鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：973次 | 2021年12月21日
電池100%回收是偽命題嗎？附上不同類(lèi)型電池的回收處理之法
任何工業(yè)產(chǎn)品只要大批量集中生產(chǎn)都會(huì)產(chǎn)生環(huán)保價(jià)值，量產(chǎn)提升能源利用率也會(huì)相應(yīng)提升，單純的評(píng)價(jià)燃油與電能的環(huán)保沒(méi)有意義，新能源汽車(chē)能否推廣主要取決于國(guó)家和地區(qū)對(duì)石油能源是否高度依賴(lài)。新能源汽車(chē)是應(yīng)對(duì)能源危機(jī)的預(yù)案，環(huán)保只是一層外衣。
電池回收等于環(huán)保嗎？
馬斯克近日表示，特斯拉的電池可100%回收，結(jié)合特斯拉之前發(fā)布的鋰離子電池回收計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃是絕對(duì)環(huán)保的，而且成果顯著。然后，有國(guó)外專(zhuān)家跳出來(lái)批評(píng)，目前沒(méi)有任何現(xiàn)代電池可以被100%回收，因?yàn)榇嬖诖罅坎豢苫厥詹牧稀?/p>
特斯拉報(bào)告中的“100%回收”似乎指的是“100%的廢舊電池會(huì)被以某種方式回收”，而非“每塊電池都能夠被100%回收”。其實(shí)，磷酸鐵鋰和三元鋰電池中的重金屬都可以被回收利用，不過(guò)回收成本很高。有數(shù)據(jù)稱(chēng)，目前1噸磷酸鐵鋰電池回收要經(jīng)過(guò)多道工序提純重金屬，成本高達(dá)8500元，但所得金屬的市場(chǎng)價(jià)值僅為9000元。
一粒紐扣電池可以污染60萬(wàn)升水，差不多是一個(gè)人一生的飲水量。怎么處理才是真正的環(huán)保問(wèn)題。電池回收成本高的一個(gè)原因在于行業(yè)發(fā)展初期各大企業(yè)均急功近利，對(duì)于沒(méi)有高附加值的產(chǎn)業(yè)不會(huì)大力度推廣。隨著行業(yè)發(fā)展，回收會(huì)成為一門(mén)生意，真正意義上的環(huán)保才會(huì)到來(lái)。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
新能源的爭(zhēng)議
產(chǎn)品的生產(chǎn)、回收，能源的生產(chǎn)、使用以及回收這是兩個(gè)閉環(huán)，而且彼此關(guān)聯(lián)。新能源汽車(chē)在使用方面具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)，這無(wú)可爭(zhēng)議。高速行駛由于風(fēng)阻問(wèn)題會(huì)造成高耗電量問(wèn)題，所以續(xù)航一直是問(wèn)題。降低能耗和提升續(xù)航是用戶的兩個(gè)剛需，所以新能源汽車(chē)在環(huán)保上的投入也要在這兩方面下功夫。輕量化、降低風(fēng)阻同時(shí)兼顧安全性的新能源汽車(chē)才是未來(lái)趨勢(shì)。
能源生產(chǎn)的環(huán)保問(wèn)題是爭(zhēng)議最大的領(lǐng)域，用電等于燒煤炭的粗暴說(shuō)法一直存在，實(shí)際上早在2016年國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)控火力發(fā)電廠的建設(shè)。2017年為例，我國(guó)新能源發(fā)電裝機(jī)占比53.7%，已經(jīng)超過(guò)一半。在環(huán)保這件事上，國(guó)家的行動(dòng)是比新能源行業(yè)快很多的。
新能源得以廣泛推廣的原因在于，石油化工產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜且冗長(zhǎng)，中間商也很多，電力的集中化管理程度較高，某種程度上新能源和互聯(lián)網(wǎng)在同步崛起，關(guān)鍵在于效率的提升，環(huán)保恰恰是效率的副產(chǎn)品。
不同電池的回收處理方法
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
磷酸鐵鋰電池
廢舊磷酸鐵鋰正極材料中含有豐富的鐵、鋰等金屬，其中最有回收價(jià)值的元素是鋰，鐵也有一定的回收價(jià)值，其他部分回收價(jià)值較低。由于廢舊磷酸鐵鋰正極材料不含鈷、鎳等高價(jià)值金屬，其回收價(jià)值相對(duì)于NCM三元材料等其他類(lèi)型的廢舊鋰離子電池較低。因此，廢舊磷酸鐵鋰電池對(duì)回收工藝的高效、低成本要求更高。
目前廢舊磷酸鐵鋰電池處理方法是利用濕法冶金的方式將廢舊磷酸鐵鋰電池正極材料中的有價(jià)金屬元素進(jìn)行回收。廢舊磷酸鐵鋰正極材料經(jīng)過(guò)浸出劑浸取，鋰、鐵和磷等元素以離子形式進(jìn)人溶液，浸出液經(jīng)過(guò)除雜提純后，分離并回收鋰、鐵元素。鋰一般以碳酸鋰和磷酸鋰的形式回收，而鐵一般以磷酸鐵和氫氧化鐵的形式回收。浸出劑主要為無(wú)機(jī)酸，如硫酸、硝酸和鹽酸等，也有用有機(jī)酸浸出；氧化劑通常使用雙氧水。可以將廢舊磷酸鐵鋰的有用金屬使用濕法工藝回收。
鉛酸電池
國(guó)內(nèi)使用最多的工業(yè)電池為鉛蓄電池，鉛占蓄電池總成本50％以上，主要采用火法、濕法冶金工藝以及固相電解還原技術(shù)。外殼為塑料，可以再生。
鉛酸電池一般有三種回收處理方法：
a．人工分選回收利用技術(shù)
一般是將干電池分類(lèi)后，進(jìn)行簡(jiǎn)單的機(jī)械剖開(kāi)，人工分離出鋅皮、塑料蓋、炭棒等，殘存的、水錳石等混合物送人回磚窯煅燒，制成脫水的，此法簡(jiǎn)單易行，但占用勞動(dòng)力較多，經(jīng)濟(jì)效益不大。
b．火法回收利用技術(shù)
一般是將干電池分類(lèi)、破碎后，送入回轉(zhuǎn)窯，在~攝氏度的的高溫下，鋅及氯化鋅被氧化為氧化鋅隨煙氣排出，用旋風(fēng)除塵器回收氧化鋅，殘存的二氧化錳及水錳石進(jìn)入殘?jiān)?，再進(jìn)一步回收錳等物質(zhì)，此法簡(jiǎn)便易行，一般的冶煉廠勿需增加設(shè)備即可回收鋅。
c．濕法回收利用技術(shù)
根據(jù)鋅、二氧化錳可溶于酸的原理，將廢舊干電池分類(lèi)、破碎后，置于浸出槽中，加入稀硫酸(~／L)進(jìn)行浸出，得到硫酸鋅溶液，可用電解法制得金屬鋅，濾渣經(jīng)洗滌分離出銅帽、炭棒后，剩余物、水錳石經(jīng)煅燒后制得。所用方法有焙燒一浸出法和直接浸出法。
三元電池
