現(xiàn)代汽車的我國(guó)氫能市場(chǎng)布局開(kāi)始由車向燃料動(dòng)力鋰電池延伸。

據(jù)韓聯(lián)社最新消息，韓國(guó)相關(guān)政府部門已批準(zhǔn)現(xiàn)代汽車氫燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)技術(shù)出口?，F(xiàn)代汽車將在廣州建立首家海外氫燃料動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)廠。

氫燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)在韓國(guó)屬于核心技術(shù)，對(duì)外出口前需依法獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn)。此次韓國(guó)政府相關(guān)人士表示，現(xiàn)代汽車廣州廠將負(fù)責(zé)氫燃料動(dòng)力鋰電池堆工程中的最后一道工序，且在華建廠利于搶占我國(guó)氫能汽車市場(chǎng)，因此批準(zhǔn)該技術(shù)出口。

海外媒體的報(bào)道并非空穴來(lái)風(fēng)，在考慮在我國(guó)市場(chǎng)建氫燃料動(dòng)力鋰電池廠之前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)開(kāi)始了相關(guān)布局。

現(xiàn)代汽車在燃料動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域有20余年研發(fā)歷史，技術(shù)積累深厚。隨著電動(dòng)汽車補(bǔ)貼退坡，我國(guó)各地方逐漸將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向燃料動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，再加上政策的大力扶持，燃料動(dòng)力鋰電池汽車或?qū)⒊蔀橄乱浑A段新能源車發(fā)展的重要方向。這些顯然為現(xiàn)代汽車在我國(guó)發(fā)展燃料動(dòng)力鋰電池汽車供應(yīng)了契機(jī)。

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“現(xiàn)代汽車將在我國(guó)四川生產(chǎn)氫燃料動(dòng)力鋰電池整車，進(jìn)行本土化的研發(fā)，加深與我國(guó)合作伙伴進(jìn)行氫燃料的資源互補(bǔ)，并通過(guò)租賃的模式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和落地?！爆F(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社副社長(zhǎng)李仁哲在2020年年初公開(kāi)表示。

隨后，現(xiàn)代汽車在我國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)布局明顯加快。

2020年三月，現(xiàn)代汽車已將四川資陽(yáng)現(xiàn)代廠從中外合資車企變更為其持股100%的獨(dú)資商用汽車品牌，并已開(kāi)始在資陽(yáng)推進(jìn)包括氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車在內(nèi)的新能源汽車項(xiàng)目，計(jì)劃2021年進(jìn)入產(chǎn)品準(zhǔn)入審批階段。

2020年十月，現(xiàn)代汽車同上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海融和電科融資租賃有限公司簽署了有關(guān)建立長(zhǎng)三角氫燃料動(dòng)力鋰電池商用車平臺(tái)的諒解備忘錄，為全面進(jìn)入我國(guó)氫燃料動(dòng)力鋰電池商用車市場(chǎng)鋪路。

現(xiàn)代汽車還公開(kāi)了其針對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的“出口”路線圖：先從輕型卡車開(kāi)始，目標(biāo)是在2021年下半年進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)；考慮到我國(guó)國(guó)內(nèi)實(shí)際氫能市場(chǎng)的成熟度，準(zhǔn)備在2023年引進(jìn)氫燃料動(dòng)力鋰電池載貨重卡；牽引車則將在2025年進(jìn)軍我國(guó)市場(chǎng)；預(yù)計(jì)2023~2025年將通過(guò)零部件本地化和降低成本來(lái)確保價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力?？倲?shù)量方面，現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2030年前對(duì)華出口2.7萬(wàn)輛氫能卡車。

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應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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種種跡象表明，現(xiàn)代汽車已發(fā)起了搶占我國(guó)燃料動(dòng)力鋰電池汽車市場(chǎng)份額的“總攻”。

從韓聯(lián)社傳出的最新消息來(lái)看，現(xiàn)代汽車在我國(guó)的市場(chǎng)的布局并不僅限于燃料動(dòng)力鋰電池商用車，還將向上延伸到燃料動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域。

加快技術(shù)出口背后，現(xiàn)代汽車已經(jīng)開(kāi)始對(duì)公司內(nèi)部的燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合。

2020年十二月，現(xiàn)代汽車宣布在旗下設(shè)立一個(gè)名為“HTWO”的新品牌，專門針對(duì)氫燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)。隨著這次“HTWO”品牌的推出，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在認(rèn)真地?cái)U(kuò)展其業(yè)務(wù)，重點(diǎn)放在韓國(guó)、歐洲、美國(guó)和我國(guó)的四個(gè)重要基地。通過(guò)這一目標(biāo)，目標(biāo)是到2030年向市場(chǎng)出售700,000枚氫燃料動(dòng)力鋰電池。

現(xiàn)在，現(xiàn)代汽車準(zhǔn)備大力進(jìn)軍我國(guó)氫燃料動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，若布局落地，勢(shì)必將給國(guó)內(nèi)氫燃料動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)“鯰魚(yú)效應(yīng)”。