1、鋰離子電池壽數(shù)、功能等是遭到多個(gè)方面的影響，特別是四大資料的影響。鈦酸鋰僅是負(fù)極資料，一個(gè)資料再怎么前進(jìn)，也很難因而讓產(chǎn)品發(fā)作無(wú)可對(duì)抗的優(yōu)勢(shì)。更何況正極資料才是影響鋰離子電池功能最重要的資料。

2、鈦酸鋰離子電池，最大的下風(fēng)是能量密度低，本錢高。特別是能量密度低是因?yàn)樨?fù)極資料鈦酸鋰的原理功能決議，很難有大的突破空間。本錢能夠通過(guò)規(guī)模化降低，而根據(jù)原理上的缺點(diǎn)，無(wú)法通過(guò)技能來(lái)改動(dòng)。

3、至于鈦酸鋰離子電池聲稱的運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)，更難被認(rèn)證。電池壽數(shù)還遭到正極資料、電解液、隔閡、運(yùn)用溫度等綜合影響。鈦酸鋰做負(fù)極，本身也存在脹氣和長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)用一致性降低一級(jí)問(wèn)題，現(xiàn)在原理上也不能證明太酸鋰離子電池會(huì)比其他電池壽數(shù)長(zhǎng)?，F(xiàn)在磷酸鐵鋰、三元電池，循環(huán)壽數(shù)現(xiàn)已能夠做到2000次以上，按一般等運(yùn)用頻率看，現(xiàn)已能夠做到7-10年，跟著技能的前進(jìn)，存在3000次、4000次也不會(huì)太遙遠(yuǎn)，局勢(shì)從功能上，現(xiàn)已能夠運(yùn)用超越10年乃至達(dá)到20年的運(yùn)用壽數(shù)，將超越轎車的一般的生命周期。鈦酸鋰離子電池即使做到了長(zhǎng)壽數(shù)，也沒(méi)優(yōu)勢(shì)。

4、鈦酸鋰離子電池做的公司少，將導(dǎo)致工業(yè)整體研制投入少，從現(xiàn)在電池公司研制投入及規(guī)劃投入看，也很少公司會(huì)重點(diǎn)開(kāi)展鈦酸鋰離子電池。未來(lái)，其他鋰離子電池技能前進(jìn)速度將超越鈦酸鋰離子電池。

5、戰(zhàn)新產(chǎn)研從工業(yè)趨勢(shì)視點(diǎn)看，不要相信世界干流公司都做欠好的技能，會(huì)在我國(guó)發(fā)光發(fā)熱。我國(guó)基礎(chǔ)研討還遠(yuǎn)達(dá)不到世界先進(jìn)公司水平，想在世界技能潮流中撿漏，無(wú)異于想入非非。鈦酸鋰離子電池未來(lái)商場(chǎng)空間將非常有限。轎車工業(yè)根本沒(méi)有空間，未來(lái)轎車工業(yè)的空間將比現(xiàn)在還小。儲(chǔ)能范疇能夠測(cè)驗(yàn)，但也絕對(duì)不會(huì)成為干流，再加上價(jià)格高昂，與未來(lái)儲(chǔ)能有望用動(dòng)力鋰電池二次使用的高性價(jià)比比較，鈦酸鋰在儲(chǔ)能范疇前景也堪憂。