距五部門聯(lián)合公布《有關促進儲能技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》(簡稱《意見》)已經(jīng)過去將近一年，《意見》對產(chǎn)業(yè)的促進用途開始逐漸顯現(xiàn)。上半年，國內新增或規(guī)劃儲能裝機呈現(xiàn)加速上升趨勢。儲能市場熱度的逐漸新增，吸引了眾多光伏公司、綜合能源服務公司以及傳統(tǒng)電氣設備公司等跨界進入儲能市場，國內儲能市場一時風起云涌。

儲能是智能電網(wǎng)、可再生能源高占比能源系統(tǒng)、能源互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分和關鍵支撐技術。隨著國內可再生能源占比的不斷增大，各方資本紛紛把儲能作為下一個風口。

上半年，儲能在國內電網(wǎng)側的應用開始逐漸增多，以江蘇和河南兩個10萬千瓦級電網(wǎng)側儲能項目投建為標志，電網(wǎng)公司配置儲能設施的積極性日益高漲。隨著電網(wǎng)側儲能電站建設浪潮的逐漸興起，隨之而來的是一些大型傳統(tǒng)電氣設備公司和電網(wǎng)綜合能源服務公司開始跨界涉足儲能業(yè)務。

大型傳統(tǒng)電氣設備公司重要以山東電工電氣集團和平高集團為代表，其中山東電工電氣集團承建了江蘇10.1萬千瓦電網(wǎng)側儲能項目的揚中地區(qū)三座儲能電站，項目總裝機達2.8萬千瓦/5.6萬千瓦時。河南平高集團則整個投資建設了河南電網(wǎng)10萬千瓦電網(wǎng)側分布式儲能電站項目。

江蘇綜合能源服務有限公司、東莞莞能綠色能源服務有限公司等電網(wǎng)綜合能源服務公司也相繼開展用戶側儲能業(yè)務。如江蘇綜合能源服務有限公司與江蘇飛達集團簽約建設的1萬千瓦用戶側大規(guī)模儲能項目，與中冶東方江蘇重工有限公司簽訂的總容量8萬千瓦時用戶側儲能項目。國網(wǎng)電動汽車公司也公布了儲能云，希望實現(xiàn)分布式儲能系統(tǒng)大規(guī)模接入和統(tǒng)一調度。

此前2018儲能西部論壇與會專家認為，電網(wǎng)側儲能或成日后重要上升板塊?？梢园l(fā)現(xiàn)，以山東電工電氣集團、平高集團、各電網(wǎng)綜合能源服務公司以及國網(wǎng)電動汽車公司等為代表的電網(wǎng)系公司也已經(jīng)察覺到了儲能背后的市場，正在緊鑼密鼓地進行儲能業(yè)務的布點與嘗試。

除了電網(wǎng)系公司大量加入，受531光伏補貼政策調整影響，一些嗅覺敏銳的光伏公司也開始關注儲能市場。其中北京能高、固德威、協(xié)鑫智慧能源、陽光電源等多家光伏公司和逆變器公司相繼布局儲能市場。

此外，隨著動力鋰電池行業(yè)產(chǎn)量過剩問題日益突出和新能源汽車補貼調整，部分動力鋰電池公司把目光投向了儲能。在新能源汽車市場不具優(yōu)勢的磷酸鐵鋰離子電池開始進入儲能市場。億緯鋰能、中航鋰電、力神電池等電池公司頻頻出現(xiàn)在儲能項目招標活動中。

上述類型公司的驟然加入，頓時讓本就不太寬廣的儲能市場擁擠起來。

然而，與大量外圍公司廣泛進入儲能市場相反，已經(jīng)在國內外儲能市場擁有一定優(yōu)勢的比亞迪卻于八月初突然宣布將不直接(獨立)參與國內儲能項目投標，專注開發(fā)儲能產(chǎn)品，為新能源(儲能)項目開發(fā)商和電力服務商供應各種電池儲能設備。

在這個諸侯混戰(zhàn)搶地盤的關鍵時期，比亞迪的戰(zhàn)略調整確實讓外界有些意外和捉摸不透。

對此，比亞迪電力科學研究院總工程師張子峰表示，戰(zhàn)略調整重要基于兩點考慮：一是國內儲能市場正在逐步興起，各種儲能項目招標日益增多，競爭會越來越激烈；二是公開招標的儲能項目規(guī)模都很大，都是系統(tǒng)工程，既有大量的細致前期準備工作，也有復雜的技術方法設計論證以及高質量的設備加工制造和運輸安裝等工作，而比亞迪最擅長的就是儲能設備的加工制造，這是比亞迪安身立命的飯碗。

可以預測的是，隨著儲能技術的不斷突破，國內儲能市場的不斷升溫，各種儲能應用的不斷嘗試，以及大量外圍公司的跨界進入，內圍公司的戰(zhàn)略調整以及合縱連橫，國內儲能市場格局或將出現(xiàn)一定改變。