我國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“現(xiàn)在,我們的產(chǎn)品可與世界一流的產(chǎn)品媲美，在美國市場已替代了日本產(chǎn)的同類產(chǎn)品?！眱?nèi)蒙古稀奧科鎳氫動(dòng)力鋰離子電池公司總經(jīng)理李金華對(duì)記者說?！敖衲昵?個(gè)月，公司生產(chǎn)的6.5AH車用動(dòng)力鋰離子電池全部銷往美國。”

作為國內(nèi)新能源領(lǐng)域的先行者，包鋼稀土進(jìn)軍鎳氫動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域始于上世紀(jì)末。1999年八月，包鋼稀土引進(jìn)美國ECD/OBC公司的技術(shù)及設(shè)備，建設(shè)鎳氫動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目，到2003年五月，除一條生產(chǎn)線投產(chǎn)外，電池極板和動(dòng)力鋰離子電池裝配生產(chǎn)線無法投入生產(chǎn)。在2006年底，包鋼稀土決定由日本公司改造這兩條生產(chǎn)線，并于第二年投產(chǎn)。當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的電池動(dòng)力性能較差，價(jià)格又高，且無法實(shí)現(xiàn)大電流放電，混合動(dòng)力汽車無法使用，幾乎沒有市場銷路。從2009年開始，包鋼稀土下屬公司內(nèi)蒙古稀奧科鎳氫動(dòng)力鋰離子電池公司開始自主研發(fā)動(dòng)力鋰離子電池，同時(shí)再次改造生產(chǎn)線，以達(dá)到生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車用鎳氫電池目標(biāo)。

對(duì)動(dòng)力鋰離子電池來說，大電流放電性能和低溫性能最為關(guān)鍵，而電池的極板、電解液等配方和生產(chǎn)工藝的處理，直接關(guān)系到電池性能。該公司技術(shù)人員做了30多種配方，一個(gè)配方重要性能測試要1個(gè)星期才能做出來，技術(shù)人員幾乎每個(gè)周末都無法休息。經(jīng)過1年的反復(fù)試驗(yàn)，最終電池低溫性能達(dá)到零下30度，滿足了動(dòng)力鋰離子電池的要。

2010年，該公司研制生產(chǎn)的6.5AH電池全部成功，并通過了國家權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證。隨后通過美國近1年的嚴(yán)格測試，得到認(rèn)可，打開美國市場。有了合格的電池，但生產(chǎn)線無法生產(chǎn)6.5AH的動(dòng)力鋰離子電池。2011年，該公司利用1年時(shí)間完成了生產(chǎn)線改造，順利拿到了美國訂單。據(jù)了解，到今年十月，該公司已有8項(xiàng)專利得到國家授權(quán)，還完成了2項(xiàng)863課題，為合作方供應(yīng)了合格的電池組。

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-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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