XX00无码在线_日日夜夜 一二三_国人av偷拍盗摄摄像_久久人妻无码一区二区三区

低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

電池影響為什么如此大?二手純電動(dòng)汽車保值率分析

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:787次  |  2021年08月21日  

都了解二手物品相有關(guān)原價(jià)會(huì)貶值許多,無(wú)論有什么東西只要是加了二手這兩個(gè)字,其價(jià)值就要縮水很多(鉆石、黃金等東西就不算了),手機(jī)就是其中的典型,在汽車圈里面,汽車也是相同,而燃油車的保值率很多用戶都已經(jīng)了解了,今天,就帶大家來(lái)看看純電動(dòng)汽車的保值率是如何的。


貶值過(guò)快成“宿命”


應(yīng)當(dāng)都了解純電動(dòng)汽車的保值率不高,汽車車型、品牌、成色等都是影響保值率的原由,但是,有關(guān)純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),最關(guān)鍵的原由還是電池的影響,也是因?yàn)殡姵氐挠绊懀冸妱?dòng)汽車貶值過(guò)快成了“宿命”。


電池影響為甚么如此大?


那么,為甚么純電動(dòng)汽車的電池如此可怕?其實(shí),從名字就可以了解,電池在純電動(dòng)汽車?yán)锩嬲紦?jù)著緊要的位置,其位置就相當(dāng)于燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是純電動(dòng)汽車的三大件之一,所以,倘若電池出現(xiàn)了問(wèn)題,整臺(tái)車就報(bào)廢一半了,其有如此大的影響也不足為奇。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

而現(xiàn)有的電池技術(shù)并沒有達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn),所以,許多接手二手純電動(dòng)汽車的用戶都會(huì)選擇更換電池,但是如今電池的成本占據(jù)了整車成本的很大一部分,所以,從這一點(diǎn)上,也影響了二手純電動(dòng)汽車的保值率。


電池究竟怎么了?


而在今朝的市場(chǎng)上,許多人打消購(gòu)買純電動(dòng)汽車的原由絕大部分就是因?yàn)槠淅m(xù)航的問(wèn)題,而續(xù)航和電池就息息相關(guān),本來(lái)續(xù)航就趕不上燃油車,在使用一段時(shí)間之后,其續(xù)航歷程更是不被用戶所接受,所以,在今朝的市場(chǎng)上,二手純電動(dòng)汽車的保值率并不高。


為甚么電池掉續(xù)航嚴(yán)重?


那么,為甚么電池掉續(xù)航嚴(yán)重呢?據(jù)悉,電動(dòng)汽車的駕駛習(xí)慣、充放電截止電壓等都對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的續(xù)航有一定的影響,但是,對(duì)電池傷害最大的卻是溫度,高溫會(huì)損傷電池的壽命,低溫也會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部反應(yīng)活性下降,電量縮減導(dǎo)致掉續(xù)航的現(xiàn)象出現(xiàn)。

無(wú)人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

要怎么樣有效保護(hù)電池續(xù)航?


那么,究竟該要怎么樣有效的保護(hù)電池的續(xù)航呢?第一點(diǎn)就要正確的把握充電時(shí)間,戒備造成過(guò)度放電和過(guò)度充電;第二點(diǎn)就是在不使用汽車的時(shí)候,蓄電池不能夠處于虧電的狀態(tài)(缺電狀態(tài))。


第三點(diǎn)是在駕駛途中戒備猛踩加速,這樣會(huì)造成瞬間大電流放電從而損害電池;第四點(diǎn)是戒備在陽(yáng)光下長(zhǎng)時(shí)間暴曬,就是戒備高溫。


小結(jié):換車勤暫不考慮電動(dòng)汽車


總的來(lái)說(shuō),在今朝的市場(chǎng)上,二手純電動(dòng)汽車的保值率因?yàn)殡姵乩m(xù)航等原由還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及燃油車,當(dāng)然在科技飛速發(fā)展的今朝,電池續(xù)航的問(wèn)題正在被逐漸攻克,相信在將來(lái)的不久,電池續(xù)航的問(wèn)題就不會(huì)造成這么大的影響,當(dāng)然,在今朝,換車勤的車主暫時(shí)還是不要考慮純電動(dòng)汽車。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力