五月十三日，三星電子副會長、三星集團實際掌權(quán)人李在镕和現(xiàn)代汽車集團首席副會長鄭義宣會面，就新一代動力鋰離子電池技術(shù)等交換了意見，包括全固態(tài)電池的開發(fā)現(xiàn)狀和未來方向。這是韓國兩大財閥第三代繼承人兼實際掌權(quán)者首次單獨聚首，引起了韓國經(jīng)濟界的高度關(guān)注。

李在镕（左）與鄭義宣（右）在2019新年活動中握手

圖片來源：韓聯(lián)社

三星或為現(xiàn)代供應(yīng)固態(tài)電池

據(jù)了解，李在镕和鄭義宣曾在韓國政府主辦的活動及韓國經(jīng)濟界高管會議中多次相遇，但以探討商業(yè)合作為目的的單獨會面還是首次。這也是鄭義宣首次參觀三星集團旗下業(yè)務(wù)場所。當(dāng)天，以李在镕和鄭義宣為首，三星集團和現(xiàn)代汽車集團管理層人員在三星SDI的天安廠會面，就全固態(tài)電池的開發(fā)和未來應(yīng)用進行了交流。

天安廠專門負責(zé)生產(chǎn)小型電池和用于電動汽車的動力鋰離子電池。在現(xiàn)場，鄭義宣等人聽取了三星高管有關(guān)全球動力鋰離子電池技術(shù)動向、三星全固態(tài)電池研發(fā)進展情況的介紹，并參觀了三星車用動力鋰離子電池研發(fā)現(xiàn)場。

今年三月，三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合公布了固態(tài)電池最新進展。據(jù)介紹，該團隊研發(fā)的全固態(tài)電池單次充電可供應(yīng)800公里續(xù)航，循環(huán)次數(shù)高達1000次。這種高性能且長效的全固態(tài)電池，相有關(guān)鋰離子電池而言，有著更高的能量密度，從而可以帶來更大的存儲容量，并且更安全。

現(xiàn)代汽車和起亞汽車正基于全新的全球電動模塊化平臺E-GMP開發(fā)電動汽車型，并計劃2021年初投入量產(chǎn)，為此在去年年底選定SKInnovation作為該平臺的電池供應(yīng)商。現(xiàn)代和起亞還計劃追加動力鋰離子電池訂單。目前，三星SDI并未向現(xiàn)代和起亞供應(yīng)動力鋰離子電池，后兩者的大多數(shù)動力鋰離子電池由LG化學(xué)和SKInnovation供應(yīng)。

有關(guān)此次會面，現(xiàn)代汽車集團相關(guān)人士表示：“現(xiàn)代和起亞汽車正在研究能實現(xiàn)最佳電池性能的相關(guān)技術(shù)，從而推出全球最高性能的電動汽車。通過此次訪問，雙方針對下一代電池技術(shù)方向交換了意見，并就新技術(shù)現(xiàn)狀進行了交流和分享。”目前，雙方暫未宣布是否在動力鋰離子電池領(lǐng)域合作，但多家韓國媒體預(yù)測，三星集團和現(xiàn)代汽車集團將很快簽署有關(guān)電池供應(yīng)的無約束力諒解備忘錄。

出行領(lǐng)域或聯(lián)手

兩大集團實際掌權(quán)者的首次會面，涉及的當(dāng)然不止固態(tài)電池。三星集團相關(guān)人士表示：“三星的全固態(tài)電池是結(jié)構(gòu)良好且穩(wěn)定的下一代電池技術(shù)之一。面對移動出行領(lǐng)域的革新，期待兩大公司能擴大合作。”

李在镕出生于1968年，鄭義宣出生于1970年，兩人年齡相近，且分別是三星集團和現(xiàn)代汽車集團的第三代繼承人。同為財閥三代，近兩年兩人在各自的領(lǐng)域都非常活躍。

三星集團將半導(dǎo)體作為重點業(yè)務(wù)之一，在李在镕的主導(dǎo)下，去年三星電子宣布了一項高達133萬億韓元（約合人民幣7680億元）的半導(dǎo)體投資計劃，希望借此成為世界領(lǐng)先的存儲半導(dǎo)體和邏輯芯片領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。鄭義宣在今年三月接替其父成為現(xiàn)代汽車董事長，并積極推動現(xiàn)代汽車集團加快向移動出行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，自動駕駛等領(lǐng)域的研發(fā)也在快速推進。有韓國媒體猜測，三星集團今后可能會為現(xiàn)代汽車集團供應(yīng)電池及其他網(wǎng)聯(lián)汽車部件。

有關(guān)此次會面，韓國經(jīng)濟界普遍認(rèn)為，雙方的戰(zhàn)略合作關(guān)系有望進一步加深?！霸谌蛐畔⒓夹g(shù)領(lǐng)域活躍的三星，與在全球汽車領(lǐng)域活躍的現(xiàn)代的戰(zhàn)略合作，有望成為韓國主導(dǎo)全球移動出行產(chǎn)業(yè)未來的契機?！表n國經(jīng)濟界相關(guān)人士表示。