十二月十日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、財政部聯(lián)合印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)?！缎袆佑媱潯诽岢隽幱?年時間大幅提升充電技術(shù)水平，提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量，加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系，全面優(yōu)化充電設(shè)施布局，顯著增強充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力，快速升級充電運營服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局。

有機構(gòu)表示，《行動計劃》對相關(guān)概念板塊有實質(zhì)性利好。天鼎證券表示，《行動計劃》的公布首先利好充電樁概念股，其次利好新能源汽車及動力鋰電池概念股，特別是疊加無人駕駛、科創(chuàng)板等概念的個股，投資者可長期關(guān)注龍頭個股投資機會。

現(xiàn)狀1:充電基礎(chǔ)設(shè)施仍面對諸多難題

《行動計劃》表示，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成充電樁數(shù)量超過60萬個，為新能源汽車供應(yīng)了配套能源保障，在能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和大氣污染防治等方面發(fā)揮了重要作用。但當(dāng)前，新能源汽車和充電設(shè)施尚處于發(fā)展過程中，特別是充電基礎(chǔ)設(shè)施依然面對著建設(shè)落地難、運營效率低等問題，仍是制約新能源汽車發(fā)展的短板之一，新能源汽車充電保障能力亟待提升。

現(xiàn)狀2:新能源汽車快速增長

新能源汽車市場的增長仍保持較快速度，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年十月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.6萬輛和13.8萬輛，比上年同期分別增長58.1%和51%。1~十月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和86萬輛，比上年同期分別增長70%和75.6%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成67萬輛和65.3萬輛，比上年同期分別增長56.9%和62.3%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成20.9萬輛和20.7萬輛，比上年同期分別增長132%和136.4%。業(yè)內(nèi)預(yù)計，新能源汽車在今年年底，大約可銷售118萬輛新能鋰離子電池源汽車，預(yù)計在2020年可完成200萬輛新能源汽車的銷售目標(biāo)。

目標(biāo)：用3年時間提升充電保障能力

《行動計劃》提出，首先力爭用3年時間大幅提升我國充電保障能力，包括提高充電設(shè)施技術(shù)質(zhì)量；其次，提升充電設(shè)施運營效率鉅大鋰電；第三，優(yōu)化充電設(shè)施規(guī)劃布局。進(jìn)一步明確和細(xì)化充電基礎(chǔ)設(shè)施的用地政策，保證公交車、出租車、物流車、分時鋰離子電池廠家租賃車、共享汽車等運營類新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)用地以及有明確需求的其他新能源車輛的充電專用場地，提高充電保障能力；第四，強化充電設(shè)施供電保障；第五是推進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通。研究建立數(shù)據(jù)共享機制，執(zhí)行新能源汽車充電溯源管理，推進(jìn)國家級信息平臺與重點城市信息平臺、公司平臺的互聯(lián)互通，逐步形成充電設(shè)施信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。最后鋰離子電池是完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系。