鉅大LARGE | 點擊量：1071次 | 2011年05月10日
日本開發(fā)出新的鋰電池正極復合材料
4月26日，日本電氣化學工業(yè)株式會社宣布，在磷酸鐵鋰電池材料基礎上開發(fā)出新型正極復合材料。
該材料是由電氣化學株式會社與長期專注鋰離子充電電池材料研發(fā)的SEI集團合作開發(fā)，新型材料通過降低磷酸鐵鋰材料的電阻，可延長電池壽命。
鋰離子電池采用磷酸鐵鋰作為正極材料具有多方面的優(yōu)勢，因而在行業(yè)內(nèi)采用比例較大，但缺點是：電子離子傳導率相對較低，在電流強度較大的充電-放電操作下依然會影響壽命。新材料為磷酸鐵鋰添加乙炔碳黑和碳納半纖維作為導電改性成分，使導電路徑可以根據(jù)既定目標設置安排，從而降低了電阻特性。和現(xiàn)有的鐵基正極材料相比，電阻率下降了30%。
目前，電氣化學工業(yè)株式會社正著手向汽車制造商、電子元件制造商和電力相關企業(yè)提供該新型材料，從而對其性能開展評估。
該材料是由電氣化學株式會社與長期專注鋰離子充電電池材料研發(fā)的SEI集團合作開發(fā)，新型材料通過降低磷酸鐵鋰材料的電阻，可延長電池壽命。
鋰離子電池采用磷酸鐵鋰作為正極材料具有多方面的優(yōu)勢，因而在行業(yè)內(nèi)采用比例較大，但缺點是：電子離子傳導率相對較低，在電流強度較大的充電-放電操作下依然會影響壽命。新材料為磷酸鐵鋰添加乙炔碳黑和碳納半纖維作為導電改性成分，使導電路徑可以根據(jù)既定目標設置安排，從而降低了電阻特性。和現(xiàn)有的鐵基正極材料相比，電阻率下降了30%。
目前，電氣化學工業(yè)株式會社正著手向汽車制造商、電子元件制造商和電力相關企業(yè)提供該新型材料，從而對其性能開展評估。
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