鉅大LARGE | 點擊量:1085次 | 2020年06月12日
國軒高科302Wh/kg電池預計今年年底裝車
據(jù)電池我國網(wǎng)了解,國軒高科承接的國家科技部“高安全高比能鋰離子電池系統(tǒng)的研發(fā)與集成應用”重大專項通過科技部專項檢查,電池單體能量密度達到302Wh/kg,循環(huán)次數(shù)超過1500周。據(jù)知情人士透露,“目前該產(chǎn)品正處于產(chǎn)品驗證階段,預計將于2020年年底實現(xiàn)裝車?!?/p>
四月三十日,國軒高科公布2019年業(yè)績報告和2020年一季度業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示,2019年公司實現(xiàn)營業(yè)收入49.59億元,同比下降3.28%;實現(xiàn)凈利潤5125萬元,同比下降91.2%,可見受補貼退坡及市場環(huán)境影響,公司2019年業(yè)績也面對一定挑戰(zhàn)。但從國軒高科公布的今年一季度數(shù)據(jù)可以看出,公司一季度已經(jīng)實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3363萬元,形勢有所扭轉并逐漸向好。
“做精鐵鋰,做強三元,做大儲能”輪廓漸清晰
動力鋰電池應用分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年我國新能源汽車動力鋰電池裝機量約為62.18GWh,其我國軒高科動力鋰電池裝機量約為3.31GWh,國內市占率為5.33%,裝機量排名國內第3,僅次于寧德時代和比亞迪。具體到電池材料來看,國軒高科2019年磷酸鐵鋰離子電池裝機量2.9GWh,位居全國第2。
在磷酸鐵鋰離子電池技術方面,國軒高科處于業(yè)內領先水平。2019年公司磷酸鐵鋰離子電池單體能量密度已突破190Wh/kg,配套多款乘用車型的系統(tǒng)能量密度超過140Wh/kg,續(xù)航里程在400km以上。據(jù)國軒高科透露,公司磷酸鐵鋰離子電池單體能量密度已突破200Wh/kg,同時,通過改進電池包結構設計和成組工藝,磷酸鐵鋰離子電池系統(tǒng)能量密度160Wh/kg的產(chǎn)品已開始產(chǎn)業(yè)化推進。
在三元電池技術方面,國軒高科通過產(chǎn)品設計的全面提升以及關鍵制造技術的突破,現(xiàn)有三元VDA電池單體能量密度達到230Wh/kg,已供應到吉利、奇瑞、東風小康等純電動汽車型。而隨著其軟包三元302Wh/kg能量密度電池產(chǎn)品的量產(chǎn),預計國軒高科將成為三元電子陣營中有力的競爭者,其“做精鐵鋰,做強三元,做大儲能”的產(chǎn)品路線輪廓也逐漸清晰。
發(fā)力全球市場客戶群不斷壯大
在客戶合作方面,乘用車市場公司與江淮、北汽、奇瑞、長安等整車公司形成穩(wěn)定戰(zhàn)略合作關系,公司產(chǎn)品配套江淮IEV7、IEV7S、IEVA50、IEVS4、長安歐尚X7EV、北汽EC3、奇瑞eQ1等多款純電動汽車型;三元電池也開始配套奇瑞、吉利等車型。
商用車、專用車市場,公司立足于物流行業(yè)的發(fā)展趨勢及綠色新能源專用車應用推廣,已與上汽大通、江淮商用車、奇瑞商用車等全方位合作開發(fā)多款新產(chǎn)品。值得一提的是,2019年國內新能源專用車動力鋰電池裝機量,國軒高科位居第1。
儲能市場,國軒高科已經(jīng)與華為、我國鐵塔、國家電網(wǎng)、中電投等公司達成儲能領域合作共識,共同開拓國內外儲能市場。
據(jù)國軒高科介紹,公司以“讓產(chǎn)品走向國際市場”為目標,積極開發(fā)國內外優(yōu)質客戶。2019年公司產(chǎn)品成功進入華為、吉利、上汽大通、上汽通用五菱、長安汽車等下游公司供應鏈。同時與BOSCH、TATA、荷蘭Ebusco等國際客戶達成合作意向,與國際多家品牌車企展開產(chǎn)品開發(fā)和技術交流。