鋰離子電池火災(zāi)和鋰離子電池火災(zāi)的預(yù)防措施

鋰離子電池壽命及鋰離子電池防火注意事項(xiàng)?鋰離子電池和鋰離子電池是一項(xiàng)偉大的技術(shù)，有望帶來(lái)革命性的變化，并為世界各地的電力存儲(chǔ)和供應(yīng)做出貢獻(xiàn)。然而，火災(zāi)(爆炸)風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。因此，我們應(yīng)該采取必要的鋰離子電池和鋰離子電池的保存方式來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性。

鋰離子電池，包括鋰離子電池，具有性價(jià)比高、重量輕、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但由于儲(chǔ)存了大量的能量，也存在著火災(zāi)和爆炸的高風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是儲(chǔ)能行業(yè)的大電池，還是電動(dòng)新能源類電池，還是電子設(shè)備的小電池，都有一定的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)能量?jī)?chǔ)存在主空間時(shí)，它往往會(huì)被釋放，有時(shí)是劇烈地釋放。因此，在整個(gè)電池的生命周期中，應(yīng)考慮合理的防火保護(hù)和鋰離子電池的節(jié)約方式。這一職業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，包括電池制造、運(yùn)輸和物流、倉(cāng)庫(kù)管理和電池的使用。關(guān)于從事風(fēng)險(xiǎn)控制和消防的同行來(lái)說(shuō)，如何量化風(fēng)險(xiǎn)，如何有效地保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)成為一個(gè)新的挑戰(zhàn)。

鋰離子電池與鋰離子電池

這兩種電池被稱為同類電池，但使用方法不同。鋰離子電池不能充電。它們含有極易燃燒的金屬鋰。鋰離子電池通常用于特種、醫(yī)療和電子設(shè)備。

門(mén)風(fēng)機(jī)試驗(yàn)，氣密性試驗(yàn)，F(xiàn)M消防泵，CE認(rèn)證消防。鋰離子電池，可充電。它的重量比鋰離子電池輕，并供應(yīng)了很高的能量存儲(chǔ)密度。鋰離子電池不含金屬鋰，但含有鋰離子和高度易燃的電解質(zhì)(液體)。應(yīng)用包括筆記本電腦、移動(dòng)電話、新能源汽車、醫(yī)療設(shè)備和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)。

隨著鋰(離子)電池使用的迅速新增，其火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)也在其整個(gè)生命周期中普遍存在。從制造、物流、倉(cāng)儲(chǔ)，到最終用戶，都應(yīng)該對(duì)這個(gè)奇妙的東西所帶來(lái)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)和電力有更高的認(rèn)識(shí)。電池供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該有一個(gè)負(fù)責(zé)任的方法來(lái)保證安全。

鋰離子電池的著火特性

鋰離子電池會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而自燃然后爆炸。過(guò)熱的原因包括電路短路、快速放電、充電過(guò)度、制造缺陷、設(shè)計(jì)不良或機(jī)械損壞。過(guò)熱會(huì)導(dǎo)致熱失控過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，電池內(nèi)部的放熱反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部的溫度和壓力迅速上升，從而浪費(fèi)能量。

一旦一個(gè)細(xì)胞失去了熱控制，它就會(huì)釋放出足夠的熱量，使鄰近的細(xì)胞失去熱控制。當(dāng)每個(gè)細(xì)胞依次分裂并釋放其內(nèi)容物時(shí)，它就會(huì)引發(fā)一場(chǎng)重復(fù)的火災(zāi)。這會(huì)導(dǎo)致電池中的易燃電解液爆炸，假如使用一次性鋰離子電池，則會(huì)釋放出可燃燒的金屬鋰。因此，將會(huì)有一個(gè)巨大的問(wèn)題。這些火災(zāi)不能被視為正常火災(zāi)，要有針對(duì)性的培訓(xùn)、防控規(guī)劃、合理的儲(chǔ)存和建立鋰離子電池救援系統(tǒng)等。

大型電池的燃燒特性數(shù)據(jù)有限。然而，我們可以猜測(cè)，當(dāng)電池進(jìn)入熱失控狀態(tài)時(shí)，熱失控傳輸會(huì)攻擊可識(shí)別的符號(hào);電池也以某種方式工作。火可能逐漸熄滅或爆炸。這兩類事故以及它們的消極副產(chǎn)品(爆炸的彈片、熔化的金屬、焚化的電解質(zhì)和其他物質(zhì))都可以通過(guò)為電池建立適當(dāng)?shù)膬?chǔ)存和運(yùn)輸環(huán)境來(lái)管理和處理。

使用鋰(離子)電池的系統(tǒng)可能要繼續(xù)使用和開(kāi)發(fā)某種控制和鋰離子電池生存系統(tǒng)，以減少負(fù)面事件的機(jī)會(huì)，然后控制風(fēng)險(xiǎn)，使電池系統(tǒng)對(duì)用戶安全。

鋰離子電池火災(zāi)在世界各地都有發(fā)生。這些火災(zāi)發(fā)生在能源儲(chǔ)存系統(tǒng)(風(fēng)能、太陽(yáng)能等)、電池測(cè)試環(huán)境、運(yùn)輸和儲(chǔ)存以及許多其他領(lǐng)域。許多電動(dòng)汽車會(huì)自動(dòng)點(diǎn)燃電池組，許多電池組已經(jīng)著火或爆炸。雖然很多在汽車、火研究和應(yīng)急職業(yè)認(rèn)為鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的汽車的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)并不比傳統(tǒng)的車輛系統(tǒng),人們普遍認(rèn)可的風(fēng)險(xiǎn)副產(chǎn)品的點(diǎn)火,熱,和火焰,鋰離子電池引起的火災(zāi)。