首先，大家要了解的是目前大多數(shù)電動(dòng)汽車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數(shù)，一般在350-370次左右。假如用戶選擇沒(méi)充滿就拔，相當(dāng)于浪費(fèi)一次充滿電的機(jī)會(huì)。打個(gè)比方，以一個(gè)新電池350次充放電為例，當(dāng)?shù)谝淮坞姵涞?0%就拔掉插頭，相當(dāng)于此次充電的30%沒(méi)有利用到，而只剩下349次充放電的機(jī)會(huì)。

其次，用一次就充也是不正確的，無(wú)論是從充放電次數(shù)考慮，又或是從電池老化方面考慮，用一次就充都將加速電池老化的速度，長(zhǎng)時(shí)間使用這種方式，將使電容量變小。

最后，假如電動(dòng)汽車沒(méi)充滿就拔，用一次就充，還會(huì)加快電池失水的速度，長(zhǎng)時(shí)間的操作，還會(huì)使電池出現(xiàn)充鼓的現(xiàn)象，影響電池壽命。而一旦電池出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，那么將是不可逆的情況，基本無(wú)法修復(fù)，只能選擇更換新電池。因此，作為用戶一定要防止電動(dòng)汽車沒(méi)充滿就拔，用一次就充。

那么，正確的充電方式應(yīng)該怎么操作呢？假如要充電，那么就要堅(jiān)持把電充滿在使用，一般充電時(shí)間控制在8小時(shí)左右就行，或者當(dāng)充電器跳燈后充半小時(shí)左右。此外，給電動(dòng)汽車電池充電，不要選擇用一次就充，也不要選擇用完才充，這些都會(huì)從各個(gè)層面影響電池壽命，使其老化速度加快，正確的方式是當(dāng)電池剩下30%左右進(jìn)行充電，這樣就可以最大化延長(zhǎng)電池使用壽命。

雖然說(shuō)電動(dòng)汽車非常的方便，但是電動(dòng)汽車的電池卻經(jīng)常受到損傷，尤其是有不少人關(guān)于電動(dòng)汽車充電方式，一直都有著不少的疑問(wèn)，不了解是該用完之后再充，還是隨用隨充，畢竟在整輛電動(dòng)汽車當(dāng)中，電池是最為重要的，而電池的壽命在一定程度上也決定了這輛電動(dòng)汽車的壽命，關(guān)于給電動(dòng)汽車電池充電有可能很多人都做錯(cuò)了，快來(lái)跟著小編一起來(lái)學(xué)習(xí)一下電動(dòng)汽車每天怎么充電能延長(zhǎng)電池使用壽命？或許很多人都想錯(cuò)了！

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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首先，電動(dòng)汽車大多采用的都是鉛酸電池，而這種電池假如說(shuō)在電量全部用完之后再充，很有可能會(huì)導(dǎo)致電池的極板受到一定的損傷，所以大家在騎電動(dòng)汽車充電的時(shí)候，最好不要選擇將電量全部用完之后才充電，因?yàn)檫@樣會(huì)極大的縮短電池的使用壽命。

不僅如此，假如電池電量用光了之后才充電，也要充很長(zhǎng)的時(shí)間才能夠?qū)㈦娏砍錆M，而電動(dòng)汽車的電池充電時(shí)間假如過(guò)于長(zhǎng)的話，對(duì)電池也會(huì)出現(xiàn)不好的影響，因?yàn)檫^(guò)長(zhǎng)的充電會(huì)消耗電池中的物質(zhì)，而電池中的物質(zhì)消耗過(guò)多的話，就可能會(huì)出現(xiàn)故障，那么這個(gè)電池可能就會(huì)，發(fā)生報(bào)廢的危險(xiǎn)，所以在日常生活中，騎電動(dòng)汽車的時(shí)候，最好是隨用隨充。