新能源電動汽車廣闊的發(fā)展空間成了各汽車廠商所關注的重點，今年上半年，法國總統(tǒng)宣布進一步加大對新能源汽車的購置補貼，有關購買電動汽車的私人車主從6000歐元提升到7000歐元。隨后德國推出的1300億經濟刺激計劃中，有關電動汽車的補貼也從3000歐元提升至6000歐元。在市場消費預期和政策刺激下，歐洲車企開始加速對電動汽車的布局。而我國制造業(yè)生產量力與供應鏈體系使我國成為汽車動力鋰離子電池產、投、研中心，在此背景下，歐洲車企紛紛向國內汽車電池廠尋求合作。SMM梳理今年來相關合作事件如下：

【欣旺達與雷諾-日產汽車聯(lián)盟簽署《諒解備忘錄》】今年六月，欣旺達通告披露，其全資子公司欣旺達電動汽車與日產自動車株式會社簽署了《諒解備忘錄》。據(jù)悉，此次為加強雙方業(yè)務合作，欣旺達電動汽車與日產擬聯(lián)合研發(fā)下一代日產電動汽車e-POWER的電池，同時將會討論開發(fā)高效的產系統(tǒng)，以確保聯(lián)合開發(fā)的汽車電池具有穩(wěn)定的供貨能力。

【億緯鋰能獲寶馬電池定點信】日前，國內動力鋰離子電池供應商億緯鋰能公布通告稱，收到華晨寶馬汽車有限公司(BMWBrillianceAutomotiveLtd。)供應商定點信。目前在我國市場寧德時代是寶馬的動力鋰離子電池供應商，此番與億緯鋰能子公司商洽意味著寶馬即將敲定在華的第二家動力鋰離子電池供應商。據(jù)悉，億緯鋰能將為寶馬配套的為三元方形疊片電池，目前產量為2GWh，后期擬再擴建5GWh。

【奔馳入股孚能科技】七月，梅賽德斯-奔馳宣布與我國動力鋰離子電池電芯制造商孚能科技(贛州)有限公司展開深化戰(zhàn)略合作，奔馳將入股孚能科技，持股約3%。未來，雙方將共同研發(fā)高新電芯技術，進一步提升電池能量密度，縮短充電時間。同時為滿足梅賽德斯-奔馳所需動力鋰離子電池，孚能科技將在德國東部的比特菲爾德-沃爾芬建造一座動力鋰離子電池電芯廠

【大眾我國入股國軒高科】今年五月，國軒高科股份有限公司公布通告稱，國軒高科與大眾我國簽訂合作協(xié)議。通告稱，國軒高科將向大眾汽車(我國)投資有限公司定向發(fā)行本次發(fā)行前公司已發(fā)行的股份總數(shù)30%的人民幣普通股股份，交易金額下限為60億元人民幣。同時，國軒高科控股股東珠海國軒和實控人李縝向大眾我國合計轉讓約5%的國軒高科股權。此次戰(zhàn)略投資完成后，大眾我國將成為國軒高科第一大股東，持股26.47%，李縝及一致行動人為第二大股東，合計持股18.2%。

【大眾將與萬向集團簽百億電池訂單】據(jù)了解，大眾在入股國軒高科后，又將萬向集團旗下子公司萬向123確定為大眾集團我國市場動力鋰離子電池供應商，訂單規(guī)模在百億元以上。萬向一二三專注于軟包動力鋰離子電池電芯、模塊及系統(tǒng)的研發(fā)制造，目前重要的產品為NCM622體系的三元軟包電池，目前動力鋰離子電池產量為8GWh。萬向集團始創(chuàng)于1969年，創(chuàng)始人為浙商代表人物魯冠球，主營汽車零部件的生產制造，后又在電動汽車領域展開布局。

【蜂巢能源獲歐洲車企采購定點】今年二月，從長城汽車獨立出來的動力鋰離子電池公司蜂巢能源又將獲得一筆大單。知情人士透露，蜂巢能源科技有限公司已經獲得歐洲某大型汽車集團動力鋰離子電池產品的采購定點。該車企計劃從蜂巢能源采購動力鋰離子電池產品，用以匹配旗下全球版的純電動平臺，項目全生命周期內采購量預計超過7GWh。

【傳捷豹路虎正在與比亞迪就動力鋰離子電池合作進行談判】日前有傳言稱，捷豹路虎正在與比亞迪就動力鋰離子電池供應、動力系統(tǒng)共同開發(fā)等進行談判，未來比亞迪甚至可能為此在英國設立電池廠。2020年初，比亞迪將旗下動力鋰離子電池等業(yè)務正式拆分，之后又公布了刀片電池，比亞迪動力鋰離子電池不斷受到行業(yè)認可。