鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：18284次 | 2018年07月14日
電動(dòng)車鋰電池是如何激活使用
鋰電池不像以前的鎳氫電池那樣激活，鋰電池充滿電就正常使用就可以了。另外，鋰電池可以隨用隨充的，不像鎳氫電池那樣必須電量使用完才能充電。
電動(dòng)車鋰電池的正確使用方法如下：
1、電池不需“激活”
鋰電池不需要前三次充電超過12小時(shí)，鋰電池沒記憶性。
2、電池充電
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
使用廠家指定的充電器充電，充電時(shí)注意充電器型號(hào)是否與電池型號(hào)相匹配。
3、避免高溫充電
鋰電池請(qǐng)勿在溫度超過40°的環(huán)境下充電，高溫會(huì)使電池容量衰退。
4、及時(shí)充電
對(duì)鋰電池盡量實(shí)施隨用隨充的，避免電池每次都欠壓以后再充電，這樣可以大大提升電池壽命。5、存放
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
長(zhǎng)期不使用電池的時(shí)候應(yīng)斷開電池與整車的連接，并間隔一段時(shí)間給電池補(bǔ)充一些電量，避免電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過放。
鋰電池怕過度充電更怕過度放電。但鋰電池沒有記憶效應(yīng)，可以隨用隨充。不要電完全用光了才充電，這樣容易過度放電傷害電池；不要大電流放電，在坡度很大的地方，最好用腳踏助力，避免電池電流過大，影響電池壽命。同樣的道理，應(yīng)避免超過說明書規(guī)定的載荷。充電器一般都有充滿保護(hù)，一般不會(huì)造成過充電，但夜深時(shí)，電網(wǎng)負(fù)荷很輕，電壓升得很高，容易超過充電器設(shè)定的充滿自停電壓，而會(huì)對(duì)電池繼續(xù)充電，這容易造成過充電，夜深時(shí)，應(yīng)該把充電器拔下來。
您好！電動(dòng)車鋰電池的正確使用方法如下：
1、電池不需“激活”
本公司采用的鋰電池不需要前三次充電超過12小時(shí)。
2、電池充電
使用廠家指定的充電器充電，充電時(shí)注意充電器型號(hào)是否與電池型號(hào)相匹配。
3、避免高溫充電
鋰電池請(qǐng)勿在溫度超過40°的環(huán)境下充電，高溫會(huì)使電池容量衰退。
4、及時(shí)充電
對(duì)鋰電池盡量實(shí)施隨用隨充的，避免電池每次都欠壓以后再充電，這樣可以大大提升電池壽命。
5、存放
長(zhǎng)期不使用電池的時(shí)候應(yīng)斷開電池與整車的連接，并間隔一段時(shí)間給電池補(bǔ)充一些電量，避免電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過放。
電動(dòng)車電池激活,現(xiàn)在說就是電動(dòng)車電池修復(fù)，具體方法有：
?采用大電流充電，使大的硫酸鉛結(jié)晶產(chǎn)生負(fù)阻擊穿來溶解的方法。
實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，這種消除硫化只可以獲得暫時(shí)的效果，并且會(huì)在消除硫化過程中帶來加重失水和正極板軟化問題，對(duì)電池壽命造成嚴(yán)重?fù)p傷，不易采用。
?負(fù)脈沖
此方法應(yīng)用至今已有30多年歷史，原理是在充電過程中加入負(fù)脈沖，對(duì)減低電池溫升有作用，但對(duì)”硫化”的修復(fù)效果不明顯，其修復(fù)率為20％，目前采用較多，屬淘汰產(chǎn)品，時(shí)常價(jià)約1300～1600元．
?添加活性劑
采用化學(xué)方法，消除硫酸鉛結(jié)晶，不僅成本高，增加電池內(nèi)阻，并且還改變了電解液的原結(jié)構(gòu)，修復(fù)后的使用期較短，其修復(fù)率約為45%。
?高頻脈沖
采用脈沖波使硫酸鉛結(jié)晶體重新轉(zhuǎn)化為晶體細(xì)小、電化學(xué)性高的可逆硫酸鉛，使其能正常參與充放電的化學(xué)反應(yīng)，修復(fù)率約為60%。較負(fù)脈沖效果好。但因其修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)，需數(shù)十小時(shí)以上，甚至一周的時(shí)間，效率較低，對(duì)嚴(yán)重“硫化”的蓄電池修復(fù)不好，但技術(shù)簡(jiǎn)單，目前有許多廠家再使用，市場(chǎng)價(jià)約為2000元。
?組合式諧振脈沖
合理的控制修復(fù)脈沖的前沿，利用充電脈沖中的高次諧波與大的硫酸鉛結(jié)晶諧振的方法，在修復(fù)過程中消除電池硫化，利用這種方法可以在給電池修復(fù)的時(shí)候，修復(fù)效率高，對(duì)電池?fù)p傷小，極大的減輕了鉛酸蓄電池對(duì)環(huán)境的污染，使電池壽命延長(zhǎng)，減少用戶因更換電池而帶來的巨額費(fèi)用，因此前景廣闊。缺點(diǎn)是設(shè)備技術(shù)復(fù)雜，成本高，脈沖前沿控制與諧振技術(shù)要求高等。市場(chǎng)價(jià)約-4型（獨(dú)立4充放）為2200-3800元，-20型（獨(dú)立20只充放）為8500-15000元。
復(fù)合諧振法消除硫化的原理和方法
雖然我們知道防止電池硫化的主要方法是防止電池不及時(shí)充電和過放電，但是在實(shí)際使用中，這種現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生的。以前發(fā)生這種情況被認(rèn)為是“不可逆”的。傳統(tǒng)的處理方法比較復(fù)雜，采用大電流充電；活性劑置換；正負(fù)脈沖充電等，這些方法修復(fù)成功率低，存在一定的負(fù)作用?，F(xiàn)在采取的方法是復(fù)合脈沖修復(fù)的方法，可以把“不可逆”變成“可逆”，并且基本上對(duì)電池極板沒有任何損傷。這是鉛酸電池界取得的重大突破。脈沖修復(fù)的原理是比較復(fù)雜的。首先，任何晶體在分子結(jié)構(gòu)確定以后都有諧振頻率，而這個(gè)諧振頻率與晶體的尺寸有關(guān)。晶體的尺寸越大，諧振頻率越低。如果充電采用前沿陡峭的脈沖，利用傅立葉級(jí)數(shù)進(jìn)行頻率分析可以知道脈沖會(huì)產(chǎn)生豐富的諧波成分，其低頻部分振幅大，高頻部分振幅小。這樣大硫酸鉛結(jié)晶獲得的能量大，小硫酸鉛結(jié)晶獲得的能量小，從而形成大硫酸鉛結(jié)晶諧振的振幅大，在正脈沖充電期間比小硫酸鉛結(jié)晶容易溶解。既所謂“擊碎”粗大的硫酸鉛結(jié)晶。適當(dāng)控制脈沖電流值，以較小的電流密度對(duì)正極板充電，基本上不會(huì)形成對(duì)正極板的損傷。對(duì)于密封電池來說，瞬間的充電電壓使電極板所產(chǎn)生的氧氣也可以通過氧循環(huán)在負(fù)極板上被吸收，電池也就不會(huì)形成失水。所以這是一種區(qū)別與其他修復(fù)方法的“無損失”修復(fù)。
采用高頻正負(fù)脈沖發(fā)生器，對(duì)電池不斷的產(chǎn)生高低變頻脈沖，其一可以具有溶解大硫酸鉛的條件，其二是脈沖擾動(dòng)，破壞了大硫酸鉛繼續(xù)生長(zhǎng)的條件，這種方法克服了以往修復(fù)技術(shù)的局限性，具有快速性、約8-12小時(shí)，修復(fù)效率高，耗電少，不會(huì)引起電池失水、正極板軟化和改變電解液原結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)嚴(yán)重硫化的鉛酸電池修復(fù)效果是過去的3~4倍，修復(fù)率達(dá)到90%以上，此技術(shù)的應(yīng)用減少了電池的報(bào)廢數(shù)量.
