電動(dòng)汽車鋰離子電池壓差帶來(lái)的危害是什么?

鋰離子電池的循環(huán)壽命、克容量比、輕便、無(wú)召回等優(yōu)點(diǎn)，如今已逐漸取代鉛酸電池，越來(lái)越多地用于電動(dòng)自行車;然而，由于鋰離子電池是一種新型電池，很多消費(fèi)者或商家對(duì)鋰離子電池知之甚少，所以當(dāng)鋰離子電池出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，唯一的辦法就是更換它，這大大新增了客戶的成本，也形成了社會(huì)資源的浪費(fèi)。

我在鋰離子電池行業(yè)有十多年的生產(chǎn)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，維修過(guò)很多鋰離子電池，通過(guò)工作相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的積累，找到了一種有效的鋰離子電池維修方法。希望通過(guò)這個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，更多的人能夠重新認(rèn)識(shí)鋰離子電池。

什么是鋰離子電池?鋰離子電池的正極數(shù)據(jù)是鋰金屬，正極數(shù)據(jù)是碳材料。根據(jù)我們習(xí)慣的命名規(guī)則，我們把這種電池叫做鋰離子電池。鋰離子電池有很多叫法，如從數(shù)據(jù)系統(tǒng)來(lái)劃分，三元鋰、鋰錳、鋰鐵磷酸鹽;從電池應(yīng)用上可分為電容型、倍增器型、高倍增器型;從使用環(huán)境來(lái)劃分:高溫鋰電子、低溫鋰離子電池;從外觀上區(qū)分:鋼殼、聚合物、方型、18650、26650等品種復(fù)雜，這里不能一一列舉，讓我們來(lái)談?wù)勪囯x子電池在電動(dòng)自行車上的應(yīng)用。

目前，在電動(dòng)自行車上使用的鋰離子電池有三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池、18650圓筒和聚合物軟袋，但主流是18650三元鋰圓筒。三元鋰離子電池工作電壓范圍是2.5V至4.2V,額定電壓3.6V,鋰離子電池組是根據(jù)電壓的容量使用的需求,大量的電池串和組合而成,例如,一個(gè)2啊電池容量,假如需求組合成36V/10a的電池組,然后要求和五,那么這個(gè)字符串的需求總共50,18650;鋰離子電池最怕過(guò)充和過(guò)放電，所以電池組和外部的倍增器電路通過(guò)一個(gè)維護(hù)電路，限制電池工作電壓的上限和下限。多電池系列對(duì)電池的一致性要求較高，即單個(gè)18650電池的容量、內(nèi)阻和放電通道應(yīng)相同;但話說(shuō)回來(lái)，世界上永遠(yuǎn)找不到同樣的兩片葉子，所以做同樣的電池是絕對(duì)不可能的，我們承諾會(huì)有一定的差距，但是每個(gè)廠家的標(biāo)準(zhǔn)都不相同，所以質(zhì)量也是參差不齊的。

對(duì)電池一致性的損害有多大?例如一個(gè)36V的電池組，由于種種原因，在充電的時(shí)候已經(jīng)達(dá)到了第一個(gè)4.2v的維護(hù)值，維護(hù)板充電功能就會(huì)關(guān)閉，即使其他電池的電壓也在3.9v的容量下無(wú)法彌補(bǔ)。在放電的時(shí)候，容量低的人會(huì)先到最低限度的維護(hù)電壓值，即使電池容量沒(méi)有推遲，維護(hù)板也會(huì)關(guān)閉放電功能，這就是短板效應(yīng)!這樣，我們應(yīng)該能夠理解，壓差會(huì)形成電池組的所有性能發(fā)揮，重要體現(xiàn)在短途旅行、騎行功率、充電不滿意等現(xiàn)象。那么如何改變電池壓差造成的這種現(xiàn)象呢?除了選擇好的電池外，在生產(chǎn)的電池組上對(duì)電池進(jìn)行一致的配對(duì)(客戶無(wú)法決定)外??當(dāng)客戶提出的心愛(ài)的汽車上面的現(xiàn)象,我們只能做的是修復(fù)電池壓差,使用世界能源和鋰離子電池壓力平衡修復(fù)工具來(lái)平衡電池壓差,從而恢復(fù)電池廠壓差狀態(tài)。