鋰電池的元素構(gòu)成：

雖然稱為鋰電池，鋰元素固然重要，但還需要很多其他的元素才能構(gòu)成鋰電池。

典型的石墨陽(yáng)極，NMC11陰極的鋰電池，元素構(gòu)成為：9.1%鋰,23.3%鈷,23.1%鎳,21.6%錳，23%其他元素。

鋰離子電池供應(yīng)鏈

首先是金屬：首先開(kāi)采每種金屬，然后精煉成適合電池的工業(yè)級(jí)原料。然后將各種金屬化學(xué)反應(yīng)在一起，以形成活性材料。最后將該活性材料與添加劑如石墨，聚合物粘合劑和溶劑混合以形成漿料，將其涂覆并干燥到金屬收集器上以形成電極。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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天然石墨也是一種關(guān)鍵材料，開(kāi)采，凈化，然后進(jìn)行化學(xué)改良以提高其性能。其他材料，聚合物，添加劑和有機(jī)電解質(zhì)來(lái)自通常的特種化學(xué)工業(yè)。

鋰，很大一部分來(lái)自南美ABC三角區(qū)：阿根廷，玻利維亞，智利。這三個(gè)國(guó)家占全球探明儲(chǔ)量的50％左右，提供易于收集和天然高品位的鋰鹽。而中國(guó)具有全球約有50％的提煉能力。

鈷，是一個(gè)非常特殊的資源。它幾乎完全是作為副產(chǎn)品開(kāi)采的，主要來(lái)自鎳。剛果民主共和國(guó)擁有全球探明儲(chǔ)量的70％以上，占當(dāng)前供應(yīng)量的50％。鈷需要大量的精煉和凈化才能獲得適合電池的等級(jí)，目前全球約有80％的提煉能力位于中國(guó)。

鎳，錳，鋁，銅和天然石墨在世界各地都在開(kāi)采，不太容易出現(xiàn)地緣政治問(wèn)題。

是否有足夠的資源？

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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鋰，儲(chǔ)量估計(jì)為30,000千噸的鋰金屬當(dāng)量。資源估計(jì)至少為60,000千噸。目前鋰電池的消耗量為每年35千噸，其中一半用于鋰離子電池。按目前的速度，大約可以用1000年。即使電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展較快，假設(shè)目前全球10億輛車全部EV化，每輛車使用40kwh的電池組來(lái)計(jì)算，大約需要3000千噸，或者探明儲(chǔ)量的1/10.

鈷，只有7,000千噸的探明儲(chǔ)量，但可能只有12萬(wàn)千噸的資源。相同的40千瓦時(shí)EV包將消耗2.5至5千克。因此，10億EV將消耗5,000千噸，占全球已探明儲(chǔ)量的70％。所以說(shuō)鈷更稀缺。

鎳，錳，鋁，銅和天然石墨的消耗量與其主要用量或可用儲(chǔ)量相比不太顯著。