二月六日，日本關(guān)西涂料株式會(huì)社（KansaiPaint）宣布，公司開(kāi)發(fā)的鋰離子電池材料將于2020年二月十日由豐田汽車公司出售，用作YarisHYBRID車輛所用車載電池的材料。

關(guān)西涂料成立于1918年，重要從事涂料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，產(chǎn)品涵蓋了汽車、建筑、工業(yè)、環(huán)保等各種功能性涂料。

2018年，關(guān)西涂料計(jì)劃進(jìn)行鋰離子電池用材料的技術(shù)開(kāi)發(fā)，并審查了以涂料業(yè)務(wù)積累的分散技術(shù)為核心的加工技術(shù)在鋰離子電池材料中的應(yīng)用，

其目標(biāo)是到2020年進(jìn)入鋰離子電池材料業(yè)務(wù)，2025年前后將展開(kāi)應(yīng)用研究并將鋰離子電池材料推向市場(chǎng)，2030年將市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大。

因此，本次應(yīng)用于豐田汽車意味著關(guān)西涂料鋰電材料首次提前實(shí)現(xiàn)了實(shí)用化。

目前，由關(guān)西涂料株式會(huì)社、豐田自動(dòng)車株式會(huì)社聯(lián)合申請(qǐng)的“鋰離子電池正極用導(dǎo)電漿料和鋰離子電池正極用復(fù)合材料漿料”等多項(xiàng)有關(guān)鋰離子電池材料的發(fā)明專利已獲受理。

據(jù)了解，與以往的鋰離子電池正極用導(dǎo)電或復(fù)合材料漿料相比，關(guān)西涂料開(kāi)發(fā)的鋰離子電池正極用導(dǎo)電漿料和鋰離子電池正極用復(fù)合材料漿料抑制了高粘度化和凝膠化，且可維持適于涂布漿料的粘度。

關(guān)西涂料表示，根據(jù)研究小組在涂料領(lǐng)域培育的基礎(chǔ)技術(shù)的分散技術(shù)，我們將供應(yīng)最佳的導(dǎo)電性能，從而改善電池本身的性能并實(shí)現(xiàn)出色的穩(wěn)定性。

除了這些產(chǎn)品性能之外，關(guān)西涂料正在推進(jìn)名古屋廠（愛(ài)知縣）和小野廠（兵庫(kù)縣）的商業(yè)化，以及正在建設(shè)應(yīng)對(duì)未來(lái)需求上升的生產(chǎn)設(shè)施。

另一方面，由于關(guān)西涂料在全球汽車涂料領(lǐng)域居領(lǐng)先地位，全球市場(chǎng)占有率約20%，合作客戶包括豐田、本田、日產(chǎn)等各大知名汽車廠。因此，關(guān)于關(guān)系涂料開(kāi)發(fā)的鋰電材料進(jìn)入這些國(guó)際車企的供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)具備合作基礎(chǔ)。

關(guān)西涂料表示，鋰離子電池的車載電池市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大是確定的，預(yù)計(jì)今后會(huì)有飛躍性的需求新增。另外，為提高車載電池的性能，高性能的電池材料也是潛在的巨大需求。