隨著科技的發(fā)展，智能手機的性能越來越高，屏幕越來越大，辨別率越來越大，相機越來越先進，功能越來越先進。但你可能不了解，手機的電池技術(shù)已經(jīng)整整24年沒有大的進步了。

不只是你手機中的手機，還有最新的電動汽車，沒有了電池，它們都只是廢鐵一塊。相比其他科技范疇的突飛猛進，電池技術(shù)的發(fā)展遇到了什么難題？別著急，筆者將為大家一一道來。

1、鋰離子電池誕生時間與原理

1991年，索尼推出首個商用鋰離子電池，鋰離子電池沿用至今并稱為主流的電子設(shè)備電池技術(shù)。由于鋰離子是最輕的堿金屬元素，擁有著更小、更輕、能量密度更高的特性，所以迅速取代了鎳電池。

鋰離子電池構(gòu)成物質(zhì)中有磷酸鐵、錳、石墨、鈦酸鹽等其他金屬和非金屬材料，但要靠著鋰離子這個元素在正、負極中的嵌入與脫出，才可實現(xiàn)電能與化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)化，最終完成充放電過程。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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從1991到2015年，電池技術(shù)并非沒有進步，只是發(fā)展緩慢。目前鋰離子電池在能量密度、高低溫特性、倍率性能上，都遠遠高于鉛酸、鎳氫電池，但還是難以滿足快速上升的電子產(chǎn)品、電動汽車等的需求。

2、新增電池容量的兩種辦法

想要提升鋰離子電池續(xù)航能力的本質(zhì)辦法惟有兩種，一是增大電池體積以擴充電量，二是在有限的體積內(nèi)新增密度來獲得長能效。第一種辦法今朝用在特斯拉電池汽車上，拆掉特斯拉的外殼，底下是密密麻麻的7000多節(jié)18650電池，重量為700kg，接近車總重的三分之一。

第二種辦法則是常常被用在了手機上，由于手機體積有限，不可能無限制往里面塞電池。不過經(jīng)過研究人員的努力，手機電池的密度還是有了很大的提升，高能量比的負極材料的使用，已經(jīng)讓單位體積的手機電池容量提升了一倍。