就在2020年初，特斯拉宣布Model3降價(jià)。

由于國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼的關(guān)系，特斯拉Model3售價(jià)猛降至29萬(wàn)。緊接著，特斯拉上海超級(jí)廠于前兩日完成15輛Model3的交付，并且第二批也于昨日在“3號(hào)超級(jí)廠”舉辦，一下轟動(dòng)整個(gè)行業(yè)。

據(jù)特斯拉我國(guó)區(qū)總經(jīng)理王昊表示，國(guó)產(chǎn)Model3需求量“非常好”，光上海超級(jí)廠的周產(chǎn)量就超過(guò)1000臺(tái)。2019年特斯拉新車交付目標(biāo)為36萬(wàn)至40萬(wàn)輛區(qū)間，但特斯拉全年統(tǒng)計(jì)共交付36.7萬(wàn)輛，順利完成年度目標(biāo)。

馬斯克向來(lái)野心勃勃，已不滿足只在電動(dòng)汽車領(lǐng)域稱王，2019年底，特斯拉同時(shí)開(kāi)放了北上深深等十個(gè)城市超級(jí)終點(diǎn)站，截至現(xiàn)在，特斯拉在我國(guó)共建立了30多個(gè)超級(jí)充電站，共安裝了2300多個(gè)充電樁，飛速完成充電樁布局。

縱觀國(guó)內(nèi)局勢(shì)，2019年十一月份，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)新增公共樁數(shù)量1.74萬(wàn)臺(tái)，同比上升241.5%，2019年1-十一月份新增公共樁數(shù)量16.4萬(wàn)，同比2018年1-十一月份新增量上升116.9%；截至2019年十一月，公共樁為49.6臺(tái)，私人樁67.8萬(wàn)臺(tái)，2020年充電設(shè)施補(bǔ)貼政策落地將利于充電運(yùn)營(yíng)行業(yè)更好發(fā)展，充電樁市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)大爆發(fā)。根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015－2020年）》顯示，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標(biāo)是在2020年建成集中充電站1.2萬(wàn)座，分散式充電樁480萬(wàn)根。

另外，特斯拉在我國(guó)上海的首座V3充電樁也開(kāi)放了。比較現(xiàn)階段一些公司籌劃布局的V2充電樁，特斯拉V3充電樁在技術(shù)上更先進(jìn)，更輕的液冷充電線，號(hào)稱充電5分鐘，行駛120公里，無(wú)形給其他公司帶來(lái)巨大壓力。

天下武功，唯快不破。從選地到建廠、從量產(chǎn)到交付，再完成充電樁布局，特斯拉充分展示了它的速度和野心。據(jù)消息稱，特斯拉計(jì)劃于2020年新增4000充電樁，為過(guò)去五年建設(shè)總量的接近兩倍，特斯拉這一舉措將大大刺激到國(guó)內(nèi)部分車企，紛紛加快充電設(shè)施布局。