鋰離子電池

一、環(huán)境影響

燃料動力電池和鋰離子電池對環(huán)境的影響都很小，前者焚燒產(chǎn)品為水，不會發(fā)生汽油/柴油焚燒后生成的溫室氣體。鋰離子電池的放電產(chǎn)品或許由氧化鋰、氫氧化鋰等，對環(huán)境也不會造成影響，此外，鋰離子電池可重復(fù)利用。

二、本錢

本錢高、制氫過程復(fù)雜成為燃料動力電池打開的首要妨礙，氫氣經(jīng)過電解或蒸汽重組的辦法得到，不過這兩種辦法本錢頗高，制造相同質(zhì)量的天然氣所需的本錢為制氫的1/2乃至1/3。鋰離子電池出產(chǎn)本錢相對較低，此外其重復(fù)充電利用十分便當(dāng)，相比其他可帶著動力，其具有更高的本錢效益。

三、潛力

不論燃料動力電池仍是鋰離子電池，相關(guān)的技能均還有很多前進(jìn)的空間，假設(shè)燃料動力電池的本錢可以下降，則可以真正作為汽油/柴油燃料的代替動力。有關(guān)鋰離子電池來說，假設(shè)其能量密度可以進(jìn)一步進(jìn)步，循環(huán)壽命可以更長，則也是一種十分優(yōu)秀的驅(qū)動動力。

四、材料

燃料動力電池中利用聚合物膜作為電極，支撐氫氧反響后發(fā)生電能，聚合物膜有必要經(jīng)過特別加工，以接受高溫文機(jī)械應(yīng)力。鋰離子電池中的鋰離子可以吸附電荷，因此電池才擁有儲電才能，鋰離子的質(zhì)量很輕，因此是轎車抱負(fù)的動力源。

燃料動力電池

五、應(yīng)戰(zhàn)

有關(guān)燃料動力電池來說，還有多項(xiàng)技能難題等候處理，例如，鉑催化劑的高本錢、密封技能的復(fù)雜工藝、體積巨大的儲氫罐以及發(fā)動時刻較長等問題。

鋰離子電池打開面對的問題則是充電基礎(chǔ)設(shè)備廣泛程度較低，因此，只需樹立起杰出的充電設(shè)備和充電網(wǎng)絡(luò)后，該問題將得以處理。近來，豐田、本田、三菱、日產(chǎn)四家車企簽署協(xié)議將共同在日本制造充電設(shè)備并樹立充電網(wǎng)絡(luò);Plug’nDrive公司最近也在加拿大安大略省樹立其充電網(wǎng)絡(luò)，這些都為鋰離子電池的技能使用打下了基礎(chǔ)。