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日產:LG化學的電池是最好的?松下怎么辦?

鉅大LARGE  |  點擊量:863次  |  2021年10月25日  

下一代聆風(LEAF)純電動汽車要更大電池產量的消息出現(xiàn)過不少次,就在日產和NEC共同出資成立的AESC電池公司為自家聆風供應電池的時候,日產汽車公司CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)近日公開表態(tài),“我們在電池業(yè)務方面要開放競爭,確保獲得最好的電池。就當前而論,我們認為最好的電池生產商是LG化學?!笨磥恚债a要與韓國的電池制造商結盟了。


日產:LG化學的電池是最好的?松下怎么辦?


為啥日產準備從韓國LG化學采購電池?而不是像特斯拉相同自己大規(guī)模生產電池。日產有鋰離子電池生產基地,聆風在三大洲都在賣,卻說LG是最好的?原來都是為了2017年上市的續(xù)航更遠的第二代聆風純電動汽車。


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“任何人都不希望你要的東西達不到想要的結果。”卡洛斯·戈恩暗指,最好的電池制造商是LG,卻不是自己的AESC。LG化學有希望加入日產在日本、英國和美國的內部供應鏈。


日產的戰(zhàn)略聯(lián)盟雷諾汽車公司已經與LG化學結成了很深的合作關系,緩解歐洲電池生產需求,為雷諾Zoe和TWIZY供應鋰離子電池。


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日產電池廠


大約一年前,日產宣布將為下一代聆風尋找一家第三方電池供應商。從那時起,LG化學就成為熱門候選,并有可能與AESC達成合作生產協(xié)議。此外,LG化學和雷諾在2014年五月也簽署了諒解備忘錄,共同開發(fā)搭載新一代鋰離子電池的電動汽車,所以,日產-雷諾聯(lián)盟的電動汽車會越來越與LG化學的電池適配,AESC的下一代電池也很可能具有相似水平。

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卡洛斯·戈恩的表態(tài)可以看作是采用LG化學電池的非正式確認,將與AESC的電池一起成為下一代聆風的供應商?,F(xiàn)在的問題是,日產可能會尋求縮減或共同分擔生產責任。


日產美國公司已表示,美國的廠不承擔任何劇烈變化代價,因為要遵守與美國能源部簽訂的貸款協(xié)議條款。鑒于LG化學與雷諾的深度合作,歐洲廠應該是電池供應鏈發(fā)生巨大變化的所在。日產目前已在美國、日本和英國建立了電池生產基地。


日產:LG化學的電池是最好的?松下怎么辦?


日產位于美國田納西州的廠


在當今世界電動汽車電池制造商里有三大巨頭:松下、AESC和LG化學。而在全球20大汽車品牌中,LG化學已與其中13家展開合作,且不論產量,單從合作廠家數(shù)目來看,LG化學已成為全球“最大”車用鋰離子電池供應商。AESC和松下生產的電池出貨量比LG化學更高。AESC因為日產聆風的銷量即將達到20萬輛,出貨量是LG化學的兩倍以上。同時,松下在每臺特斯拉ModelS裝載的電池組容量大致是聆風的三倍。



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