據(jù)韓聯(lián)社報道，今年一月銷售的電動汽車所配備的電池用量中，LG化學(xué)、三星SDI、SKinnovation總共占全球市場30.8%。

據(jù)悉，一月份全球電池使用總量為7.3GWh，比去年同期減少了6.2%。

其中，排名第一的是日本松下，占27.6%；LG化學(xué)的使用量比去年同期上升2倍以上，以22.9%的市場份額排在第二位；排名第三的CATL占有率為21.8%；三星SDI以5.1%的占有率排在第四位，而SKinnovation比去年同期上升5個名次，以2.8%的份額排在第七位。

分析師表示：“LG化學(xué)重要是雷諾喬亞和奧迪e-tron，三星SDI是寶馬330e和大眾passantGTE,SKinnovation是尼羅EV和soulbuster的銷售利好帶動了上升勢頭。”

松下在美國特斯拉三款車型的銷量劇增后，占有率比去年一月大幅上升了16個百分點。

不過據(jù)高工鋰電了解，松下、SKI、三星SDI、LG化學(xué)2019年的業(yè)績都出現(xiàn)了一定的下降，其中三星SDI和三星SDI的鋰離子電池業(yè)務(wù)都在儲能市場方面，因安全問題而導(dǎo)致虧損。

松下是因為受特斯拉在北美廠擴(kuò)大生產(chǎn)的投資效應(yīng)的影響；SKI的電池收入在公司總銷售額中的占比還很低，尚未達(dá)到收支平衡點。

分析師預(yù)測說：“今后我國市場將恢復(fù)，CATL等我國公司可能會再次發(fā)起反擊，日本松下也可能會暫時健在，因此很難預(yù)測未來市場狀況會繼續(xù)保持對韓國三家廠商的友好關(guān)系。”