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電動(dòng)車(chē)選擇鋰電池好,還是鉛酸電池?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1057次  |  2020年07月13日  

熟悉電動(dòng)車(chē)的用戶都知道,電動(dòng)車(chē)電池有鋰電池與鉛酸電池兩種。不過(guò),大家在電動(dòng)車(chē)換新電池時(shí),還是會(huì)陷入兩難的境地,不知道該選擇鋰電池,還是鉛酸電池。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,作為一名修車(chē)師傅,今天來(lái)給大家一個(gè)準(zhǔn)確的答案。


首先,從成本層面來(lái)看,鉛酸電池更具優(yōu)勢(shì)。因?yàn)橐话沅囯姵氐膬r(jià)格為鉛酸電池的2到3倍,這意味著換新選擇鋰電池的話,成本會(huì)大大增加,而鉛酸電池相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。另外,鋰電池不易被回收,且回收成本低,而鉛酸電池可以回收,拆解再次利用,回收成本更高。


其次,從制造要求來(lái)看,鉛酸電池更具優(yōu)勢(shì)。因?yàn)殇囯姵刂圃旃に囈蟾?,制造起?lái)相對(duì)困難。而鉛酸電池技術(shù)相對(duì)成熟,制造起來(lái),相對(duì)更輕松。


再之,從充電性能來(lái)看,鋰電池則更具優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榕c鉛酸電池相比,鋰電池平均電壓與能量密度更高,這意味著與鉛酸電池相比,鋰電池容量更大,續(xù)航更遠(yuǎn)。


此外,從輕便性來(lái)看,鋰電池也是更具優(yōu)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō),同樣體積大小的電池,鋰電池重量?jī)H為鉛酸電池的三分之一,這意味著配備了鋰電池的電動(dòng)車(chē)更加輕巧,行車(chē)更加便捷。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

而從使用壽命來(lái)看,鋰電池同樣也是更具優(yōu)勢(shì)。根據(jù)測(cè)試,鋰電池充放電次數(shù)可以超過(guò)550次,而鉛酸電池僅為350多次,因此來(lái)看,鋰電池的更換周期將比鉛酸電池更長(zhǎng)。


最后,從安全性來(lái)看,鉛酸電池才更具優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榕c鋰電池相比,鉛酸電池相對(duì)較為穩(wěn)定,不易發(fā)生自燃的現(xiàn)象。而鋰電池由于放電特性不穩(wěn)定,過(guò)大的放電電流使得電池更易出現(xiàn)自燃情況。


總之,從這幾點(diǎn)來(lái)看,無(wú)論是鉛酸電池,還是鋰電池,都各有各的優(yōu)勢(shì)。不過(guò),作為一名多年的修車(chē)師傅,我的建議還是鉛酸電池,為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)槟壳岸糟U酸電池更加穩(wěn)定安全,且價(jià)格遠(yuǎn)低于鋰電池,更易被用戶所接受。不過(guò),隨著技術(shù)不斷完善,相信鋰電池也能得到發(fā)展,被更多用戶所接受。


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