jù)測(cè)算，未來船舶電動(dòng)化將對(duì)鋰電池產(chǎn)生龐大需求，進(jìn)而給鋰電池企業(yè)提供良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

但是由于電動(dòng)船舶對(duì)鋰電池在產(chǎn)品性能方面的要求非常要，前期需要經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)證，這也使得當(dāng)前能夠滿足電動(dòng)船舶需求的電池企業(yè)非常少。

1、寧德時(shí)代與中國(guó)船級(jí)社（CCS）/美國(guó)船級(jí)社（ABS）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

12月，寧德時(shí)代和美國(guó)船級(jí)社（ABS）簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，共同研究下一代船舶的鋰電池推進(jìn)系統(tǒng)，包括推進(jìn)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池艙布局和消防等與安全相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)控制等。

1月初，寧德時(shí)代與中國(guó)船級(jí)社（CCS）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在推動(dòng)電池系統(tǒng)船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究和水上應(yīng)用，加速相關(guān)電池產(chǎn)品的認(rèn)可和檢驗(yàn)等多個(gè)方面開展戰(zhàn)略合作。

2、億緯鋰能簽約中船動(dòng)力研究院

12月4日，億緯鋰能與中船動(dòng)力研究院舉行“新能源動(dòng)力系統(tǒng)電池產(chǎn)品合作協(xié)議”簽約儀式，雙方將在推進(jìn)新能源動(dòng)力系統(tǒng)解決方案在船舶領(lǐng)域的發(fā)展方面達(dá)成合作。

3、Corvus與川崎重工合作開發(fā)船舶電池系統(tǒng)

9月，外媒報(bào)道稱，加拿大船舶電池供應(yīng)商CorvusEnergy與川崎重工（KHI）達(dá)成了一項(xiàng)技術(shù)許可協(xié)議，雙方將基于KHI開發(fā)的新型鋰離子電容器（LiC）技術(shù)共同研發(fā)生產(chǎn)新型鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，應(yīng)用于電動(dòng)船舶領(lǐng)域。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，未來48V電池市場(chǎng)主要增長(zhǎng)點(diǎn)在燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)及排放法規(guī)比較嚴(yán)格的北美、西歐、亞太地區(qū)。當(dāng)前一批技術(shù)領(lǐng)先的鋰電池已經(jīng)提前布局卡位，包括萬向一二三、寧德時(shí)代、比亞迪、力神、雄韜股份等。

但48V系統(tǒng)電池對(duì)于企業(yè)的技術(shù)開發(fā)能力、成本控制能力具有較高的門檻，這意味著，未來幾年，真正能在該領(lǐng)域唱主角主要集中在國(guó)際及國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)電池企業(yè)。

1、寧德時(shí)代與博世布局48V電池系統(tǒng)

9月，寧德時(shí)代官方微信發(fā)布信息稱，寧德時(shí)代近日與博世集團(tuán)正式建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，寧德時(shí)代將在全球范圍內(nèi)為博世48V動(dòng)力電池系統(tǒng)提供鋰電池。

2、國(guó)軒高科與博世達(dá)成供貨協(xié)議

2月13日，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱，全資子公司合肥國(guó)軒與BOSCH于近日在合肥簽訂了《采購(gòu)協(xié)議》。合肥國(guó)軒作為BOSCH合格供應(yīng)商，將為BOSCH提供鋰離子電池、模組和電池包(零件、產(chǎn)品)等。

當(dāng)前鋰電企業(yè)合作布局鋰電池材料項(xiàng)目，是基于保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定以及企業(yè)自身業(yè)務(wù)擴(kuò)張需求的雙重考量。

對(duì)主機(jī)廠和電池廠而言，其目的是為了獲得一個(gè)較為穩(wěn)定的鋰電池原材料供貨來源和降低采購(gòu)成本；而對(duì)材料企業(yè)而言則有利于進(jìn)一步提升其市場(chǎng)份額，屬于合作共贏，預(yù)計(jì)未來將會(huì)有更多的相關(guān)布局項(xiàng)目出現(xiàn)。

1、吉利與杉杉和紫金礦業(yè)布局三元前驅(qū)體項(xiàng)目

12月29日，福建常青新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱常青新能源）年處理15萬噸廢舊鋰電池資源化利用及年產(chǎn)10萬噸三元前驅(qū)體項(xiàng)目（一期）建成投產(chǎn)。

常青新能源成立于2018年10月，注冊(cè)資本2億元，分別由吉利集團(tuán)、杉杉能源和紫金礦業(yè)持股40%、30%和30%，主營(yíng)廢舊鋰電池資源化利用和三元前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)。

2、泰豐先行與北汽等5家公司簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議

12月30日，青海泰豐先行與西部礦業(yè)、北京汽車等5家公司簽署了戰(zhàn)略投資協(xié)議。

簽約各方將合力打造混合所有制示范產(chǎn)業(yè)和上市主體平臺(tái)，為推動(dòng)青海千億鋰電產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，助力打造青海鋰資源開發(fā)和鋰電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為一體的產(chǎn)業(yè)基地。