十一月十八日，電動汽車動力蓄電池循環(huán)利用戰(zhàn)略聯(lián)盟成立大會在我國汽車技術(shù)研究中心成功召開。來自整車公司、動力鋰離子電池生產(chǎn)公司、回收利用公司、科研機(jī)構(gòu)、高等院校等30多家單位的60多位高管和技術(shù)人員出席。

我國汽車技術(shù)研究中心資深專家、聯(lián)盟技術(shù)專家委員會副主任黃永和主持大會上半場。黃永和指出，電動汽車動力蓄電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，涉及安全和環(huán)保，電動汽車動力蓄電池循環(huán)利用戰(zhàn)略聯(lián)盟成立后，將指導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展，促進(jìn)完善高效的廢舊動力蓄電池循環(huán)利用體系的建設(shè)，提升電動汽車動力蓄電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和資源利用效率，降低環(huán)境污染。

我國汽車技術(shù)研究中心政策研究中心汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室副主任、聯(lián)盟秘書長黎宇科介紹了聯(lián)盟組織機(jī)構(gòu)設(shè)置情況，宣讀了《電動汽車動力蓄電池循環(huán)利用戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議書》（以下簡稱“協(xié)議書”）并提請大會審議。協(xié)議書規(guī)定了聯(lián)盟目標(biāo)、重要工作、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)等相關(guān)章節(jié)內(nèi)容，經(jīng)審議，獲得全體與會代表一致通過。

我國汽車技術(shù)研究中心副主任、聯(lián)盟理事長吳志新發(fā)表講話，介紹了電動汽車動力蓄電池循環(huán)利用戰(zhàn)略聯(lián)盟理事會首屆任職及秘書長聘任情況，并宣布電動汽車動力蓄電池循環(huán)利用戰(zhàn)略聯(lián)盟正式成立。

吳志新指出，隨著新能源汽車產(chǎn)量不斷增大，保有量不斷提升，未來將很快面對退役電池處理問題。電動汽車動力蓄電池循環(huán)利用戰(zhàn)略聯(lián)盟的成立可以說是恰逢其時。在過去一段時間，國家政府部門對鋰離子電池的回收利用非常重視，委托我國汽車技術(shù)研究中心做了很多工作，對未來電池循環(huán)利用的有序開展、規(guī)范化運(yùn)行進(jìn)行探索。聯(lián)盟的成立將為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中對電池生命周期的管控和利用起到較大幫助。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

大會下半場由我國汽車技術(shù)研究中心試驗(yàn)所總工程師、聯(lián)盟技術(shù)專家委員會主任方茂東主持。方茂東介紹了聯(lián)盟技術(shù)專家委員會專家委任情況。委員會設(shè)有主任、副主任及委員，吸收了整車公司、動力鋰離子電池公司、環(huán)?？萍脊尽⒖蒲性核葐挝患夹g(shù)領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人。

之后，聯(lián)盟秘書長黎宇科做了聯(lián)盟2017年重點(diǎn)工作及項(xiàng)目計劃情況匯報。2017年聯(lián)盟計劃在政策研究、標(biāo)準(zhǔn)研究、國際合作&試點(diǎn)示范、共性課題研究、溯源系統(tǒng)&行業(yè)培訓(xùn)、云平臺建設(shè)、技術(shù)研究&性能評價等8個方面，啟動或完成《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、車用動力鋰離子電池回收利用4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)制定、中德動力鋰離子電池回收利用項(xiàng)目、動力鋰離子電池健康狀態(tài)評估方法研究等16個具體項(xiàng)目，涉及電動汽車動力鋰離子電池回收利用的多個環(huán)節(jié)。與會代表高度肯定了這些項(xiàng)目執(zhí)行的必要性，并就相關(guān)項(xiàng)目提出了意見和建議。

最后，方茂東做總結(jié)講話。他表示，聯(lián)盟秘書處將于會后統(tǒng)一整理代表們的意見和建議，建立通訊錄，并通過公郵、微信等交流平臺為聯(lián)盟成員做好服務(wù)。希望與會代表持續(xù)建言獻(xiàn)策，將更多更好的意見、建議和需求反饋給聯(lián)盟秘書處。并表示，聯(lián)盟成立后將正式對外征集聯(lián)盟成員，希望與會公司及更多業(yè)內(nèi)人士加盟，積極參與聯(lián)盟活動，交流互動，互通有無，為電動汽車動力蓄電池循環(huán)利用行業(yè)做出實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。