鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:2002次 | 2021年09月28日
海博思創(chuàng)張劍輝:電池管理系統(tǒng)研發(fā)之路
擁有美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校電子工程博士頭銜的張劍輝,畢業(yè)后進(jìn)入美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司工作。4年內(nèi)連升叁級(jí),從工程師做到了高級(jí)設(shè)計(jì)經(jīng)理,并且擁有公司50萬(wàn)美元的股票期權(quán)。
然而,2010年張劍輝卻放棄了別人眼中優(yōu)渥的生活,攜妻帶子毅然回國(guó),并于2011年創(chuàng)辦了自己的公司——北京海博思創(chuàng)科技有限公司?!霸诿绹?guó),別人給你的定位就是做技術(shù),我可以清晰地預(yù)見(jiàn)自己10年后的狀態(tài)。但我覺(jué)得,做技術(shù)隻能讓我的能力發(fā)揮50%。創(chuàng)業(yè)是為了發(fā)揮另外的50%潛能,而國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)的天地比美國(guó)更廣闊。”
苦——個(gè)人收入養(yǎng)活創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)
在美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司,張劍輝負(fù)責(zé)兩項(xiàng)重要的技術(shù)研發(fā),其中一項(xiàng)是電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)研究。后來(lái)這一系統(tǒng)應(yīng)用在上海世博會(huì)并取得成功。這讓張劍輝敏銳地看到,環(huán)境壓力越來(lái)越大的我國(guó),今后一定會(huì)大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē),他的電池管理技術(shù)在國(guó)內(nèi)一定會(huì)大有用武之地,因此萌發(fā)了回國(guó)干一番大事業(yè)的念頭。
此時(shí),西門(mén)子(我國(guó))有限公司智能電網(wǎng)集團(tuán)恰巧在全球招聘首席技術(shù)官,有著良好教育背景和6年美國(guó)大公司工作經(jīng)歷的張劍輝脫穎而出?!敖璧牢鏖T(mén)子回國(guó)是我們回國(guó)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的一部分。我們的目標(biāo)是辦我國(guó)本土的高科技公司,而不是在跨國(guó)公司做高管。因此,我回來(lái)的時(shí)候還帶回來(lái)我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)的另外兩位80后的我國(guó)留學(xué)生?!?/p>
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
張劍輝帶回來(lái)的兩個(gè)人是舒鵬和錢(qián)昊
舒鵬,斯坦福大學(xué)電化學(xué)材料碩士,對(duì)電池本體研究相當(dāng)透徹﹔錢(qián)昊,弗吉尼亞理工大學(xué)電力電子學(xué)博士,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的功率轉(zhuǎn)換以及電網(wǎng)有深入研究。而張劍輝本人,則擅長(zhǎng)微電子軟硬件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。叁個(gè)人一臺(tái)戲,一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)就此形成。
創(chuàng)業(yè)之初,啟動(dòng)資金幾乎來(lái)自張劍輝個(gè)人在西門(mén)子做首席技術(shù)官的收入。對(duì)個(gè)人來(lái)講,7位數(shù)的年薪相當(dāng)不菲,但是作為技術(shù)研發(fā)投入,就顯得捉襟見(jiàn)肘。然而,就是擠在從朋友處借來(lái)的隻有10平方米的辦公室裡,他們完善了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電池管理系統(tǒng)。
2011年,張劍輝通過(guò)同學(xué)介紹,到湖北的東風(fēng)汽車(chē)公司進(jìn)行實(shí)車(chē)測(cè)試。由于對(duì)幾個(gè)年輕人缺乏信任,東風(fēng)汽車(chē)公司甚至不同意在新車(chē)上測(cè)試,隻供應(yīng)了一臺(tái)舊車(chē)做試驗(yàn)。但是測(cè)試結(jié)果卻令人震驚:測(cè)試數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)內(nèi)的水準(zhǔn),甚至達(dá)到了專(zhuān)家級(jí)水平。
張劍輝回憶,起初對(duì)方的一位老總還懷疑數(shù)據(jù)造假,提出要在廠方人員全程參與下重新測(cè)試。當(dāng)証明數(shù)據(jù)真實(shí)可信后,那位領(lǐng)導(dǎo)興奮地當(dāng)場(chǎng)就要和我們簽合同。因?yàn)橐坏┻x用我們的電池管理系統(tǒng),東風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)的電池效能會(huì)提高30%,行駛裡程至少可以提高20%。
標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
“東風(fēng)要和我們簽約的時(shí)候,海博思創(chuàng)還沒(méi)有成立。因此和別的公司不同,我們是先有了訂單后有的公司?!睆垊x不無(wú)自豪地說(shuō)。也就是那時(shí)候,張劍輝認(rèn)為創(chuàng)業(yè)的時(shí)機(jī)成熟了,向西門(mén)子遞交了辭職報(bào)告,開(kāi)始了個(gè)人生涯中真正的創(chuàng)業(yè)。
喜——一流技術(shù)敲開(kāi)市場(chǎng)大門(mén)
電池管理技術(shù)究竟是門(mén)什么生意呢?
張劍輝介紹,當(dāng)今能源界,儲(chǔ)能技術(shù)是一大瓶頸,電動(dòng)汽車(chē)如此,新能源發(fā)展也是如此。目前,儲(chǔ)能電池運(yùn)用最多的是鋰離子電池和鉛酸電池。由于單體電池都隻有3伏左右,而電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力要300至600伏,因此必須把幾百塊電池串并聯(lián)起來(lái),成為一個(gè)電池包。
電池包的最大難題就是幾百塊電池中隻要有一塊出問(wèn)題,就會(huì)影響到整體。就像我們用的手電筒相同,有一節(jié)干電池出問(wèn)題,手電筒就不亮了,要換掉全部電池才行。張劍輝說(shuō):“換幾節(jié)干電池沒(méi)什么,但是要更換汽車(chē)的電池包那損失就大了,因?yàn)殡姵氐某杀緛?zhàn)電動(dòng)汽車(chē)的50%到60%。所謂的電池管理系統(tǒng)就是要把幾百塊電池中有問(wèn)題的找出來(lái),并且在電池系統(tǒng)內(nèi)部,在計(jì)算機(jī)控制下,通過(guò)電池之間的互相充放電,實(shí)現(xiàn)電池的再均衡,延長(zhǎng)電池的壽命?!?/p>
目前,國(guó)內(nèi)的電池管理系統(tǒng)平均水平可以做到單向1安培的均衡電流,也就是說(shuō),假如電池之間的差異很小,系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)均衡,差異大了就做不到了。而張劍輝他們的管理系統(tǒng)可以容忍電池差異大于5安培,而且實(shí)現(xiàn)雙向均衡,這就意味著比國(guó)內(nèi)水平提高了10倍。
張劍輝說(shuō),他們達(dá)到的數(shù)據(jù)目前已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先水平,而且他們的模組間均衡技術(shù)是國(guó)際獨(dú)創(chuàng)的。“這也是為何當(dāng)初在東風(fēng)公司做實(shí)驗(yàn)時(shí),人家不相信的塬因。我們的指標(biāo)比國(guó)內(nèi)領(lǐng)先太多了?!?/p>
張劍輝說(shuō),他們創(chuàng)新的另一項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)是對(duì)電池剩余電量的精確計(jì)算。創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)中的舒鵬基于對(duì)電池本身的深入研究,創(chuàng)新出獨(dú)特的計(jì)算法,使得他們對(duì)電池剩余電量的估算可以精確到5%以內(nèi),而國(guó)內(nèi)的水平是8%—10%,這相當(dāng)于把國(guó)內(nèi)的水平提高了近兩倍。
“估算精度提高,除了可以防止車(chē)開(kāi)到一半趴窩,更重要的是可以防止電池的過(guò)放和過(guò)充,從而延長(zhǎng)電池的使用壽命?!睆垊x說(shuō)。
正是有了一流的技術(shù),海博思創(chuàng)這樣一家隻有30個(gè)人、成立不到兩年的小公司很快打開(kāi)了市場(chǎng)。
除了上面提到東風(fēng)汽車(chē)公司,北京供電局、北京福田汽車(chē)也成為他們的客戶。他們的技術(shù)還從電動(dòng)汽車(chē)延展到微電網(wǎng)領(lǐng)域,他們參與的青海玉樹(shù)4兆瓦光伏發(fā)電、17兆瓦時(shí)儲(chǔ)能項(xiàng)目目前已經(jīng)并網(wǎng)發(fā)電。
2012年,海博思創(chuàng)銷(xiāo)售額是450萬(wàn)元,而今年前10個(gè)月,他們的銷(xiāo)售額已經(jīng)超過(guò)1200萬(wàn)元,預(yù)計(jì)全年將達(dá)到2200萬(wàn)元?!案鶕?jù)目前的市場(chǎng)情況,海博思創(chuàng)明年預(yù)計(jì)收入會(huì)超過(guò)5000萬(wàn),而后年肯定會(huì)過(guò)億。”張劍輝信心滿滿地說(shuō)。
憂——國(guó)內(nèi)缺少“工程師文化”
作為海博思創(chuàng)的董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理,張劍輝為公司設(shè)定的目標(biāo)是:成為國(guó)際領(lǐng)先的供應(yīng)儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方法和核心設(shè)備的供應(yīng)商。他認(rèn)為儲(chǔ)能是智能電網(wǎng)發(fā)展最核心的元素,在國(guó)家支持新能源發(fā)展的大背景下,他的公司將大有可為。
談到回國(guó)創(chuàng)業(yè)的感想,張劍輝認(rèn)為自己選對(duì)了路:“我很幸運(yùn),趕上了國(guó)家鼓勵(lì)海歸創(chuàng)業(yè)的好時(shí)機(jī)。2012年,我們公司剛成立就得到了北京市有關(guān)部門(mén)一筆100萬(wàn)的資金支持。要了解,這筆錢(qián)有關(guān)我們這樣一家注冊(cè)資金隻有100萬(wàn)元、靠我個(gè)人薪金收入支撐的小公司無(wú)疑是一場(chǎng)及時(shí)雨。后來(lái)在襄陽(yáng),我們團(tuán)隊(duì)被列入‘隆中人才計(jì)劃’,又得到政府300萬(wàn)元的扶持資金,這讓我們的起步更加穩(wěn)健?!?/p>
除了政府的支持,資本市場(chǎng)的認(rèn)可更讓張劍輝堅(jiān)定了信心。2012年五月,剛剛成立半年的海博思創(chuàng)就獲得了資本市場(chǎng)的青睞,得到了1500萬(wàn)元的風(fēng)險(xiǎn)投資。張劍輝說(shuō):“有了這筆資金,我們可以從100多平方米的辦公地點(diǎn)搬到新的800平方米的辦公場(chǎng)所,可以招募更多的員工。但現(xiàn)在我們感到最缺的是人才?!?/p>
談到招募人才,張劍輝終于表現(xiàn)出一絲憂慮:“和美國(guó)比,國(guó)內(nèi)缺少‘工程師文化’。在國(guó)外,四五十歲還在做工程師的,大有人在,他們的收入也不比公司高管少。但是國(guó)內(nèi)很多年輕人認(rèn)為,過(guò)了35歲還做工程師是一種失敗。在美國(guó),35歲是一個(gè)工程師出成果最好的年齡。這種文化讓我們體會(huì)到,在國(guó)內(nèi)想找到踏踏實(shí)實(shí)愿意從事技術(shù)工作的人比在美國(guó)困難很多。”
也是工程師出身的張劍輝希望我國(guó)的公司能塑造“工程師文化”,并有一種制度設(shè)計(jì),新增工程師的收入和榮譽(yù)感。這樣,國(guó)家才會(huì)有更多的技術(shù)創(chuàng)新。