2013年以前3C鋰電應(yīng)用占據(jù)鋰離子電池市場(chǎng)近90%的市場(chǎng)份額，隨著新能源汽車的高速發(fā)展，這一格局很快被打破，2013年至2016年期間動(dòng)力鋰電池的銷量以近80%的速度上升，同期鋰電儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也在市場(chǎng)和政策的推動(dòng)慢慢成長(zhǎng)。2016年動(dòng)力鋰電池應(yīng)用量大約21.7GWh，占鋰離子電池應(yīng)用總量已超40%，儲(chǔ)能電池應(yīng)用量大約3.8GWh，增速約為30%。

新能源行業(yè)分析師潘瑤表示，從供需關(guān)系來看，2016年我國的動(dòng)力鋰離子電池需求量大概在22GWh，而據(jù)我們統(tǒng)計(jì)具備重要產(chǎn)量的前19家公司來看，2016年產(chǎn)量預(yù)計(jì)已經(jīng)達(dá)到65GWh，總量供給已經(jīng)過剩，但是還存在高端產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性短缺，接下來我國動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展將會(huì)在政策和市場(chǎng)的帶動(dòng)下進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展時(shí)期，一些像CATL、比亞迪這樣具備高產(chǎn)值、人才儲(chǔ)備深厚、技術(shù)領(lǐng)先的公司將很難再被超越，而一些技術(shù)落后、同質(zhì)化嚴(yán)重的小公司未來將會(huì)被逐步的淘汰，動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)基本確立。

而從增速上看，2016年3C鋰離子電池增速約10.7%，較2015年明顯回落，動(dòng)力鋰離子電池增速約為28.8%，增速回落較大，儲(chǔ)能鋰電發(fā)展相對(duì)平穩(wěn)。新能源行業(yè)分析師潘瑤認(rèn)為，動(dòng)力鋰離子電池仍會(huì)保持上升，但由于基數(shù)較大，很難再有突破性的上升，未來儲(chǔ)能鋰離子電池市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)爆發(fā)式上升，儲(chǔ)能作為"十三五"規(guī)劃百大工程項(xiàng)目，經(jīng)過近4年的導(dǎo)入期之后，即將進(jìn)入高速成長(zhǎng)期，而且目前基數(shù)較低，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

當(dāng)然，除了鋰離子電池市場(chǎng)在不斷在革新外，鋰離子電池連接技術(shù)也同樣在不斷進(jìn)步，目前市面上用的比較多的鋰離子電池連接器重要就是T插，XT30，XT60，XT90，我們同時(shí)也在期待以艾邁斯為代表的一批鋰離子電池接頭的廠商會(huì)研發(fā)出更高性能的鋰離子電池接插件。