鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：679次 | 2021年08月10日
我國(guó)政府為動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展做了什么努力？
特斯拉公司的電池廠正在為滿足相當(dāng)于150萬(wàn)輛ModelS電動(dòng)汽車所需電池的產(chǎn)量而不懈努力。
隨著埃隆·馬斯克在內(nèi)華達(dá)州沙漠建的造世界最大電池廠的逐步完工，我國(guó)的同行們正準(zhǔn)備“把他留在塵土之中”。
依據(jù)數(shù)據(jù)，我國(guó)多家公司已經(jīng)計(jì)劃，在2021年前讓旗下電池制造廠年產(chǎn)量超過(guò)120吉瓦-小時(shí)的水平。而來(lái)自某媒體新能源財(cái)經(jīng)的數(shù)據(jù)則顯示，這一產(chǎn)量足夠?yàn)?50萬(wàn)輛特斯拉ModelS電動(dòng)汽車，或者137萬(wàn)輛豐田普銳斯插電混合動(dòng)力車供應(yīng)一年的電池需求量。
相比之下，在2018年建設(shè)竣工后，特斯拉公司旗下Gigafactory廠每年的加工量力惟有35吉瓦-小時(shí)的水平。
長(zhǎng)期以來(lái)，鋰離子電池一直被用于智能手機(jī)、筆記本電腦和其他個(gè)人電子產(chǎn)品。但隨著電動(dòng)汽車的普及，以及電力公司安裝巨型存儲(chǔ)系統(tǒng)來(lái)平穩(wěn)風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電出現(xiàn)的電壓波動(dòng)，預(yù)計(jì)將來(lái)5年內(nèi)鋰離子電池的需求將會(huì)激增。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2016年，特斯拉加工了近8.4萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，而其計(jì)劃在2018年時(shí)讓產(chǎn)量新增至50萬(wàn)輛左右。
我國(guó)政府的努力
盡管特斯拉可能正在建設(shè)全球規(guī)模最大、最具生機(jī)的電池廠，但我國(guó)政府已經(jīng)發(fā)起了一項(xiàng)全面努力，希望借此提高本國(guó)的主導(dǎo)地位以及市場(chǎng)份額。
依據(jù)某媒體新能源財(cái)經(jīng)公布的數(shù)據(jù)，目前，全球約莫55%的鋰離子電池加工產(chǎn)量聚集在我國(guó)，10%聚集在美國(guó)。而到2021年前，我國(guó)的份額預(yù)計(jì)將上升到65%。
分解師ColinMcKerracher表示：“這與我國(guó)的產(chǎn)業(yè)政策相關(guān)。我國(guó)政府將鋰離子電池產(chǎn)業(yè)看做21世紀(jì)20年代以及將來(lái)的一項(xiàng)重大產(chǎn)業(yè)?！?/p>
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標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
總而言之，到2021年前，預(yù)計(jì)全球鋰離子電池產(chǎn)量將會(huì)從目前的103吉瓦-小時(shí)，大幅上升至273吉瓦-小時(shí)左右。這是一個(gè)巨大的機(jī)遇，而我國(guó)不想錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。
基準(zhǔn)礦物智能公司(benchmarkMineralIntelligence)的董事總經(jīng)理SimonMoores表示：“在三年前，特斯拉超級(jí)廠Gigafactory啟動(dòng)了一場(chǎng)全球電池競(jìng)賽。而我國(guó)也正在大力推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”
兼并與重組
但不要輕易把特斯拉忽略出去。這家總部位于加州帕洛阿爾托的公司計(jì)劃在2017年底之前宣布四家新廠(至少有一家廠會(huì)落戶上海)的地點(diǎn)。而且，我國(guó)的電池制造公司幾乎沒(méi)有一個(gè)可以與特斯拉的廠相媲美。
然而，我國(guó)缺乏一個(gè)主導(dǎo)電池產(chǎn)業(yè)的龐然大物來(lái)彌補(bǔ)這一產(chǎn)業(yè)的支配地位，盡管有包括新能源科技有限公司、天津力神電池和其他數(shù)十家公司在內(nèi)的電池公司，但它們都是規(guī)模較小的玩家。
今年早些時(shí)候，我國(guó)政府宣布計(jì)劃對(duì)國(guó)內(nèi)電池制造商進(jìn)行兼并重組，以幫助該行業(yè)成熟發(fā)展。我國(guó)政府計(jì)劃，在2020年前，能夠讓500萬(wàn)輛左右的電動(dòng)汽車上路運(yùn)行。
分解師LoganGoldieScot表示，我國(guó)的雄心是讓自己成為清潔汽車范疇的全球領(lǐng)先者，而此舉部分源于處理城市霧霾和交通堵塞問(wèn)題的壓力。這些城市包括保定、邢臺(tái)、石家莊和其他城市。另外還有一個(gè)原由就是，希望為我國(guó)電池制造商創(chuàng)造國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
LoganGoldieScot表示：“我國(guó)政府希望通過(guò)鼓勵(lì)創(chuàng)建國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)打造一個(gè)足夠大的基地，并因此獲得一個(gè)立足點(diǎn)。以此為基礎(chǔ)，他們可以張大產(chǎn)量并向全球銷售產(chǎn)品?！?/p>
