新能源汽車動力鋰電池的分類，動力鋰離子電池組的維護方法。關(guān)于新能源汽車來說，電池就是新能源汽車的生命，沒有電池，即使新能源汽車有再好的配置也沒有辦法可以行駛在路上，所以很多汽車的廠家對新能源汽車進行研究的時候首先重視的就是新能源汽車的電池，而且消費者在購買新能源汽車的時候也是首先重視電池的質(zhì)量。

新能源汽車動力鋰電池的分類

動力鋰電池重要由正極、負極、電解液、隔膜等組成，要求高能量密度、長壽命、可靠安全；其工作原理是通過正負極材料及電解液之間的化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)電子的移動從而出現(xiàn)電流。

新能源汽車動力鋰電池的分類

1、鋰離子電池：是目前電動汽車上最常用的電池種類之一，雖然其從1970年誕生至今時間并不算長，但憑借能量密度高、循環(huán)使用壽命長等特點迅速占據(jù)了電動汽車電池市場的絕大部分江山，如今在售電動汽車配備的鋰離子電池重要有磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池兩種。

2、鎳氫動力鋰電池：是目前混合動力汽車所用電池體系中唯一被實際驗證并被商業(yè)化、規(guī)?；碾姵伢w系，現(xiàn)有混合動力鋰電池99%的市場份額為鎳氫動力鋰電池，商業(yè)化的代表是豐田的普銳斯。

3、燃料動力電池：是燃料與氧化劑通過電極反應(yīng)將其化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置。燃料動力電池不要充電，具有比能量高、使用壽命長、維護工作量少以及能持續(xù)大功率供電等優(yōu)點。另外，燃料動力電池汽車可達到與燃油汽車相同的續(xù)駛里程。

4、鉛酸電池：作為比較成熟的技術(shù)，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，是唯一可供大批量生產(chǎn)的電動汽車用電池。但鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此為動力源的電動汽車不可能擁有良好的車速及續(xù)航里程。

5、石墨烯電池：關(guān)于未來新能源車的動力鋰電池，最靠譜、討論最多的就是石墨烯電池。用這種材料結(jié)合鋰離子電池有兩種使用方法：一是用石墨烯的復(fù)合材料作為鋰離子電池的導(dǎo)電劑；二是直接用作負極，效果都是新增鋰離子電池組的活性，從而提升電動汽車的續(xù)航里程、充電速度。

動力鋰離子電池組的維護方法

①定期檢驗：在使用過程中，假如電動汽車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是鋰離子電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時到專業(yè)電池修復(fù)機構(gòu)進行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長動力鋰離子電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。

②禁止直接把動力鋰離子電池組的正負極短路，防止有電池極柱壓緊螺栓和導(dǎo)電帶之外的任何金屬或其他導(dǎo)電物體接觸動力鋰離子電池的正極和負極，此操作可能導(dǎo)致人身傷害或財產(chǎn)損失。

③注意溫度：動力鋰離子電池組一定不能暴露在溫度較高的地方，假如溫度超過了60度，那么也要及時的將電池進行轉(zhuǎn)移；溫度過高不僅會破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，還會引發(fā)一些危險。

④注意使用：動力鋰離子電池組在使用時，為了安全一定要注意先并聯(lián)再串聯(lián)，假如您購買的是定做的電池組，那么也不用擔心這方面的問題。假如您的鋰離子電池組是自己制作的，就一定要注意串聯(lián)和并聯(lián)方面的問題。

以上就是作為新能源汽車動力鋰電池的分類以及動力鋰離子電池組的維護方法。電動汽車的能量來源，自電動汽車誕生以來，動力鋰電池技術(shù)一直是影響電動汽車的實用化進程的關(guān)鍵因素之一。提高功率密度、能量密度、使用壽命以及降低成本一直是電動汽車動力鋰電池技術(shù)研發(fā)的核心。